Bonjour à toutes et à tous, je suis propriétaire d'une Challenger de 70 dans le département de l’Aude.
Je suis venu sur ce forum sur le conseil d'une personne qui se trouve déjà ici.
Je suis à la recherche d'un pont en 3,23 ou 3,55 car en ce moment j'ai un 2,89.
Bonne journée.

Salut Jeanseb ! Bienvenue à toi ! Très bel achat, félicitations, peux-tu nous en dire un peu plus sur ta voiture avec photos à l'appui ? :P
Côté pont, j'ai un 4.30:1 avec autobloquant à vendre ou a t'échanger, il est monté sur ma 71, mais j'imagine que ce sera trop court pour toi.

Bienvenue

Des photos!:)

Le 3,23 en sure grip est sûrement le meilleur compromis avec le 440 pour un usage routier.

En tout cas c'est mon avis et je le partage!:lol:

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Dodge Charger R/T \\\/'/71 440-4bbl
Hummer H2 \\\/'/03 SUV 6,0l
Pontiac Firebird Trans Am \\\/'/78 403

essayez les pont 9 /1/4 3.23 j'ai oui;) dire qu'ils avaient la meme largeur....:whistle:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Voici quelques photos de la bête

Et l'arrière

l'intérieur

Merci Sly pour ta proposition mais je pense que ça risque d’être trop court.
J'ai aussi une question, j'ai un peu de jeu dans la direction, j'ai entendu parlé (ami avec un charger 1970) que ça pouvait se reduire avec un réglage.

jolie sellerie;)

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belle bête, elle n'était pas sur leboncoin?

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Road runner 383 1969

OK pour le pont, le ratio idéal pour la route est 3.23 ou éventuellement 3.55 qui va bien aussi sur un moteur qui prends un peu plus de tours !
Superbe sinon, pas fan de ces jantes personnellement c'est trop grand pour moi, en dehors de ça c'est une belle bête comme dit BOZ25.
Tu en es content jusqu'à présent ? Je me souviens l'avoir vue en vente sur LBC.
Dis-nous en plus ! :P

Oui effectivement j'en suis content, c'est ma préférée de tous les véhicules US que j'ai pû avoir.
Et oui elle est sur le boncoin.

Honnêtement, trouver un 3.23 ou un 3.55 (avec différentiel autobloquant) à vendre, en France, ça ne vas pas être facile.
Pourquoi? Parce que c'est un peu ce que tout le monde veux.

Tu as toujours la possibilité de transformer ton nez de pont en un 3.23 ou 3.55, mais si tu compte le prix de la couronne, le prix de l'autobloquant et le kit de refection
Tu ferais aussi bien de ne pas te casser la tête et d'en commander un directement chez Dr.Diff

(il peut en faire sur demande) http://www.doctordiff.com/

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Merci pour l'info.

Très belle bête...