Tout à fait d'accord avec toi, le bleu casse la ligne et surtout ma bande devant au dessus la calandre...d'ailleurs, ceux qui savent d'où ça vient, je suis preneur d'infos...

J'aimerais bien la faire repeindre aussi mais avant il faut que je m'équipe en pièces neuve pour remplacement donc ca sera pour l'année prochaine maintenant je pense snif.
T'as de la chance de pouvoir le faire cet hiver.

Pneus arrière: 295/50R15
Pneus avant : 235/60R15

Perso j'aime bien le look des pneus bien large à l'arrière, malgré que je dois investir dans du Koni pour une Suspat dur car ca frotte quand elle se plie dans un virage...
Et maintenant je viens de m'apercevoir que la biellette gauche frôle le collecteur d'echappement quand je tourne à gauche...Donc là je sait pas encore comment y remédier...

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Beaucoup croient en Dieu, moi, je crois en MOPAR...

C'est le seul truc sur cette caisse c'est cette ligne qui fait trop chevy 67 :whistle: ! mais a mon avis ça à été rajouté en même temps que la bande sur le capot rally qui n'a pas la même forme qu'une bande d'origine ! Encore à mon avis, l'ancien proprio l'a surement ajoutée pour caché de la rouille ou autre misère :unsure:

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Je sait pas mais du coup ca détruit toute la ligne de la calandre...Pour la rouille je suis pas sûr car c'est une voiture qui est très très peu rouillée à part sur les contours de pare brise av/ar, pas de corrosion rien du tout donc je sait pas où ils ont trouvé cette bande qui n'est d'ailleurs pas une bande mais une couche de peinture noir mat j'ai bien l'impression.

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295 à l arrière c' est ce que j'avais et j'adore. Mais je suis passé en 255 car je touchais partout ou alors je devais monté l'arrière a fond avec les amorto gonflable

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Real men drive MOPAR

Oui pareil ca frotte un peu je trouve, j’installerais des Koni pour éviter le balancement du chassis, à ce moment là je verrais.

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Est-ce normal d'avoir des flexibles de freins de A-Body?
Ils ressemblent à ca: http://www.summitracing.com/int/parts/d ... make/dodge

Car j'ai commander sans vraiment regarder des flexibles de freins pour Chally 70 et arrivé ici, impossible de les mettre car ce ne sont pas les bons.
Cela vient des étriers de freins? est-ce grave docteur?

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tu as peut etre aussi des étrier de A body ?? tu a vérifier :dry:

Non pas vérifié mais si les Flexibles sont pour A-Body, a mon avis les étriers aussi.

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Les freins ont peut-être été tout simplement remplacés par un kit neuf, j'ai exactement les mêmes flexibles sur ma Barracuda, j'y ai monté un kit neuf acheté sur Ebaymotors ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Ah ça me rassure, car effectivement mes étriers ont été changés avant l'achat. Par contre je trouve les flexibles légèrement trop court, j’espère que les neufs seront mieux adaptés car ça tire je trouve.

Merci

Go commander:

http://www.uspiecesautos.com/chrysler-d ... flexibles/

Flexible de frein DORMAN H79382

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nairolf45 écrit:


C'est marrant Baptiste en avait commandé aussi pour sa Barracuda et même problème!

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Lol ah ben je vois que je suis pas seul ouf.

Bon sinon, j'ai un peu bossé dessus, oui je crois qu'il fallait changer les leches-vitres vous croyez pas? :woohoo: :






J'ai aussi l'apparition d'un problème, j'ai un bruit suspect quand je passe la marche arrière, c'est pas forcément tout le temps (comme on peut le voir sur la vidéo) et j'ai l'impression que ça le fait surtout à froid > A vérifier.
J'ai pas encore pu vraiment m'y pencher de plus prêt car impossible de passer la marche arrière et aller voir en même temps bien sûr...
Mais la vidéo vous parlera peut être.

http://www.dailymotion.com/video/x1cg0qw_mvi-8131_auto

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Déjà, par principe je commencerais par vérifier le niveau d'huile... Mai c'est vrais que j'ai jamais entendu ce bruit...

Apres une rapide recherche dans mes bouquins: réglage de bande av ou ar, pompe à huile, valve body....

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

http://www.uscars.biz/uscars/extras-doc ... 7_A904.pdf

Page 18 ;)

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Le niveau d'huile est bon, j'ai vérifié il y a 1 semaine et logiquement j'ai pas de fuite de boîte, d'ailleurs les autres vitesses passent bien et sans bruit...

Le week end pro j'essai de regarder mais cette fois à deux ça sera plus simple.

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