French Mopar Owner's Club

Je ne connais que très peu ces boîtes semi-auto mais j'ai des manuals de l'époque, il doit y avoir ce type de défaut. Il y a sûrement un problème de solénoïde ou équivalent, mais là je suis pas chez moi pour investiguer dans les manuels. Si quand tu aides au débrayage c'est que le système ne ...

A priori il faut de la 10W (monograde) et d'après ce qu'en disent les forums US il faut se tourner vers ...le matériel agricole !
Since MOPAR FLUID DRIVE FLUID is no longer available, several folks are succefully using Universal Tractor Hydraulic Fluid for replacement fluid if needed, complete ...

A priori il faut de la 10W (monograde) et d'après ce qu'en disent les forums US il faut se tourner vers ...le matériel agricole !
Since MOPAR FLUID DRIVE FLUID is no longer available, several folks are succefully using Universal Tractor Hydraulic Fluid for replacement fluid if needed, complete ...

Bonsoir,
quelle huile me conseillerez vous pour ma boite semi-automatique GYROMATIC M6 de mon coupé DODGE WAYFARER de 51 ?
Merci d'avance

Je ne connais que très peu ces boîtes semi-auto mais j'ai des manuals de l'époque, il doit y avoir ce type de défaut. Il y a sûrement un problème de solénoïde ou équivalent, mais là je suis pas chez moi pour investiguer dans les manuels. Si quand tu aides au débrayage c'est que le système ne ...

Salut à tous,

J'ai acquis récemment un coupé wayfarer de 51 fluid drive équipé d'une boite semi-automatic Gyromatic M6, que je sois en position low ou high le passage de vitesse à 6mph entre la 1 et 2 ou 14mph entre la 3 et 4 ne se fait pas correctement, j'entends un bruit de friction au niveau de ...

bricabroc69 a écrit :J'ai un pote (client) qu'a la même (ou presque) mais de chez Plymouth c'est une coupé concord 1951!

en effet beaucoup de similitudes !

En 2003 j'avais fait une "fiche" pour la revue de l'ACCF sur les Wayfarer roadster. Je l'ai refaite pour "Le Mag" il y a quelques temps mais je sais plus où elle est.
Donc voici l'originale avec les prix de 2003 ....
Mag 38, pages 08-09. :wink:

Mag38-p08-09.jpg
merci ! :) :)

Charger976 a écrit :Jolie voiture!
Ca nous change de nos habituelles A, B et E bodies!

Les Opera windows sont d'origine? (désolé, je connais très mal ce modèle)

ils ont été montés aux Etats Unis d'où la voiture est arrivée en 2O2O, ils proviennent d'une T bird de 57

ma nouvelle acquisition pour remplacer ma Plymouth Valiant V200 de 1964 qui sera bientôt à la vente...

hello, j'aimerais changer l'embout noir qui de trouve à l'extrémité du levier de vitesse de ma Valiant V200 de 1964.
Est ce qu'il se dévisse? est -il collé ?
merci pour votre aide

ok merci

huile hypo 80W90 ???

une petite vue de l'arrière et de l'intérieur