Soudation support sonde air d'admission et tube pcv valve.

Ah lalalalala ............... la cleanitude de son derrière ; je meurtrice .

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:kiss: vraiment belle ta Chevelle :)

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FEEL THE POWER !!!

Elle semble vraiment MINI cette batterie !! :blink: C'est un modèle gel destiné aux motos à la base non ?

Guss écrit:


Non c'est bien pour les voitures, et celle ci fonctionne parfaitement pour les V8, 6.8 kgs, 155x86 mm.
J'ai un modèle encore plus petit sur la Coronet depuis 5 ans, et elle fonctionne à merveille, faut juste pas laisser les phares allumés à l'arrêt trop longtemps c'est tout !

J'aime bien ces jantes sur la Chevelle. Il faudrait qu'elles soient peintes en gris plus foncé....

M'enfin t'as raison de la bazarder. Y a un mec dans le coin qui va encore dire que tu as les mêmes que les siennes sur sa Camaro :lol: ;)

Sinon c'est toi qui a soudé l'alu? Pas mal. Je connais quelques usines très à l'est qui t'embaucheraient bien pour souder des cadres de VTT mais il te faudrait une vie pour remplacer tes 4 jantes. :lol:

Je vais pas vous faire un post à chaque morceau de ligne soudé mais c'est pour donner une idée de la finition .
Après soudure, ponçage et effet inox brossé.

A quoi bon me direz-vous, faire un truc comme ça pour ne jamais en profiter visuellement, et voir la première flaque pourrir tout le taf illico presto ???

Parceque....

put........ je viens de me retaper tout le post !
Quel boulot !!! suis admiratif !!!

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

coronet67 écrit:


On me dit souvent que j'suis un grand malade, mais là, j'ai trouvé mon maître :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: , putain qu'c'est beau ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Impressionnant, c'est la restauration, ou plutôt la reconstruction ABSOLUE ! :woohoo:

Ce niveau de finition, ça n'existe nulle part, et je ne parle même pas de la cohérence de l'ensemble.

crocodilapin écrit:
Dis donc pas de bêtises, allons...;)

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We are Anonymous...

Fox écrit:


..... Mais carrément , oublier mon travail d’orfèvre et une insulte à ma personne .

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coronet67 écrit:

rontidiou !!! que je te vois rouler dans une flaque et tu vas voir , c'est la punition assurée , interdit de chevelle :P
euh tof ? les angles droits dans l'echappement ? et cette fois je ne plaisante pas , comme tu le sais deja , j'y connais que dalle en meca , mais j'ai toujours cru que les echappements devaient etre "fluides" , ca pose pas de soucis ces angles ?

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piéton=partie mouvante de la chaussée , pour une automobile !
voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !

kerozen écrit:
En même temps, vu la vitesse de sortie des gaz d'échappement sur sa chiotte, y z'ont largement le temps de négocier le virage sans taper sur la paroi d'en face, les gaz, vois-tu...:whistle:

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We are Anonymous...

nono540 écrit:


Je ne me fais pas trop de soucis sur tes futurs projets aussi !;)