je m absente un jour et tous le monde critique :P :P

non le vendeur m a bien dit que c'etait une barracuda mais en faite c'est moi qui a fait une grosse erreur
je penser (avant de le lire) que cuda et barracuda c'etait a quelque choses pres pareille mais je faisait une grosse erreur
moi je suis un droguer de cette voiture mais surtout pour son look ces courbe son bruit ect ect
j' ai peu etre tous fais a l envers trouver la voiture avant de bien la connaitre
mais j'aime trop cette caisse
alors que se soit une barracuda ou une cuda moi sa me va
par contre c'est comme meme tres interessant a savoir pour les pieces et puis maintenant que je l'ai j'aimerai savoir un chouilla de son histoire
pour le pedalier ,pareille le vendeur me a dit il y avait une boite auto au debut puis une meca et re une boite auto que j'ai en se moment
j 'ai d'ailleur la facture de la repose d une boite auto toute reviser
j ai casser mon appareille photo tout a lheure
je vois sa demain

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putain cuda barra , on s'en fout,

cette caisse a une gueule d'enfer, une ligne a donner une demi molle , et un V8 ca remue les tripes !

On pourrait lui coller le nom de saumonette et de dorade, m'en fout, je l'aimerai quand même :D

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

grave on s en fous elle est sousper chouette

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Comme je le disais plus tôt, ce n'est pas une critique. C'est une très belle voiture et c'est super d'en voir une de plus rouler en France.

Je trouve aussi intéressant de connaitre l'origine de la voiture.

Je vois que vous partez toujours aussi vite dès qu'on pose trois questions.

On voit tellement d'annonces mensongères que je voulais juste m'assurer que la voiture avait été achetée en connaissance de cause. Perso, quand je vois une boîte auto avec un pédalier de boîte méca, je me pose des questions.

Je n'ai jamais dit que c'était une mauvaise caisse. C'est une Ebody, c'est forcément une super caisse.

C'est quand même pas moi qui vais dire le contraire.

Il faut juste avoir un peu plus d'ouverture d'esprit

ouai c'est clair Elle EST JUSTE TROP BIEN

avec le recul j ai un peu du mal a realiser que j 'ai sa :woohoo: :woohoo:

enfin bon voila les photos des numeros

http://img861.imageshack.us/img861/7392/sany0107q.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/9206/sany0110t.jpg

http://img857.imageshack.us/img857/3193/sany0111o.jpg

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peter61120 écrit:


Je suis content que tu ne le prenne pas mal.

a non sa je ne le prend pas mal ^^
je suis content que tu est remarquer deja
mais d'ailleurs comme je ne pense pas remetre une boite meca ou est ce que je pourait trouver une pedale de frien plus large et bien sur enlever la pedale qui ne sert pas

et autre petite question meme si elle ne roule pas a cause de mes joins de collecteur d 'echappement qui sont mort(en commande)
j 'ai remarqué que quand je roule a vitesse normale (90/100 km/h)
des que je remet un coup de gaz elle retrograde nikel (surtout depuis que j'ai regler le kickdown .merci la video de fox :) )
elle se met a vibrer et puis sa s'arrete quand je remonte en tour
normale ou pas??

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pour ta pédale de frein, je vais te faire un mp dans la semaine avec les schémas de montage.

ta voiture est une barracuda 1970 avec un 318 2bbl de 230HP. elle a été fabriquée à los angeles

le 340 que tu as actuellement est un super moteur. il prend bien les tours. j'ai adoré rouler avec mon 340 quand je l'avait.

pour les autres options, je regarde et mets ça dès que j'ai le temps à moins qu'un de nos spécialiste le fasse avant

donc c'etai un 318 :huh:

ba je suis content que se soit un 340 maintenant

merci romain

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Et voilààà :

Code Description
E44 318-2 Barrel
D31 Light Duty 904 Automatic Transmission TorqueFlite
BH23
B = Plymouth Barracuda
H = High
23 = 2 Door Hardtop
COE
C = 225 145HP 1-1BBL 6 CYL
0 = 1970
E = Los Angeles, CA, USA
105783 Sequence Number '105783'
FK5
Paint Code: Dark Burnt Orange Metallic / Deep Burnt Orange Iri
N6X9
Trim Grade/Style/Color
N = N Class
6 = Vinyl Bucket Seats
X9 = Black
000 Upper Door Frame: Full Door Panel
923 Date Built: 9 / 23 / 1969
017895 Order Number: 017895
V1X Roof Type OR Color: Full Vinyl Top - Black
A01 Light Package
A04 Basic (Radio) Group
C16 Console w/ Buckets
C55 Bucket Seats
G31 Right Hand Outside Mirror - Manual / Chrome
G33 Left Hand Outside Mirror - Manual / Chrome
J25 3 Speed Variable Wipers
L31 Hood / Fender Mount Turn Signal
M21 Roof Drip Rail Moldings
M31 Belt Molding 69-70
M46 Simulated Quaterpan Scoop
R11 Music Master Radio AM
V1X Full Vinyl Top - Black
END End of Codes

A noter la fameuse option M46 (rear fender scoops) dispo que sur les Barracuda pas sur les Cuda, à protéger religieusement : la dernière paire vue sur ebay s'est vendue 1400$ y'a kek zannées...;)

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

et voila les options :

Code Description
E44 318-2 Barrel
D31 Light Duty 904 Automatic Transmission TorqueFlite
BH23
B = Plymouth Barracuda
H = High
23 = 2 Door Hardtop
G0E
G = 318 230HP 1-2BBL 8 CYL
0 = 1970
E = Los Angeles, CA, USA
105783 Sequence Number '105783'
FK5
Paint Code: Dark Burnt Orange Metallic / Deep Burnt Orange Iri
N6X9
Trim Grade/Style/Color
N = N Class
6 = Vinyl Bucket Seats
X9 = Black
000 Upper Door Frame: Full Door Panel
923 Date Built: 9 / 23 / 1969
017395 Order Number: 017395
V1X Roof Type OR Color: Full Vinyl Top - Black
A01 Light Package
A04 Basic (Radio) Group
C16 Console w/ Buckets
C55 Bucket Seats
G31 Right Hand Outside Mirror - Manual / Chrome
J25 3 Speed Variable Wipers
L31 Hood / Fender Mount Turn Signal
U21 8.25 x 15 Black Side Wall
U31 8.55 x 15 Black Side Wall
V1X Full Vinyl Top - Black
END End of Codes

il y a des numéros que je n'arrive pas à lire sur la photo.

tu peux compléter tes options dans le tableau en allant sur ce lien : http://www.stockmopar.com/mopar-fender- ... mit=Decode

chally7t écrit:


code moteur G et non C. c'est pas un 6 cylindres.;)

faut bien que je dise quelque chose tu m'a doublé.:blush:

romain écrit:


Tu fais bien ;)

Et je dois rajouter ceci :

M46 option consisted of the simulated quarter scoops, lower body organosol black paint blackout (this included the tail panel and the grill and headlight bezels!) a unique dual color pinstripe between the body color and lower blackout paint, and rear quarter and deck lid aluminum bright moldings (which were the same ones used on Gran Coupe Barracudas).

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

eu je pige pas un brok de se que vous ecrivez ^^
enfin surtout les truc technique:

option M46 (rear fender scoops)???????

et puis un peu tous a peu près de la :

Paint Code: Dark Burnt Orange Metallic / Deep Burnt Orange Iri
N6X9
Trim Grade/Style/Color
N = N Class
6 = Vinyl Bucket Seats
X9 = Black
000 Upper Door Frame: Full Door Panel
923 Date Built: 9 / 23 / 1969
017895 Order Number: 017895
V1X Roof Type OR Color: Full Vinyl Top - Black
A01 Light Package
A04 Basic (Radio) Group
C16 Console w/ Buckets
C55 Bucket Seats
G31 Right Hand Outside Mirror - Manual / Chrome
G33 Left Hand Outside Mirror - Manual / Chrome
J25 3 Speed Variable Wipers
L31 Hood / Fender Mount Turn Signal
M21 Roof Drip Rail Moldings
M31 Belt Molding 69-70
M46 Simulated Quaterpan Scoop
R11 Music Master Radio AM
V1X Full Vinyl Top - Black
END End of Codes

si vous pouvais juste traduire dans les grande ligne ^^ merci deja pour tous :)

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Page blanche !!

Bienvenu Peter61120

Déjà, sache que tu possède l'un des plus beau ( pour moi, en tout cas ;) ) modèle de Mopar :)

En gros, l'option M46 sont les petite prise d'air (en option d'époque) sur les bas de caisse, spéciffique au barracuda small block. C'est une option super rare car peu de client l'on commandé a l'époque.

Ensuite, tous ces codes te montres l'equipement de ta barracuda, car, a l'époque, les options possibles de couleur, selleries, finition chrome, moteur et boîte était légion par rapport au caisse d'aujourd'hui.

en gros, je te traduit : ta caisse était donc orange foncé métallisé avec toit vinyl noir, équipé de 2 rétroviseurs chromés, de baguette chromée de ceinture de caisse, de phare additionnel sous le pare-choc et répétiteur de clignotant sur les ailes avant ( je crois ), de sièges bacquets noir avec console centrale, radio, réglages vitesse essuis glace...

si tu cherches des information plus précises, il y a quelques bouquins bien sympa en anglais qui décrive ça.

Sinon, je te conseil aussi d'épucher les distributeur de pièces de restoration comme, par exemple le catalogue Yearone http://www.yearone.com/pco/1_0210/t1.asp j'ai appris pas mal de truc comme ça aussi

ya juste la sellerie de ta barracuda que je trouve bizarre... je connaissais pas cette finition en losange sur les sièges, c'est peut être spécifique au barracuda 70 et non a la 'Cuda...

tiens, histoire de te donner une idée de la couleur de ta belle...

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FEEL THE POWER !!!