Bonjour a tous, une petite question, peut on modifier la vitesse de balayage des essuie glace car j'ai deux vitesses mais je souhaiterai en avoir une beaucoup plus lente lors de petites pluies.
J'ai deja fait cette mofif sur mon vw caddy de 1987 simplement en changeant un relais et maintenant je choisis un interval de balayage entre continu et 25 secondes. c'est super pratique mais peut on le faire sur un dodge ram de 1985 ??
Merci d'avance.

Avec un changement de moteur et de commodo : oui

pour le moteur je sais pas mais il existe des interrupteurs 3 vitesses de series sur les vans et les ramcharger et pick
A partir de 88 un commodo multi switch code phare / essuie glace/cruise control a eté monté il y a plusieurs vitesses j'ai ça sur mon minitruck et c'est bien. on peut adapter ce systeme en le piquant sur un chrysler serie 1 1985/90 il y a un tuto sur le net la dessus( faut que je retrouve ça)

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c cool, merci, je vais chercher de ce coté alors.

Sur mon premier W200, utilisation TT, j'avais installé une commande au pied, juste une impulsion soit simple aller / retour ou appuie en continu et donc balayage rapide (très utile dans les grosses flaques d'eau en TT )

Sinon tu as des petits montage chez Velleman
qui permettent soit d'ajuster la vitesse soit d'intégrer un temporisateur

http://www.lextronic.fr/P3527-kit-caden ... k2599.html

http://www.jlelectroniq.com/mounel/sono ... or=I5K2599

Et puis lors des essais, une petite protection pas idiote:

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 6&biw=1344


Ben

merci ben, c'est effectivement ce principe que je recherche mais l'electronique et moi ça fait deux, donc comment installer ce type de dispositif ?

As tu le schéma électrique de ton véhicule?

Si oui, il te faut déjà repérer la partie essuie glace sur le schéma, puis dans le véhicule

Si non procure toi le schéma

Avec une lampe témoin (à défaut d'un multimètre) cherche sur le moteur d'essuie glace quel fil fait quoi (intermittence, continu1, continu2, masse).

Si les intervalles proposées te conviennent, commande le cadenseur afin d'avoir le schéma de câblage, nous verrons ensuite comment l'intercaler dans le faisceau du Crew cab

Ben

Le schéma j'ai, le repérage des fils c'est bon aussi. Je vais voir pour commander , merci beaucoup