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MessagePosté: Jeu Oct 06, 2011 6:01 pm 
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Mopar warrior chef
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Hello à tous,

Si vous êtes un lecteur fidèle des lieux, et un proche du MOC, vous n'êtes pas sans ignorer qu'une certaine hémi Cuda ex-440 a changé il y a peu de main. Son nouveau propriétaire, lecteur aussi du forum, mais hélas (trop) discret ;) , tenait à nous... et surtout à VOUS faire part de ses objectifs avec cette auto, car il sait bien qu'elle n'est pas pour nous qu'une simple auto parmi les autres, mais avant tout une icône à nos yeux.

Mais assez de bavardages, je laisse la parole au communiqué de Jean.

Longue route à lui et à l'Hemi qui redeviendra 440+6 :

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UNE BELLE HISTOIRE et BEAUCOUP de CHANCE

2 BARRACUDA . Une PASSION commune ont réunis a nouveau 2 pilotes qui se connaissait depuis 1970 "Écurie Chrysler ou Challenge SIMCA"

Tout les 2 ont parcouru le bitume de la France entière,surtout la ou c'est la grosse bête qui monte,qui monte.

Gérard SARRAZIN qui maintenant aime se sentir plus léger que l'air, et vit sa nouvelle passion qui lui change des 1850 kgs de la "CUDA" !!!!!!
a décidé de se séparer de sa "CUDA" pour un "AUTOGYRE" un drôle de nom pour un O.V.T.I. (objet volant très identifié)

Jean DEBAUDE qui lui a repris le volant en 2010 dans la catégorie 2 des : ( V.H.C.) " VEHICULES HISTORIQUES DE COMPÉTITION "
Il termine Vice Champion en 2010. et champion de ligue Bourgogne,Franche-Comté V.H.C. toutes catégories
S'apercevant que le titre de Champion V.H.C.dans sa catégorie était impossible a gagner avec sa BARRACUDA "Tourisme de Série"
Grâce a une bonne fée dénommée Philippe SAINTIN ( bonjour la fée !!!! ) en mai 2011
Jean a pu acquérir un moteur 440 SIX PACK,qu'il pensait monter sur sa voiture afin de gagner une centaine de chevaux.
il pensait monter ce moteur pendant la période d'hiver afin d'être prêt pour la saison 2012
Après vérification il apparaît que les N° de ce moteur correspondent au N° de châssis de la voiture de Christian AVRIL..

LA CHANCE CONTINUE a SOURIRE A JEAN

Fin août, cette fois 2 bonnes Fées : Gérard et Philippe se sont unies pour réaliser le rêve de Jean " courir en HEMI "
en l'espace de 3 heures,Ce rêve devenait réalité : retrouvailles avec Gérard,conseils de PHILIPPE,
est c'est l'achat de la BARRACUDA, l'ex voiture de Christian AVRIL,celui ci l'ayant revendue a Gérard
La boucle est bouclée, le MATCHING NUMBER est complet
A votre avis quel était la probabilité, 40 ans plus tard de réunir le moteur acheté a Bordeaux et la voiture en Région Parisienne ??

Pour les MORDUS et les INQUIETS

Pour rassurer les membres du MOPAR OWNER'S CLUB, La BARRACUDA de Gérard va reprendre sa vie de voiture de course :
elle ne partira pas ni a l'étranger ni dans un musée.
En 2012 elle participera a de nombreuses courses de cotes,un ou deux essais sur circuit,et peu être le Tour Auto.
nous vous tiendrons au courant des épreuves auquel la "CUDA" participera


Photo : Gérard passe le VOLANT a JEAN Image

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MessagePosté: Jeu Oct 06, 2011 6:22 pm 
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ah cool au moins elle reste en FRANCE ;) ;) ;) :whistle:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit :dance:


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MessagePosté: Jeu Oct 06, 2011 6:26 pm 
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elle va courrir avec l'hemi ou le six pack ?

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Idéalement nous sommes ce que nous pensons, ...vraiment ?


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MessagePosté: Jeu Oct 06, 2011 7:04 pm 
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Du coup, il va peut être y avoir un 426 Hemi en vente bientôt... :whistle:

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FEEL THE POWER !!!


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MessagePosté: Jeu Oct 06, 2011 7:33 pm 
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:)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo


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MessagePosté: Jeu Oct 06, 2011 8:11 pm 
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Un hémi à vendre, il va y avoir de la bagarre:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:


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MessagePosté: Ven Oct 07, 2011 2:51 pm 
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je l'avais deviné!
un six pack est il plus exploitable qu'un hemi en course de cote???

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!


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MessagePosté: Ven Oct 07, 2011 5:58 pm 
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kiki écrit:
Citation:
Un hémi à vendre, il va y avoir de la bagarre:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
je sais qui va l'acheter :)

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MessagePosté: Ven Oct 07, 2011 6:32 pm 
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Si vous avez des info je le verrais bien ds ma charger, bon aprés je suppose qu'il y nen à d'autre que ça interresse


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MessagePosté: Ven Oct 07, 2011 6:33 pm 
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pardon faute de français, qu'il y en a d'autre, je peus même l'échanger avec mon 440 s'il veut courir:lol: :lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: Ven Oct 07, 2011 6:57 pm 
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une voiture unique pour un destin mystique... ravis de la savoir entre bonnes mains :)


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MessagePosté: Ven Oct 07, 2011 7:38 pm 
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Quelques compléments de la part de Jean: ;)

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Je participe a la finale de la coupe de France V.H.C : a La Bédoule ( Provence vintage ) prés de Cassis, du vendredi 28 au dimanche 30 octobre.

Concernant l' "Hémi" elle va rester en configuration "Hémi" pour 2012, le moteur 440 restant en réserve.

La voiture ne va pas changer ni de couleurs ni de décoration, peut être une pub ou 2 en plus, challenge oblige.


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Notez que Jean possède aussi une Barracuda blanche, avec laquelle il court régulièrement.
Grâce à Seraph le messager ;) , je suis en mesure de vous publier quelques une de ses vidéos (prochainement).

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Concernant la Barracuda Blanche j'en suis amoureux, celle ci reste en voiture de secours, explication: les 2 voitures sont en tourisme de série, anciennement groupe 1.

Actuellement en V.H.C. les 2 sont en Catégorie 2 de 1970 a 1975 qui regroupe "hélas" tourisme, tourisme amélioré (enragés), GT de série (tristes), GT améliorées (enragés).

Pour faire simple : c'est un mélange de toute sorte d'autos: Porsches 911 RS 3L, 911 RSR, 911 SC, 911 CARRERA, 911 2,7 RS , Alpines 1300, 1600, 1800, Alpine A 310, Mini Cooper S, Corvette, BMW 30 CSL, BMW 2200 TI, Chevrolet Camaro, Ford Mustang, ALFA GTV 2000....

Pour la classe, les 2 Barracuda sont en classe B6 (au dessus de 2500 cm3), ce qui est parfait en cas de problème sur une des deux voitures.


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Eh bien voilà ! Nous avons tout plein d'infos désormais !
Il ne nous reste qu'à remercier l'Amiral pour ces précisions !

Pourquoi est-il surnommé l'Amiral sur le plateau VHC ? Parce qu'il est le seul a conduire un porte avions en course de côte ! :boufon:

Photo: Saint Hyppolyte 2010 - Le Bar à Jean ... euh ... à Cuda !
. Image

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MessagePosté: Ven Oct 07, 2011 7:50 pm 
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Tas pas des photos de ses voitures on les voit pas trés bien:woohoo: :woohoo:


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MessagePosté: Ven Oct 07, 2011 8:44 pm 
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Philippe va bien nous publier ça, s'il passe par ici ... ;)

En attendant, voici une p'tite vidéo de la '71 de Jean, sur la montée d'Abreschviller. C'était le 1er Mai 2011.

http://www.youtube.com/watch?v=D7aE2MI5yD8

Youhoooou !

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MessagePosté: Sam Oct 08, 2011 12:52 pm 
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Et ben il se fait plaisir dis dc, j'espère qu'il nous donnera des détails et qque photos:woohoo: :-/ :-/


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