French Mopar Owner's Club

Super classe cette caisse, et bien dis donc à 28 ans, t'es pas en retard !!!

Bravo, elle est sublime !!!
La couleur est géniale également..
Je constate qu'il y a (enfin) de plus en plus de Mopar et notamment de super modèles en France, et ceux depuis 5 ans environ.
Peut-on rêver un jour d'un "Chrysler Nationals" dans le centre du pays pour équilibrer les parcours....:whistle:

Ce topic tombe bien, j'ai expertisé ma Dodge Super Bee il y a 3 semaines environ.
Et quelle chance, l'expert plutôt jeune, dynamique et très professionnel, adore les Muscle-car et roule le dimanche en Mustang Fastback 67!!! :pouet: C'est ce qu'on appelle une sacré chance. Personnellement, je ne peux ...

Merci pour le tuyau:)

Ahlala, quelle mauvaise langue celui-là :blblbl:

Bonjour chers passionnés,
Difficile de passer la puissance de ma Super Bee (1971) aux roues arrières. Le pont sautille lorsque je mets les gazs en seconde et en troisième, avant de trouver le grip.:blink:
Je précise qu'elle est en boîte mécanique et que le ratio est de 3.73.
Je pense que des ...

Malgré un temps incertain samedi et humide dimanche, c'était un superbe salon tant par son ampleur, que par sa diversité. Personnellement, j'ai été sidéré par la rareté et le niveau de rénovation de la collection des coupés et cabriolets allemands d'avant guerre de Mr Sartorius (je ne suis pas sûr ...

Ah merde!!! Non je rigole évidemment!
Si tout va bien et que l'auto est fiable, il n'est pas exclu que je tâte un peu la piste à cette occasion, pas pour la compète, uniquement le fun...

Elle était effectivement orange.
Après avaoir acheté 3 voitures orange d'affilée, j'ai unpeu sâturé:blblbl:

Salut Ben, en cherchant des photos du "Butterscotch" sur le net, la couleur me semblait aussi un peu métallisée, en fait non, c'est une base mâte revernie.

Salut Fanfan, c'est pareil pour moi, après la Plymouth Valiant 66 (je crois) et la Buick 67 cab de mon père, c'est le 1er muscle-car dans lequel je suis monté il y a bientôt 19 ans, cette expérience m'a marqué pour toujours. Bruno semait la terreur dans les rues de Lille, je me souviens que même à l ...

Ah je me suis auto-grillé, bien joué nairolf45 !
Bon bah, un apéro pour toi mais si tu es du côté d'Orléans, va falloir être patient car je suis dans le Var!

Merci Ben, et grâce à toi, le 440 de Novembre 1970 a ses caches-culbu d'origine.
Il a juste fallu doubler les joints et commander de la boulonnerie ARP plus longue pour que les culbu à rouleaux ne touchent pas la contre tôle intérieure.

Des barres de torsion neuves, pourquoi pas, au stade ou j'en suis:sick:
On va d'abord voir ce week-end si on peut corriger en l'état.