Ici Houston, le vaisseau Nitro - 275 est sur la rampe de lancement. J - 5 avant le décollage de notre magazine préféré. Il atteindra le 25 mars la planète Mon marchand de journaux au coin de ma rue. Vous pouvez compter sur le fuselage et le double empennage de la Cadillac 1958 Convertible et de la Dodge Daytona 1969 pour arriver chez vous à la vitesse de la lumière. ;) D'ailleurs, n'est-ce pas en 69 que l'homme à posé le pied sur la Lune ? C'est un signe ça.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

pas mal pas mal ;)

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

l'angle prise de vue de la Daytona est le pire qu'on puisse trouver
ce qu'elle est moche vue comme ça :sick:
étrange d'avoir choisi cette photo pour la couv'. on dirait une auto bricolée :S

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

enoss écrit:


C'est vrai qu'elle est haute mémère! Mais ça a le mérite de changer un peu, on les voit toujours de trois quarts un peu de haut.
En tout cas comme d'habitude, je vais me presser d'aller l'acheter, pour une fois vérifier si mon annonce est passée, le dévorer en une heure, et attendre deux mois :P.

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

ou d'avoir des mustangs en couverture , bientot Nitro va finir par s'appeler PoneyClub :P

Hé..Hé une Frégate ma première auto custom. :P
Bon la mienne n était pas en coupé et n avait pas de 6 cyl. :unsure:

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

Excellent le musée Shelby à Las Vegas, très bon souvenir sacré belle collection de véhicules :woohoo:

Y a du boulot :lol:



A+ B) Nitro Mag ça ne me rajeunis pas il ne m'en manque pas beaucoup :lol:

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Gaphi écrit:
Idem. Chaque fois que je fais du rangement dans mon garage,je me dis:Allez ......je vais les balancer.
Puis je commence à les feuilleter et au bout d une demi-heure.Je referme le carton en disant. Bon je les jèterai une autre fois....... :unsure:

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Couda, tu ne les jettera jamais ! Perso, chui trop content d'avoir récupéré tous les numéros qui me manquaient, dont le # 1, qui est une vraie daube entre-nous soit dit, mais cela fait dorénavant partie de l'Histoire des mouvements Ricaines/custom/hot-rod en France.

jipé : chie pas dans la colle. il n'y a eu en 20 ans que 9 numéros "Special Mustang"( pardon, 10 aujourd'hui en 22 ans ), dont la liste se trouve d'ailleurs quelque part ici sur le fofo. Ce qui représente une moyenne de un tous les deux ans. À l'occasion de ce post, j'avais d'ailleurs cité le nombre de "mopars" passées cette année là dans le mag', et elles étaient très bien représentées. ;)

Par ailleurs, je le dis même si ça me coûte parce que certains pourraient croire que nous sommes prétentieux :whistle: , mais en terme de qualité des images comme de soin apporté à la rédaction des articles, notamment dans les faits historiques et les détails, Nitro reste largement au dessus de la moyenne, comparé à ses concurrents. Ceux d'entre-vous qui ont déjà eu l'occasion de participer à un reportage sur leurs voitures peuvent en témoigner.

Bien sûr, on peut toujours faire mieux, et on fait le maximum avec les moyens qui nous sont impartis pour y parvenir, et croyez bien ce n'est pas de la tarte ! On sait très bien que l'on ne pourra jamais satisfaire tout le monde :( , et tous ceux, photographes, rédacteurs( tous pigistes ) ainsi que Claude, qui est le seul employé permanent du canard et qui se tape un boulot de dingue pour construire un mag' cohérent à chaque numéro, en sont conscients.

Pour ne rien vous cacher, cela fait déjà quelques années que ma collaboration à Nitro ne me nourrit plus, mais je continue quand même à y mettre toute ma passion pour vous livrer des articles bien ficelés.

Si Nitro existe encore au bout de 35 ans, c'est parce que les lecteurs l'apprécient, et qu'il est toujours rentable. Mais son existence ne tient toujours que sur le fil extrêmement mince de la rentabilité, auxquels sont confrontés tous les magazines de cette presse de niche. Si ce fil se brise un jour et que le mag' disparait, beaucoup d'entre-nous ressentiront alors un grand vide dans le "paysage" de notre passion commune. Alea jacta est ! ;)

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Trop

Tiens pour la peine je vais m'abonner ;)

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

Nitro, c'est une vraie "mine" et je les relis régulièrement. Je regrette d'avoir donné l'exemplaire du n°1 : le premier numéro que j'avais acheté de la culture Us dans les 80's, avec Chromes & Flammes ! Et, puis, Zoot, tout simplement merci pour l'envolée lyrique de tes articles qui font aimer encore davantage notre passion. Je garde particulièrement en mémoire celui que tu avais réalisé sur ma Skylark Custom 68 chez l'ami François à l'époque ;)

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Dodge VAN Ram B250 1984 \\\"Family Gold Prospector\\\"

JP, Tu as raison de t'abonner et je t'en remercie. Tu recevras ton Nitro dans ta boîte à lettres, ce qui fait toujours plaisir. La jolie concierge de mon immeuble me l'a apporté ce matin avec son beau sourire, de quoi bien commencer la journée. ;)

Family, je me rappelle bien de cette belle Skylark Turquoise métal que j'ai eu beaucoup de plaisir à conduire, et je garde un souvenir inoubliable d'Estrela, notre modèle lors de la séance photo.

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faut que j aille l acheter aujourd hui puisqu il y a un belle article

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Je suis sûr qu'il y a au moins une voiture qui va te plaire. ;)

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Je viens d'aller le chercher, joli boulot comme d'hab, un p'tit plus pour l'article sur le musée Shelby je me souviens du visage du gars qui venait chercher son jouet (pas penser a prendre la photo mais derrière la vitre j'ai des doutes) mais tout les voitures valent le coup d’œil pour ce mois d'avril ;)
Encore merci M'sieur Zoot et consort pour ce magazine B)

Je dois avoir les premiers Rod & Customs des 80's, on voit bien l'évolution et la créativité des p'tits frenchies qui ont débutés avec des 4L fourgonnette, 2cv ou encore des 203 etc...

Bonne route a Nitro pour les 20 prochaines années :)

A+ B)

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