Je vois sur la photo du moteur que tu as déjà les culasses et une pipe alu (ou c'est juste peint en gris les culasses).
Parce que si elles sont nickel ça fait déjà un sacré billet d'économisé, idem pour la pipe, alu si tu pars sur un moteur que tu monte toi-même (ou du moins que tu fais monter en France quoi).
Si tout est quasi neuf (pompe à huile, essence, poulies, patins couffins) ça permettrait d'alléger sérieusement la facture, pour shématiser il resterait plus qu'à mettre mettre un ensemble mobile une distri complète dans le bloc de ton choix quoi:dry: ?

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Vivien n'est pas sur le MoC et je crois qu'iol ne s'inscrivera pas, les forums c'est pas son truc; du moins il n'a pas le temps.

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C'est vrai que le block rockauto avait l'air d'avoir de bonne piece ( enfin sur la photo ) pourquoi il allait pas deja ?

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Max : ca aurait été trop beau, la pipes est vendu avec le moteur et les culasses étais des fontes même pas taper juste peinte en gris. hihihihihi
il me reste d'ailleurs une paire de culasses fonte d'un 440 refait a neuf mais stock

honnêtement il me reste plus rien en périphérique a part un allumage et 2 ou 3 conneries

Peter le moteur rockauto etait vendu en long block j'ai remonter les pièces de mon ancien moulin dessus soit : pipe edel perf rpm, pompe a eau mopar perf, pompe ess edel, carbu 800 cfm edel, etc , et donc il tournait pas car AAC stock, culasses fonte pas tapé ainsi que le bas moteur stock en meme temps 3000€ faut pas s'attendre a de la folie furieuse

pour la petite histoire j'ai fait 1000km le temps de le roder, puis je l'ai démonter, sorti et revendu car vraiment il avait rien dans le cul

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A ok d'ac ;)

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Hello,
A n'avoir rien posté depuis que le projet n'avance plus, j'en ai eu du mal a retrouver mon post :lol:

bon je vais commencer par le projet en lui même:

-Avant la fin du mois, je part chercher un 400 ci complet.
-Stockage chez moi en attendant la disponibilité du magicien (mécanicien) .
-Changement de la 727, le pont partira surement en Angleterre pour être refait et le reste suspension, train avant, frein sera revisé .

Je vous donne les grandes lignes, aucune chose précise pour le moment tant que la liste de pièces n'est pas définit et que le projet n'est pas commencé.

-Sinon en attendant j'ai commencé a démonter le cruise control HS, car je m'en sert pas et au passage ca m’enlèvera un tas de files et câbles du cpt moteur.
Et du coup j'avais 2 câbles, types câble compte tours branché dessus, le premier part de la boite et viens sur le cruise control, l'autre de la cloison pare feu et va aussi au cruise control.
Donc logiquement celui qui passe par la cloison pare feu serait celui du compte tours qu'il faudrait rebrancher sur la boite et donc l'autre serait lui a supprimer. (si quelqu'un est déjà passer par la et peux me conseiller)

-J'ai aussi un petit boitier calé derrière la pédale de frein qui est relié au cruise control via une assez grosse durite je suppose que c'est la sécurité pour désenclencher le cruise lors d'un freinage?
Va falloir également que je déconnecte les files qui vont au comodo des clignotants car j'ai au bout du comodo la molette de contrôle du cruis control, et aussi que je remette un comodo standard.
Je vais également tout photographié en place pour si un jour j'ai l'idée de remettre ca en place.

Après cela je m'attaque au passage des files elec, car avec la succession des mecanos qui remettent ca n'importe comment, ca ressemble a un plat de spaghetti donc je vais les repasser proprement et bien caché.

Puis il me restera, et la j'angoisse d'avance, le chauffage, la voiture a été produite avec la clim, moi je l'ai reçu sans mais du coup la ventilation ou le chauffage n'as jamais fonctionner.
bon cela dit au premier coup d’œil le faisceau qui alimente le moteur de soufflerie n'est pas branché et bidouiller, j'en cherche un neuf mais je trouve pas, je trouve tous les faisceau en neuf mais pas celui la.
Apres reste a savoir si le gros boitier dans l'habitacle est le même avec ou sans clim, ou si ya une modif a faire...

Donc voila, vous l'aurez compris en attendant le projet je m'occupe comme je peux avec ma liste des choses non fonctionnel a réparer ou a supprimer.

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internet est ton ami
j ai le schema du cruise et j ai aussi reussi a trouver le faisceau wiper et soufflerie ;)

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Eh ben jsuis content d en avoir fini avec l elec!! Mdr courage poulette!

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Super comme projet ! ;) Mais il manque quelques photos de la Charger quand même ! :whistle: :pouet:

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69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

bah 50 dollars quand meme le comodo clignotant NOS

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une bonne et une mauvaise news

la bonne: j'ai retrouver dans mes pieces acheter en double au cas ou, un comado neuf de clignotant (il me semblait bien que j'en avait un en vue du changement)

la mauvaise: le cable de compte tours est trop petit et celui qui est a la bonne taille n'as pas le bon embout, donc ya pas le choix faut que je commande

et vu que je vais devoir demonter le logement des compteurs, je pense pour acceder a la connectique compte tours, je vais en profiter pour changer le regulateur des compteurs, car il merdouille enfin ils ne me donnent pas les vrai valeurs.

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le câble de compte-tour :huh: c'est pas un câble électrique ??

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ca ressemble a ca, c'est le meme que sur ma 103 en plus gros :blink:




C'est marrant le fait de redécouvrir les pièces que j'avais stocker, ca m'as rappelé quand j'étais petit et que j'ouvrais les cartons de jouet qui étais rangé, j'avais l'impression de jamais les avoir eu.

J'ai même retrouver le moteur neuf de dégivrage par soufflerie de la vitre arriere, autre option de ma titine a remonter ;)

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Tommy écrit:
ca m'as rappelé quand j'étais petit et que j'ouvrais les cartons de jouet qui étais rangé,




Mais tu es toujours petit....

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merde je suis pris d'un doute la, je crois que j ai confondu le speedocable et les trs/m, a moins que ce soit le meme cable qui donne les 2 info

donc en gros le speedocable pour la vitesse: de la boite au compteur vitesse

et l autre cable pour les trs/m je vois pas a quoi il ressemble, ni d'ou il viens, ni meme comment il s'apelle

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