Peter écrit:


Je rajouterais bientot des petites photos des dernières modif, et des petites infos sur des détails techniques que j avais zappé...

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TLBT SPIRIT

mrbenou écrit:


Arf, pas le budget dispo et je taff ce week end... Mais c'est pas l'envie qui me manque... :(

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TLBT SPIRIT

zoot écrit:


Thanks Zoot!!

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TLBT SPIRIT

Choucroute écrit:


Merci beaucoup... :blush:

Et encore niveau récit tu n as pas lu ceux de Fox!!! ;)

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TLBT SPIRIT

trés sympa ce feuilleton...et belle histoire :) et pour les toles et hubcaps .. yes! B)

AHHH!!!!! quelle belle aventure que tu viens de nous faire découvrir, et tout ça me donne encore plus envie de faire la même chose sur ma dart 68 j'ai déjà passer du 6 au v8 (318) et je viens d'acheter un 8 3/4 raccourci autobloquant !!!mais je passe mon temps sur mon slingshot .
tes jantes sont en 14 à l'avant et 15 à l'arrière? (j'adore ce look stock et bestial :) ) tiens nous au courant sur tes sorties . :vraoum:

Hésites pas Pat', lance toi :p

T'a déja le 8 3/4, il me semble que c'était la partie la plus compliquée pour KJ ^^

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'68 Coroner

K J écrit:


Ah et bien c'est cool, si tu viens à Lurcy cette année, je pourrais te voir toi et ta voiture !:)
Pour le prix du carburant... je ne ma fait malheureusement pas trop d'espoir....:side:

patrickdrag écrit:
Pis côté connaissances, qualité de travail et finition, je suis pas inquiet !! Quand je vois le boulot effectué sur ton slingshot, j'me dis que ça ferait une pure tuerie !:blink:

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We are Anonymous...

Une bien belle aventure que j'ai pris plaisir à lire.

Bravo à toi d'avoir été au bout et d'avoir persévéré malgré les dificultés et d'avoir redonné un coeur à cette dart.

Un grand merci général pour tous vos com qui font chaud au coeur, et au plaisir de voir chacun d entre vous à Lurcy, ou ailleurs ;)

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TLBT SPIRIT

patrickdrag écrit:



Exact pour les jantes... les jantes d origines en 14 à l avant, celles de la NY... j aime bien aussi son petit look discret, mais qui caches quelques chose...
Comme dis Fox, vue la qualité de ta réalisation, je me fais aucun soucis non plus, tu en es ou d ailleurs? On te verras sur quelques courses en France cette année?
IL me semble que tu avais fais un blog non? ( j avais vu ça sur france drag)

En tout cas, n 'hesitez pas à franchir le pas si vous voulez vous faire plaisir avec un muscle car sympa, que ça soit du slant6 au small; au de Small à un big...
Le plaisir de redecouvrir son auto avec un nouveau moteur qui envoit, c est tout simplement magique!
Sans parler du bonheur de poser ses roues sur un 400 D/A chronométré, avec tout ce que cela comporte... C est planant!
Et j en connais un notamment qui doit bien se languir et se tourmenter l esprit... N est ce pas Peter! ;) :lol:

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TLBT SPIRIT

K J écrit:



c'est vrai qu'a te lire ca parait jouissif ! On te sens pressé de remonter ton bloc pour aller courir, ca donne envie :)

J'éspère avoir l'occaz de le faire un jour..

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'68 Coroner

K J écrit:


Moi , tourmenté :whistle: non juste un peu a cranc :woohoo:
mais moi , j'y ai jamais mis les pneu ! que ça soit avec mon 318 ou autre :boufon: Donc , me tourmenter l'esprit est un doux euphémisme ;)

Mais j'aimerai sincèrement faire un run contre ta ptite Dart

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Page blanche !!

Peter écrit:

Moi , tourmenté :whistle: non juste un peu a cranc :woohoo:
mais moi , j'y ai jamais mis les pneu ! que ça soit avec mon 318 ou autre :boufon: Donc , me tourmenter l'esprit est un doux euphémisme ;)

Mais j'aimerai sincèrement faire un run contre ta ptite Dart[/quote]


J espere bien aussi le faire ce run avec toi (tant qu ' à me faire toler par quelqun, autant que ça soit toi :lol: )
Tu penses que ça va le faire niveau timing pour Lurcy?

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