mais quel interet alors ces ressorts ? ameliore t il le comportement routier ? :)

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Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

nico06 écrit:


Non, ça fait partie des "bidouilles de merde" (BDM : copyright Fox, 2010) que l'on peut faire pour tenter de relever un peu le cul de la voiture. La traverse des amortisseurs, entre les longerons, au-dessus du pont, est prévue pour absorber l'effort d'amortissement mais pas le poids de l'auto en continu.

Si on veut un système qui permet de virer réellemnt les lames, il y a ça :
http://www.reillymotorsports.com/store/ ... 263&page=1
C'est un peu de boulot à monter, mais c'est très bien...

Il y a d'autres fournisseurs :
http://www.freakride.com/mopar.pdf

Magnum Force aussi (mais bof un peu)
ou alors carrément un kit IRS (mais là, c'est carrément plus le même prix!)
http://www.hotrodsusa.com/store/controlfreak_irs.html
ou à faire soi-même, mais là, il faut prévoir quelques mois de boulot...

oui super! j'avais deja vu le reilly mais le reste c'est du top:( ;)

JE VERRAIS SA PLUS TARD .....;)

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salut rosco54
sacré boulot !!
et pour l'avoir vu en vrai a la Ballastiere........je dit .......sacré boulot !!!!!!

par contre tes pare chocs, fallait oser , c'est pas mal du tout !!!!!:woohoo:

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
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Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

merci mec

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Salut Rosco,

:kiss: :woohoo: En voilà une Dart qu'elle est pas tarte ! Bravo pour ton boulot sur cette auto. Pour les combinés ressorts/amortisseurs, ça soulage juste un peu les ressorts, ça remonte la bagnole quand les lames sont fatiguées, et ça durcit le cul quand elles ne le sont pas.

Bienvenue à l'asile.:laugh: :silly: :silly: :silly:

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

zoot écrit:

Ha bin, t'es pas crevé, toi, vieille baderne ???:laugh:
On te voit plus...

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très Sympa cette dart.... elle revient de loin.
c'est fou ce que l'on peut faire quand on est passionné !

Beau travail! Tu nous montres le moteur?
C'est normal que les shackles des lames soient si visibles derriere?
On dirait un peu ceux de la chrysler du redneck dans thunderbolt and lightfoot :)

Christophe31 écrit:

Bééééh faut lire tous les posts : le monsieur il montre tout sur le post "passer le pont sous les lames..." et il explique...:)

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Hein ? Yen a un qui a essayé de passer son pont sous ses lames ? ..................... pfff ptain y en a qui n'ont peur de rien !

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