bienvenue l'ami
belle auto :) c'est sympa comme familiale



dodgefred écrit:


elles leurs servaient à quelque chose en particulier chez Michelin?
et ce trou? il servait à quoi?

vas y, grand timonnier, eclaires nous ! ;)

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

zoot écrit:


<<< click zoom

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Detroit Iron Addict !

semas écrit:


= fuselage.de/index.html?http://www.fuselage.de/chr70/hurst.html



Si le lien ne marche pas
Alors, faire ça =
1/ passe ta souris, sur le lien tout-en faisant click-gauche
2/ ça va stabylosser (surligner) le lien en bleu,
3/ puis sur ce stabylossage, fait un click-droit et descend à "accéder à http.."

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Detroit Iron Addict !

Génial ton lien ,je suis l heureux gagnant d un Ipad 2........;)

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

enoss écrit:


Le trou sert a mettre une ceinture 3 points. Quand je referrais la peinture faudra que je le rebouche.

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No trepassing. Violators will be shot! Survivors will be shot again!

Le trou servait pour des ustensiles et autres instruments de mesures: echauffements usure, deformation, pour la roue ar droite. j'ai pas réussi a en savoir plus.. faut pas oublier que ces voitures ont eté achetées et utilisées pour tester des pneus pour le marché nord americain les miennes avaient des tailles 78x15 à liseré blanc et des pneus type x;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

AUTRE ANECDOTE : quand j' étais môme je voyais ces voitures tourner sur le circuit à Ladoux souvent la piste était arrosée par des jets d'eau et les chauffeurs martirisaient les voitures en prenant des virages serrés et en faisant des 8 sur la piste à toute blindes.
Je me rappelle les "landyacht" se pencher dans les viragesen faisant crisser leurs pneus, et secouer leur caisses sur les dos d'ânes; piquer du nez au freinage et s'écraser de l arriere à l acceleration.. J y ai passé des heures à les regarder du bord dela route le nez ecrasé conte le grillage de la clôture.

La mienne avait des trous découpés dans le coffre sur les passages de roues ar et une barre anti roulis fixée sur le 8 3/4, le paquet de lames avait d'ailleurs eté renforcés et des plaques de zinc montées entre les lames pour une meilleure lubrification;) au fait il y avait aussi une découpe dans le tableau de bord à coté de l autoradio...;)

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Quelques "créations" Michelin = http://gtfrance.free.fr/michelin.html

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Tu devrais prendre directement des renseignements "à la source" = http://www.aventure-michelin.com/dossier-pedagogique-6-doc1-le-mille-pattes.php

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Detroit Iron Addict !

Oui je vais leur envoyer un mail.


Bon j'ai commencé a demonter le carbu, la pipe, l'allumeur, la bobine et pas mal de truc pour un grand nettoyage puis peinture.
D'ailleur c'est quoi la peinture des 440?

Par contre en dessous de la pipe j'ai trouvé 2 morceaux de laine de roche avec un coté alu. Est ce normal?

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semas écrit:
Oui, c'est une protection anti-calorique, pour éviter la chauffe du carbu, et le vapor-lock...;)

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We are Anonymous...

Bon on va le laisser alors! lol

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bienvenue

si tu as besoin de pièces
je viens de recuperer une new yorker pour la pieces

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dodge d100 1968 318 ci
dodge d100 1970 500 ci enfin presque !!!

1969 Chrysler Newport
les fake-woody-sides vont bien à ces Mopar, je trouve :

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Detroit Iron Addict !

Je ne suis pas fan de ce genre de déco a part sur un break.

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