French Mopar Owner's Club

salut mon tof !
j'ai monté sur mon w350, un light weight qui etait super leger et n'a jamais faibli..à l'epoque..

souvenir ému d'une amc MARLIN de toute beauté avec cette option...de 66 je crois.
superbe.

oups, pardon, je répondais à nono .:)

ouais...superbe.
bientot qq photos de la mienne...depuis peu.;)

heuuuu..ça c'est une sacrée bonne question !...MP :)

salut et bienvenue à mopar land !
mais cette auto, elle n'etait pas sans mecanique quand tu l'as achetée?
j'en ai "visité" une noire mat comme ça...je me trompe?

du coup..je suis content de pas demonter le dash... vu ta photo...:dry:

aie ! excuses popeye...
je me suis mal expliqué...je veux juste demonter le tableau de bord..les instruments.
qui est derriere le volant.. je n'arrive pas a voir comment le sortir.

ah ah même question que fanfan, mais pour ma dart..
au risque de passer pour un benêt de la dernière couvée...comment on enlève ce put..... de truc ????
obligé de tomber la colonne de direction ?
on a l'impression qu'un ingénieur de chez citroen a fait un stage aux states dans ces années là !
bon ...

non, je l'ai trouvée aussi la centrale cligno..(à droite du volant, on va dire)
le truc dont je parle est exactement de la meme forme...mais cerclé de peinture verte.
et situé à gauche du volant, enfin en dessous du tableau de bord..

salut bonhomme !
ne t'excuse pas...
les phares, essuie glace..et clignotants, maintenant..
j'ai trouvé une espece de bilame, dans un truc cylindrique en alu (façon relais)...tout pourri ! :) sous le tableau de bord à gauche..
je vais checker tout ça, quand je pourrai..

whaaaaaah !!!
merci !

oups...c'est une dart 70

salut à tous...:)

j'essaye de me dépatouiller dans des 'tits soucis électriques...

est ce que quelqu'un aurait un schéma électrique de "A" body..???

quand je résous un truc, y'en un autre qui merde.... ;) ..classique !

je suppose que ça a du être déjà posté...mais je trouve pooooo !
merci

ça peut ressembler a du "schimmy" aussi...si le tremblement disparait apres 110 120..c'est du coté des amortisseurs qu'il faut regarder...