dual body side tapes stripes d'après google.
des jolies bandes noires sur le haut des ailes qui parcourent le long de la carrosserie.

http://books.google.fr/books?id=FNfbubr ... ge&f=false

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RETOUR AUX MODELES <<CHRYSLER IMPERIAL>>

1981/1983 : Chrysler va exhumer le nom Imperial en 81 pour baptiser son nouveau coupé haut de gamme "à la Seville" : Cadillac avec sa Seville, à l'arrière sinon esthétique du moins original, caracole toujours en tête des modèles "de prestige" et ce n'est pas la Chrysler NewYorker qui va la concurrencer. Voici donc la Chrysler Imperial 1981, avec un V8 318 "fuel injection" s'il vous plait(qui d'ailleurs ne laissera pas que des bons souvenirs aux mécanos..): calandre verticale, phares cachés, arrière tronqué avec malle apparente, Chrysler se voyait déjà en tête des ventes, surtout que Monsieur Sinatra vantait les mérites de cette auto et proposait même à ses fans une version spéciale "Sinatra package" avec les oeuvres du maître en cartouches 8 pistes. Le pauvre Franck fut sûrement décu du peu d'empressement des clients à commander cette merveille: 7225 ex. en 81 , Cadillac n'a pas tremblé.. Chrysler insista en 82 (2329 ex.) et en 83 (mais sans Sinatra..), 1427 exemplaires ! Fin de l'épisode !

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ah oui il bosse bien tain

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mrbenou écrit:


Ah OK, donc c'est le sport package. J'avais effectivement vu le truc sinatra sur les Imperial et du coup j'arrivais pas à faire le rapprochement.



C'est ce que je pensais, en somme la même déco que celle de Fabien par exemple.
J'aime bien c'est discret, mais il est plutôt branché par les AAR, malgré que ce soit une 72.

Tiens d'ailleurs chose amusante, sa Plymouth et la mienne ont une 1ère mise en circulation quasi identique, moi du 4/02/1972 et lui du 7/02 il me semble, elles ont du arriver par le même bateau:dry: .

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RAF383 écrit:
Filex avait l'option "Fly me to the Moon" sur sa Peuge...On voit où ça mêne, tiens... :P

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We are Anonymous...

ah!

qu'est ce que j'avaisdit quand l'annonce est apparu?
que les parties peintent en noir cachaientt sûrement la misère.

en tous cas, c'est cool qu'elle soit entre ses mains, il la bichonne!
bon courage à lui ;)

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

Et je viens de retrouver une photo, prise par Dode5 je crois, du rod de Baptiste.

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mise a part les jante , il avait une bonne gueule !!

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Page blanche !!

En tout cas il bosse bien Bravo;)

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Peter écrit:


Bin oui mais il était loin d'être fini, comme toujours d'ailleurs, donc c'était des jantes provisoires;) .

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L'aile arrière gauche est maintenant finie en tôlerie.

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L'aile arrière droite aussi.

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Donc hier matin dépose de la lunette arrière pour réparer ça.


Je repasse le soir, c'était déjà à moitié terminé :P !

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Et on en parlait hier, si j'ai tout bien compris, la couleur sera celle-ci, pas si loin de l'origine donc, mais avec plus d'effets.

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beau travail superbe !!;)

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