French Mopar Owner's Club

Magnifique auto,��

Bienvenue a toi, chouette caisse,j adore,même année que ma valiant coupé hard top

Merci!
elle a déjà eu le droit a une paire d essuie glace chromés...
elle rentre pile poil au garage!

salut a tous, ma volaré est partie chez le sympathique mecanovi....j'ai recupere sa plymouth valiant 64,modele que je prefere.....

sur ma volaré ,pour monter mon retro droit ,je me suis servi du joint de retro pour le "gabarit "de percage....pour le reste il suffit de faire la meme chose que le coté gauche,il n'y a rien de bien compliqué, tien au passage,sur ma volaré j'ai posé des enjos de phares,et ca l'fait ! pas d'origine ...

ou puis je trouver ca?

comme tu le voit le moteur est "stock" juste de la peinture et des caches culbus chromés,la petite touche visuelle !

l'echappement reste d'origine,je change juste le silencieux pour un bruit plus sympa

merci pour vos conseils !:)
je vais monter un magnaflow en 2" c'est pas pour une question de puissance mais de sonorité, apparement je suis en 2" d'origine

c'est un 318

salut a tous !
quel est le diametre en pouces des tubes d'echappement pour une volaré v8 ?
que poser comme silencieux pour avoir un son bien rauque ?
MERCI POUR VOS PRECIEUX CONSEILS !

je vais virer le bilame demain et je verrais bien;)

merci pour ta reponse, en effet ,c'est une possibilite...il faudrai que je fasse un essais sans ce fameux bilame...

en fait, le starter marche car le moteur a un regime eleve,quelques minutes apres,le ralenti est instable,elle s'ettouffe en sent l'essence,si c'est reglage a faire,je ne sait pas regler le starter sur le carbu carter 2bbl,comment regler la richesse du starter ?
car j'ai reglé le carbu et l'allumage ...

bah depuis que j'ai changé le carbu,recement