French Mopar Owner's Club

Ok alor la y a comme meme quelque reglages!! cela m'interesse mais je suis un neophyte sur ce suhet donc un peu complexe pour moi!!!
Par contre si quelqu'un peut venir me faire le prof je serait reconnaissant de façon concrete!!!

Alors vu que je vais acheter mes pieces sur jegs.com en mettant la ...

Cette partie n'est pas séparable. De plus on a pris un kit rebuild mais il est un peu piqué dedans.
Je le garde le jour ou cela me prend de l'envoyer chez un pro mais surotut pour le garder avec la voiture le jour ou peut être je la vendrais!
Nota: Coté conso on sera comme meme mieux avec des ...

Merci de cette info historique, j'ai essayé de garder mon carbu carter, afin d'être conforme a l'origine,mais sa base en bakelite a mon avis est microfissure ( leur défaut) et peu de gens s'y connaisse dessus et ils sont extement dur a régler et a maintenir régler.
Je voudrais pour l'instant bien ...

Oui boite auto 727 mais d'aprés les calcul c'est un 750 ou 770 qu'il faut!

Alors Holley mais il va falloir m'aider!!!!

Ok alors la personne ne m'aide a choisir au final!!!
Edel ou Holley ? j'avoue qu'autour des de moi les gens dans l'automobile connaisse tous les holley mais pas trop les edelbrock et que donc avoir quelque chose de standard ca me faciliterai les choses!!

Pour l'allumeur je suis étonné qu'on me dise ...

Euh cool sympa je suis a 15 min.
Alors surement pas car je démonte une grande partie de tout ce qu'il ya sous le capot pour nettoyer repeindre et changer des pieces.
En plus il y a l'allumage a faire et la c'est une autre paire de manche, enfin j'ai l'impression..

Ok alors je vais prendre un Holley street avenger 770 cfm + kit mopar performance ignition avec boitier orange avec bobine allumage et ballast + cable de bougie ( bougie deja fait)
Pour le montage c'est sympa si tu a une explication en francais ca le ferait, car je parle et comprend correctement l ...

Non je rouel trankil mais je crois que changer de carbu+allumage+regulateur tension+bobine d'allumage ne ferat pas de mal a tout ca!

Ok Ok Alors le truc c'est qu'un spécialiste de Jensen aux USA me dit que l'edelbrock est plus simple a installé et qui se dérégle moin.
Par contre le Holley est mieux quand ont souhaite "booster" au fur a et a mesure sa voiture ce qui ne serat pas mon cas car pas dans l'esprit de la Jensen.
Le ...

Bah a priori sur les jensen en 440 il mette des edelbrock.
Holley c'est mieux?
Je laisse a tous l'avis a posser sur ce point

Hello,

J'ai une Jensen Interceptor avec un MOPAR 440 7.2L et un carburateur pourri que j'ai fait refaire mais ca donne rien ( c'est un Carter Thermoquad).
Je vais donc installer un edelbrock 750 cfm ainsi qu'un nouvelle allumeur et un condensateur et une pompe a essence et tout nettoyer sous le ...

Hello tout le monde,

Voila j'ai achete une Jensen Intercetpor avec un mopar 440 7.2l avec dessus un carbu thermoquad 4 barrel.

J'ai besoin de conseil et d'avis sur le réglage de ce carbu et si quelqu'un connais un mécano en place sur ce type de produit cela m'interesse.

Merci d'avance a tous

A ...

Bonjour,

Je suis le nouveau proprietaire d'une Jensen Interceprtor MKIII equipé du MOPAR 440ci équipé d'un ThermoQuad.
Je souhaite de l'aide technique pour régler le carburateur et aussi des gens dans le 37 qui pourrait me conseille et m'aider physiquement sur ce sujet.

Merki d'avance et Vroum Vroum