B) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Photo_030__1600x1200_-e23e5decbabeb348a63adc036056518c.jpg[/img]

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B) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Photo_032__1600x1200_.jpg[/img]

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Uno poco en plasico la caisso [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Photo_033__1600x1200_.jpg[/img]

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uno bello bloco B) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Photo_034__1600x1200_.jpg[/img]

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au bout des 400.... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Photo_036__1600x1200_.jpg[/img]

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Ma petite modif pour la bobine d allumage sur la carrosserie... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Photo_039__1600x1200_.jpg[/img]

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Juste avant mon derniere run.... Un sublime road runner avec.....
petit 400 strocké en 496!!!!
ça me rappelle quelqun... N est ce pas mon bon Fox???? :lol:
Super sympa le proprio, il tournait dans le bas des 12 apparament, et envisager de mettre ce meme moteur dans une dart... voila un mec qui à tout compris!!! :lol: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Photo_042__1600x1200_.jpg[/img]

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la suite un peu plus tard!

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K J écrit:

"Et si nous, les Sudistes, on avait été plus nombreux, ben, vous, les Nordistes...la Pâtée !!"
(Roger Pierre et Jean-Marc Thibaud...)
Les excuses de bênet, garde les pour plus tard...:lol:

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franchement super comme reportage photo :)

et bien la vidéo !!! ca avait l'air d'une super ambiance !


...... mais colle nous y d'autres tofs des nanas :woohoo:

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

K J écrit:

Bin oui, Bruno Badder c'est juste le meilleur Pro Mod européen...:blink: :dry: :lol:

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Fox écrit:


Quelqu'un a du mettre du nitrous dans ma cuda à l'insu de mon plein gré, alors...
une chiée de 2.0, un 1.99, et un 1.86 à Lurcy cette année.
Je n'ai pas les temps sous la main, mais je pense que Popeye avait fait mieux à Pod.

Fox écrit:


Non mais c est qu il ne me croit pas le bougre!!! :laugh:
De toute façon, mon ticket de temps à 14.7, prouve mon ralentissement à la vitesse finale qui est de 135, au lien des 153/155km habituel!!


Je viens de recevoir un appel d un pote qui connait les mecs en Italie, il y a les dates le 2 et 3 octobre avec les finales et apparement les mecs de l atd qui descendent... Et nous sommes conviés!!!
Les organisateurs Italiens nous remercie de notre gentillesse et de notre sportivité .... trop la classe ces Italiens!

Pff si le pont est posé et qu il me reste un peu de sous, j y fonce sans reflechir pour faire peter le chrono, sinon, va falloir que je mette un peu de blé de coté...

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fbernard écrit:

Depuis quand y'a un 440 stock dfe 75 sorti d'un New Yorker dans ta Cuda, toi, crétin ?
Bien évidemment qu'on peut atteindre les moins de 2" en atmo !
Mais faut suivre un peu: avec un 440 stooooock !!:laugh: :laugh: (bien qu'un 440 stock, bien réglé, avec un 4.10 et des slicks maousse, on doit y arriver les doigts dans l'pif !!)
Je parlais de la config' de Kowal'...
Tu oublies juste que ton moteur a couté un an de salaire de Kowalski
Pffff...Le boulet...;) ;)
Va donc vérifier que tu es inscrit pour Vichy, au lieu de dire des âneries !! (parce que je t'ai pas vu sur la liste des engagés...):lol:

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K J écrit:

Il prouve que t'as perdu 20 bornes en vitesse terminale, point !
Tout le reste, c'est du folklore...
Ca me rappelle un pote qui avait décortiqué tous ses tickets de temps, et qui en fonction des données, prouvait que son auto valait 10.9 !
"En prenant le meilleur 60ft, le meilleur 1/8 eme de mile, le meilleur 1000 ft, le meilleur TS au 1/8 de mile, on arrive à un run en 10.90..."
Certes, sur le papier...
Mais en vrai, zob, 11.002 !! :laugh:
Et ça, c'est indéniable !
Mais mon bon KJ, te fâche pas, hein...moi, je la connais la vérité !! J'y suis passé y'a 15 ans !!:lol: :laugh:

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