French Mopar Owner's Club

Hi

Ca vous intéresse ? :lol: :S

Salut


Fox,

t'inquiètes pas on arrivera bien à se croiser, c'est pas l'envie qui m'en manque.


Fred,

360 magnum, je n'en doute pas mais cette fois je veux un carton avec les deux courbes et un mini de 450 cv, je n'en parle pas trop mais le but est bien de taper un 600 voir 700-800 cv. Je vous ...

Hi

Pour la première sortie officielle le résultat a été plutôt décevant mais aussi très constructif.

Décevant car je n'ai roulé en tout est pour tout que 15-20 minutes...

Bref après l'arbre avant de sortie de boite de transfert qui à cassé net je me suis retrouvé en deux roues motrice (pour info ...

Salut a tous.

Les début sont pour le moins déroutant, je vous laisse consulter cette page pour vous en rendre compte...

http://pirate4x4.fr/showthread.php/518-Outlaw/page95

Hi

Merçi pour vos explications qui ajoutées à quelques essais cet après midi m'ont permis de prendre quelques points de repère pour les réglages finaux.

Bref la doc me donne 5°+-2 au ralenti, le réglage à l'oreille que j'avais fait est a 3.5°.

Je n'avais pas le temps de faire plus pour le moment ...

Hi

J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'un allumage electronique mopar performance.

Sur la doc ils parlent de 5° au ralenti c'est bien ça ?

Bonjours les z'amis.

Ma question est simple, comment fait t'on pour régler l'avance d'un ptit 318 ? est quelles sont les valeurs ?

Step by step s'il vous plais je n'y connais rien...

Je vous fais une belle vidéo de l'ensemble une fois que je maîtrise le sujet.

et une dernière

Quelques images en plus

Hi

Merçi Chris , ça confirme ce que je pensais, je verrais si à l'usage c'est vraiment pénalisant et au besoin remplacerais le converto par un modèle un poil différent (stall speed un poil plus haut).

Vous connaissez la valeur de celui d'origine du W200 ? a priori c'est un 13" de diametre (sous ...

Salut Tof

Pour le Blower je n'ai plus de place en face avant, la pompe hydraulique prend beaucoup de place. Par contre sur les coté du moteur c'est bon.

Pour le Twin, ça fait un moment que je bosse la dessus mais il y aura d'abord quelques modifs sur le bas moteur. On aura l'occase d'en discuter ...

Merçi Fox, depuis il a pas mal avancé...



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Hi

Salut les z'amis.

Je vous donne quelques news.

Le week end denier j'ai ressortit le proto pour faire les derniers essais de croisement de pont avec la suspension en place (pas en service car l'hydraulique ne fonctionne pas encore).

Objectif: vérifier que tout fonctionne sans heurt ni fracas ...

Hi

Non, au final je me retrouve avec un alternateur standard régulé en externe et qui n'est plus autoexcité (donc trois fils avec régulateur bleu).

La seule différence entre les deux provient du petit cablage, tout le reste est strictement identique. On l'a passé au banc en ayant simplement ...

euh il est pas auto excité mais auto régulé cad que le régulateur est interne.
sans alim du rotor il ne fournira que 2-3 volts maxi.

On est bien d'accord, je me suis mal exprimé, il y a bien un pontage sur la sortie + batterie qui l'alimente.

sur que normalement les 2 fields doivent etre isolés ...