Salut à tous, voilà le nouveau vieux projet de mon Daron, on a exhumé sa vieille chrysler Newport 73 4 portes de notre hangar secret, il avait attaqué l'auto en 1994 avec restauration complète de la carrosserie, sablage soubassements etc...puis s'est arrêté à 2 longueurs de l'arrivée :blink: ...la vie ayant décidé d'autres priorités immobilières et autres projets personnels :lol: , 18 ans après avoir stoppé les travaux, la revoilà chez lui et presque chez moi vu que nous sommes voisins :lol: , y'a re-du taff car les freins doivent-être morts alors que tout était neuf et purgé, coté mécanique la bête est équipée d'un 400 2BBL et 727 à redémarrer, j'espère juste que le berlingo n'est pas bloqué :S , voilà voilà...je vais m'appuyer sur les connaisseurs en voitures nautiques (sea body comme dirait Fred) pour finir cette auto, on recherche déjà un parechoc avant, si quelqu'un en a un en bon état car le sien est terni à mort et pleins d'autres trucs et astuces pour remonter les fenêtres etc...bref, finir cette auto ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

une autre petite photo, quand je vous dis qu'on est voisins...3 mopars dans un rayon de 10 mètres et bientôt 4 voire 5 :P

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Et une 'tite dernière :)

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ça va le faire avec la 300 à coté :woohoo:

(tu nous mets des petits messages subliminaux :whistle: )

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

jp67 écrit:


Oui la '300 va être garée à coté quand elle sera pas sur mon pont :lol: , le moins possible sur le pont j'espère ;)

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ça on l'espère tous :lol:
(hier soir je voulais tout vendre en me disant je suis vraiment pas fait pour ça...)

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super sujet...et super caisse ;) tu comptes la laisser stock?

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Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

woaww super caisse " the land yacht" je suppose que tu as des vitres électriques, bloquées position basse,,, démonte les garnitures et la tringlerie,vire le moteur( 3 rivets) positionne la glace en haut et en attendant, soutien le tout avec un bout de bois. Géneral-allemand les contacts sont oxydés charbons.....etc sinon un petit swap de moteur et le tour est joué..... pour ton pare choc : enduit le de KETCHUP laisse sécher et frotte avec un chiffon.. l'acidité de la sauce tomate va bouffer la crasse et le terne.. histoire vécue!! :P j a'i 4 portes similaires et je regarde pour les pieces hésite pas à demander..... :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Merci Fred, je savais que je pouvais compter sur toit, pour les vitres, en fait mon daron les a démontées lors de la restauration et je pense que ça va être dur de les remonter sans schéma ou vue éclatée ;) , pour le pare choc, je vais donner le plan à mon père et il se démerdera tout seul :lol:

Pour le reste, mon père veut la remonter stock, de mon coté un look vitreries noires, posée de 7 cm et jantes 18 avec un bon rake de 2-3 cm ne me déplairait pas ;)

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Surtout que c'est tres facile à faire des cales1"5 entre les lames et le pont? desserrer les barres de torsions AV.... vitres sur teintées noires un look tres MAFIA STAFF CAR hmmmmm :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss:

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...en tout cas sa teinte lui sied super bien:)

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Salut à tous, on cherche les joints de portières, de mâle, les lèches vitres etc...vous savez s'il existe des spécialistes de ces bateaux aux USA ? , sinon on cherche aussi un volant car il est pas beau du tout...;)

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Demande à murray B Park pour les pièces détachées d'occasion.

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Plymouth fury 70 : http://www.membres.lycos.fr/furyhearse/
Club de corbillards : http://thecorpsedrivers.coolbb.net/index.htm

Xavi3r écrit:


Merci pour ce lien ;) , pas contre j'ai commencé à chercher les joints de portières sur le net...et bein rien, nada, nothing, que dal, niet popov, en résumé rien de rien !!! :angry: si quelqu'un connait un fournisseur que j'aurai loupé, je suis preneur :) et au pire si on trouve pas, on va se tourner vers du joint au mètre en priant pour trouver un profil équivalent, quelqu'un a t-il déjà fait ça ?

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nono540 écrit:


Au CP928 on avait fait une fabrication des joints de vitre chez un gars qui refait des joint à la demande.
Je te retrouve les coordonnées.

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