bienvenue cuda440

c'est un sacré beau poisson !!!:woohoo: :woohoo: :woohoo:

j'aimerais bien en ramener un comme ca a chaque fois que je vais pécher ,bon en meme temps la peche c'est pas trop mon truc alors tampis :lol: :lol: :lol:

félicitation belle acquisition

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bienvenu!!

elle est chouette. elle n'était pas sur le goodcorner un moment?

fanfan écrit:

merci
oui elle était sur le bon coin au mois d'août

j'ai une question, voila je suis en train de remplir le formulaire pour la FFVE.
sur vos carte grise, à la dénomination (D.2 type, variante, version) vous avez quoi?

comme je met BARRACUDA en (D3 dénomination commerciale) je ne sais pas quoi mettre sur la ligne D2

merci d'avance aux possesseurs des barracuda

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bein si c'est une SE, 'cuda, la finition en fait.

ok merci fanfan

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cuda440 écrit:


sur la mienne ('cuda 73 340) :
D1 : PLYMOUTH
D2 : BARRACUDA
D3 : NON DEFINI
E : <le numéro de série>
F1 : 0
F2 : 1980
F3 : 0
G : 0
G1 : 1580
J1 : VP
J3 : CI
P1 : 0
P2 : 0
P3 : ES
P6 : 31

Si tu connais le 5ème caractère du numéro de série (sur une 1973, G ou H), on doit pouvoir te dire quelle est la cylindrée et la puissance fiscale d'origine pour que tu puisses remplir la case P6 (une chose est sûr, le 440 n'est pas d'origine).

Le terme 'SE' n'existe pas chez Plymouth, soit c'est une BH23 (Barracuda), soit c'est une BS23 ('cuda), soit c'est une BP23 (Barracuda Gran Coupe, 1970-1971 uniquement).

merci fbernard
la mienne c'est une BH23, donc Barracuda, et d'origine c'est bien un 340 et non un 440
donc p.6 : 31cv

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je viens de re-regarder la vidéo , et j'aurais voulu savoir si tu avais des photos du dessous de l’arrière ? je m'explique , elle a l'air d'être monté relativement large derrière (d'ailleurs si tu sais la taille des pneus juste pour me faire une idée ;) ) et les pneus arrive sous les ailes (c'est peu etre un effet d'optique !)
en plus elle a l'air vachement haute du cul ( ce qui lui vas très bien :evil: :evil:) et j'aurai voulu savoir si elle avait un kit pour la surélever ou un truc comme ça ? Par pur curiosité :)

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Page blanche !!

Fox écrit:


Yes.....quelle belle vérité, rien à redire ;) ;) ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Peter écrit:
Attention aux pneus qui touchent les ailes quand on "comprime" les suspensions...C'est trés tranchant et dangereux un bord d'aile...:whistle:

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We are Anonymous...

Fox écrit:


Mon grand-père est beaucoup allé au bord d'aile et en est toujours ressorti intact:dry: .

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:

Version édulcorée. Dans le village, il se disait qu'il avait le jonc qui était tombé tout seul et ses potes, en guise de bonjour, lui demandaient si ça le brulait toujours quand il faisait pipi. :lol:

Bah ouai c'est pour ça ! Le pneu (sur la vidéo :whistle: ) tombe pil poil en dessous ? J'adore le look mais une bosse et hop , un nouveau dessin dans le pneu :blink: :S

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Page blanche !!

Peter écrit:


les pneus sont 295/50/15 et il n'y a pas l'air d'avoir un kit sur les lames de ressort


Une seul foie la même image, suffit ;)
Pop

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decidemment les photos c'est pas mon truc !!! je voulais mettre 3 photos differente

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