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MessagePosté: Mar Aoû 14, 2012 12:58 pm 
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fantobass écrit:
Citation:
alors, 1 culasse poreuse, je veut bien mais deux, c'est rare, les joints de culasse sont en cote reparation?
Car si elles ont ete surfacées tu a un chouille de compressions en +, combien de borne a le v8 ?
as tu essayé de te fournir chez rockauto?
VOICI UNE PHOTO DE MON 318 Image



les 2 culasses sont identiques , sur 3 cylindres presque en cote maxi et le derniers cylindre de chaque coté en cote mini

alors les 3 premiers cylindres de chaque coté c'etait pâte a joint pour être a plat avec le dernier cylindre de chaque coté ( en gros ca fesait un escalier ) , ca aurait pu tenir a vie

rockauto , sur ce matos la , :S tu ne connais pas trop les marques proposé en plus resurfacé , un peu le doute sur la qualité

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MessagePosté: Mar Aoû 14, 2012 1:03 pm 
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voila mon systeme

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MessagePosté: Mar Aoû 14, 2012 1:04 pm 
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desolé pour la taille

J'ai bidouillé ;)
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MessagePosté: Mar Aoû 14, 2012 7:02 pm 
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chezstephpizza écrit:
Citation:
salut vincent , alors ton probleme de fusible a chaud , c'est résolu :-)))))

Ouais en fait c'était le magnetic pick up dans l'allumeur qui merdait..............quelle galère, le nombre de fois que je suis resté coincé, impossible de redémarrer à chaud

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MessagePosté: Sam Aoû 18, 2012 8:45 am 
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VINCENT écrit:
Citation:
chezstephpizza écrit:
Citation:
salut vincent , alors ton probleme de fusible a chaud , c'est résolu :-)))))

Ouais en fait c'était le magnetic pick up dans l'allumeur qui merdait..............quelle galère, le nombre de fois que je suis resté coincé, impossible de redémarrer à chaud


a ne plus te donner envie de rouler , maintenant que c'est réparé , tu doit en profité de ta belle

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MessagePosté: Mer Sep 12, 2012 8:34 am 
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ca y est le retour de la plymouth , culasses soupapes etc......neuf, par contre fissure au pot au niveau de la jonction entre le tube et les 4 en 1



+ une fuite d'huile de boite vais devoir vidangé et changé les joints

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MessagePosté: Mer Sep 12, 2012 10:48 am 
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chezstephpizza écrit:
Citation:
ca y est le retour de la plymouth , culasses soupapes etc......neuf, par contre fissure au pot au niveau de la jonction entre le tube et les 4 en 1 :angry:



+ une fuite d'huile de boite vais devoir vidangé et changé les joints


Tu peux pas lui filer un coup de soudure a ton echappement ?

Pour la boite, ca fuit du carter ?

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MessagePosté: Jeu Sep 13, 2012 7:32 am 
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Filex écrit:
Citation:
chezstephpizza écrit:
Citation:
ca y est le retour de la plymouth , culasses soupapes etc......neuf, par contre fissure au pot au niveau de la jonction entre le tube et les 4 en 1 :angry:



+ une fuite d'huile de boite vais devoir vidangé et changé les joints


Tu peux pas lui filer un coup de soudure a ton echappement ?

Pour la boite, ca fuit du carter ?



pour le pot c'est ce que j'envisage , et pour la boite je doit la vidangée donc on verra d'ou elle fuit a ce moment la , (la semaine prochaine)

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MessagePosté: Jeu Sep 13, 2012 7:34 am 
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chezstephpizza écrit:
Citation:
desolé pour la taille

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merci

a+ steph

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 Sujet du message: Re:presentation
MessagePosté: Ven Juin 06, 2014 11:09 am 
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ouiiiii

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MessagePosté: Ven Juin 06, 2014 11:11 am 
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Non ....

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 Sujet du message: Re:presentation
MessagePosté: Ven Juin 06, 2014 12:12 pm 
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pourquoi pas ...;-)

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 Sujet du message: Re:presentation
MessagePosté: Ven Juin 06, 2014 1:26 pm 
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chezstephpizza écrit:
Citation:
pourquoi pas ...;-)


il se passe quoi là ? j'ai pas suivis l'histoire :S

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69' Charger Mayhem project.
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 Sujet du message: Re:presentation
MessagePosté: Ven Juin 06, 2014 3:02 pm 
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Ya pas d'histoire :P il ecrit :"oui" sans citation , donc sans trop de sujet , j'ecris "non" comme ça

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