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 Sujet du message: Re:bonjour a tous
MessagePosté: Ven Nov 23, 2012 10:54 am 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
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jp67 écrit:
Citation:
yen a qui roule tous les week-end sans CT, sans CG et donc j'imagine sans assurance ....
Voire sans permis, en étant aveugle...:whistle:

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 Sujet du message: Re:bonjour a tous
MessagePosté: Ven Nov 23, 2012 12:43 pm 
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Enregistré le: Mar Aoû 07, 2012 8:35 pm
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Fox écrit:
Citation:
jp67 écrit:
Citation:
yen a qui roule tous les week-end sans CT, sans CG et donc j'imagine sans assurance ....
Voire sans permis, en étant aveugle...:whistle:


:blink: Image

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 Sujet du message: Re:bonjour a tous
MessagePosté: Ven Nov 23, 2012 2:44 pm 
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"Et avec une assurance collection, pas le droit au trajet domicile/travail, uniquement ballade "

Si il y a Clavel a Lyon qui fait ca...


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 Sujet du message: Re:bonjour a tous
MessagePosté: Ven Nov 23, 2012 7:38 pm 
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juliocc écrit:
Citation:
Fox écrit:
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jp67 écrit:
Citation:
yen a qui roule tous les week-end sans CT, sans CG et donc j'imagine sans assurance ....
Voire sans permis, en étant aveugle...:whistle:


:blink: Image



:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :boufon:


Bon, j'aurai appris quelque chose. On m'avais toujours dit d'éviter les cartes grises collection, sauf si l'on ne trouvait rien d'autre; mais c'était plus dans le milieu de l'ancienne que dans celui de l'américaine.

Gilles


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MessagePosté: Ven Nov 23, 2012 9:23 pm 
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De toute façon la seule chose que ça change une carte grise collection c'est les 50 euro que tu donnes a la fédé des véhicules de collection. Moi mon assureur m'autorise à aller travailler avec ma caisse mais bon il est pas con un v8 de 7.2l en trajet de travail c'est financièrement un suicide :P :P


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 Sujet du message: Re:bonjour a tous
MessagePosté: Ven Nov 23, 2012 11:54 pm 
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'c'était plus dans le milieu de l'ancienne que dans celui de l'américaine. "

Je piges pas, on est bien aussi dans les americaines anciennes... font parties des anciennes aussi...


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MessagePosté: Ven Nov 23, 2012 11:57 pm 
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"mais bon il est pas con un v8 de 7.2l en trajet de travail c'est financièrement un suicide "

Bah je sais pas ce que tu as comme ricaine, mais si tu roule pas en ville et que tu as le pied leger sur la pedale d'accelerateur ca va encore... c'est a la relance que ca bouffe ces voitures a cause du poids essentiellement..


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MessagePosté: Sam Nov 24, 2012 12:06 am 
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olds écrit:
Citation:
"mais bon il est pas con un v8 de 7.2l en trajet de travail c'est financièrement un suicide "

Bah je sais pas ce que tu as comme ricaine, mais si tu roule pas en ville et que tu as le pied leger sur la pedale d'accelerateur ca va encore... c'est a la relance que ca bouffe ces voitures a cause du poids essentiellement..


Oui enfin même en ayant le pied léger, un machin de 7.2L de cylindrée peut pas consommer moins de 15L/100km en étant un peu marseillais.
Pis je crois que c'est un parigot qui roule en Charger;) , ça aide pas à faire des conso tranquilles :P .

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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MessagePosté: Sam Nov 24, 2012 12:21 am 
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Pendant 6 mois j'allais au boulot avec mon 5.9L 360, 80euros par semaine voir 4 jours... MDR

Plusieurs centimetres de neige...Hop la Fury
Pénurie du petrole il y a deux ans....Hop la Fury....Ahahahah, et le mec à la station essence qui viens me voir et me repproche de prendre mon gouffre, je lui ai repondu:" Ben monsieur, il n'y a plus de diesel pour mettre dans ma voiture de tous les jours donc je suis bien obliger de prendre ce qu il me reste...." MDR bon il est devenue un peu plus en colere quand apres avoir fait le plein de la Fury, j'ai sorti deux jerricanes.... LOOOL

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Beaucoup croient en Dieu, moi, je crois en MOPAR...


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MessagePosté: Sam Nov 24, 2012 1:24 am 
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bien vu t as de la memoire, un sudiste exile a pais ;) j ai une charger 440 strocke donc c est 25 litres plus que 15 meme avec le pied leger il me faudrait 3 rapports de plus sur ma boite;)))


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MessagePosté: Sam Nov 24, 2012 1:25 am 
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bien vu t as de la memoire, un sudiste exile a pais ;) j ai une charger 440 strocke donc c est 25 litres plus que 15 meme avec le pied leger il me faudrait 3 rapports de plus sur ma boite;)))


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MessagePosté: Sam Nov 24, 2012 1:26 am 
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bien vu t as de la memoire, un sudiste exile a pais ;) j ai une charger 440 strocke donc c est 25 litres plus que 15 meme avec le pied leger il me faudrait 3 rapports de plus sur ma boite;)))


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MessagePosté: Sam Nov 24, 2012 8:13 pm 
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Enregistré le: Dim Aoû 21, 2011 11:00 pm
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Localisation: 44 Baby
olds écrit:
Citation:
"Et avec une assurance collection, pas le droit au trajet domicile/travail, uniquement ballade "

Si il y a Clavel a Lyon qui fait ca...


Perso j'suis chez Clavel, ils sont super cools, pas très cher ( je paye moins de 100€ mais j'suis pas en tout risque) et spécialisé dans les auto de collec', donc je leur ai fais confiance ..

_________________
'68 Coroner


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 Sujet du message: Re:bonjour a tous
MessagePosté: Dim Nov 25, 2012 3:06 am 
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Filex écrit:
Citation:
olds écrit:
Citation:
"Et avec une assurance collection, pas le droit au trajet domicile/travail, uniquement ballade "

Si il y a Clavel a Lyon qui fait ca...


Perso j'suis chez Clavel, ils sont super cools, pas très cher ( je paye moins de 100€ mais j'suis pas en tout risque) et spécialisé dans les auto de collec', donc je leur ai fais confiance ..


Moi chuis au crédit mut, en assurance collection et ça me coûte 50€ par an au tiers.

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966


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 Sujet du message: Re:bonjour a tous
MessagePosté: Dim Nov 25, 2012 2:49 pm 
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Messages: 40
Ok merci les gars, :)
Vous battez pas :P on sait tous que les Muscles ne sont pas là pour faire des economies :woohoo: sur la mini et mon petit 1000 preparé, je suis a 10L/100km... :blush: mais j'ai une vieille rover 400 comme daily.
Dites, qu'est ce que vous appelez "une mopar" ?


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