Salut à tous,

Je m'appel Vince, j'ai 29 ans (30 dans 3 mois...) passioné de voitures mais surtout de sportives japonaises, j'ai eu une Civic Type R, une Mitsubishi Lancer Evolution 8 et maintenant une Lancer Evo 7.

Je vends actuellement cette dernière pour m'acheter soit une mustang GT V8, soit une dodge SRT8.

Je m'inscris donc ici pour en savoir un peu plus que ce que j'ai lu sur ces monstres que sont les SRT8...ce qu'il faut savoir dessus, ce qu'il faut vérifier lors d'un achat (distribution,...) , le coûts des entretients, pièces,...afin de faire mon choix par la suite !

Merci à tous et à très bientôt
Vince

Vince06 écrit:
:blink:

:blink: :blink:

:blink: :blink: :blink:

Oufffffffffff !!! j'ai eu peur :ohmy:



Pour la 300c SRT8:
Alore, un monstre est un petit peu éxagérer. 431 HP c'est bien, mais c'est pas un drag de la mort, non plus, avec ses 2 tonnes.
Sa pousse bien (j'ai fait 13.8 au 1/4 de miles) et c'est très confortable.
Entretient ???!!! j'en sais rien, faudrais que je demande au mécano de chez Chrysler. Mois j'y touche pas. Trop d'élèctronique. J'en ais pour 400€ les vidange (moteur et boite) tous les 5000Km, et 800€ les deux pneus AR tous les 3000Km (mais je fait l'andouille avec).
A part l'état générale, et si elle ne fait pas de bruit bizard, sa doit aller. ;)

Popeye écrit:

"C'est d'la merde..." Phiphi®:laugh:

_________________
We are Anonymous...

vidange moteur ET boîte tous les 5000km???? :blink:

me dit pas que ton mécano te changes tous les filtres à chaque fois :laugh:

_________________
La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

Une vidange de boite tout les 5000 y sont fou tes mecanos et des pneus a 800 euros qui tiennent 3000 km tu bouzille les 4 pneus en 3000 BORNES

moi l'electronique j'aime bien et çà pose pas de probleme suffit d'acheter les bons logiciel et les palms qui vont bien

je peut te dire que l'entretient d'une charger avec un srt8 çà va pas me couter cher



j

_________________
si ton americaine tient pas la route c\\\/'/est que tu vas trop vite
DODGE CHARGER 1969 383 MAG Géneral Lee

J'aime aussi les japonaise moderne... j'adorerais avoir une Skylne GTR R34 orange ou une Supra Twin Turbo orange à côté de la Barracuda... :blush: :blush: :blush:

Et vive les motos japonaise modernes!!!

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Vince06 écrit:


A ouai, Vincent tu veux dire:laugh: :laugh: :side:

Tu serais pas le frère de brice par hasard:lol:

_________________
Dodge Dart GT 68 273 ci auto
http://www.andillyforge.com/

enoss écrit:



Je vous parle d'un temps que les moins de...40ans... avec la Mustang je ratatinais un jeu de pneus AR tous les 3000 bornes....j'ai bien changé, j'arrive à faire au moins 40 000 Km aujourd'hui...et je ne fais plus jamais de burn...C'est vrai que mon 360 AMC est un poumon à côté du 390 de la Ford:lol:

Cela dit moi aussi j'aime les Japonaises:kiss: mais j'ai pas eu l'occasion....:laugh:
a+Dan

CHARGER69 écrit:


heuuuuuuuuuuuuu les mécanos de chez Chrysler ne font que ce que je leurs dit, hein ! Sont pas foutus d'avoir un "Service Manual" pour SRT8, alore, c'est moi qui leurs dit ce qu'il faut faire. Souvent, ils me repondent: " ho bin c'est pas la paine, la boite est garantie a vie" . :blink:
Je leurs repond: " et la marmote, elle mets le papier alu ? " :angry:

J'ai acheter le fameu "service manual" ( 5 tomes de 3000 pages + La même version PDF, les deux qu'en anglais) et il conseille "tous les 8000 miles pour une utilisation normal". Vu ce que je lui mets dans la quiche, sur strip (et en générale, dés que je suis au volant :blush: ), je fait pas dans la demi mesure.
Quand au pneus, un p'tit coup d'oeuil sufi pour vérifier. Les pneus d'origine sont pas top, c'est sur :side:

:S Vidange tous les 5000 et pneus tous les 3000 km, j'hallucine!!!:blink:

Tu conduis en binaire ou quoi? Avec ma moyenne de 60 000 km par ans ça me ferait 20 800 € rien qu'en pneus et vidange:sick: !! C'est bon ça le SRT8 :P !

HemiWhyNot écrit:


A bin évidement, 60 000Km/an !!!
Je fait royalement 5000 Km/an, soit 12 ans pour faire t'es 60 000 :lol:
D'un autre coté, à 15 000€ la boite, je fait des éconnomies :laugh:

Et oui, je suis plus du genre " On/Off " avec cette voiture :blush:

C'est exacte que je suis à l'oposé de tes methodes ,je fais jamais de vidange de boite , l'huille moteur en gros tout les 20000 KM et 3/4 ans avec cette façon de faire j'ai jamais de probleme malgres quelque dizaine d'années et des milliers de km je dit pas qu'il faut suivre mon exemple mais la je trouve çà completement exageré , surtout avec les mecaniques modernes
pour les pneus je viens de changer ceux de l'avant de la charger apres 20 ans et 25000 KM DES COOPERS a 120 euros le pneu et encore apres a cause d'un probleme de paralélisme
c'est une simple remarque chacun fait comme il veut pour çà tranquilité d'esprit

_________________
si ton americaine tient pas la route c\\\/'/est que tu vas trop vite
DODGE CHARGER 1969 383 MAG Géneral Lee

Des coopers de 20 ans, ça ne devait pas tenir la route, non?

CHARGER69 écrit:


T'a raison, chacun sont carma ;)

Je suis Parigo (qui a dit "tête de veau" ?), pas de garage, pas de temps, le moindre déplacement est un peplum, les PV, les jaloux, aucun garage d'américain sans tombé sur une bande d'incapable... bref, la seul façon de suivre les copains pour faire l'andouille, c'est en moderne. et temps qu'a faire, autent quelle est la pèche.
Ceci dit, sa a des avantages. La clime, la zique et ils roupillent très bien, les copains qui font la route dans ma voiture :laugh:

Ho putin !!!! j'arrive pas a croire ce que j'ai écrit !!!! :blink:
Je vais commencer pas changer d'avatar et cherché une anciènne en vitesse :sick:
C'est pô bô de vieillir:side:

Chal340 écrit:


Rahhh, mais euh ! Laissez Michel et ses Cooper vintage ! Il aime bien ça ! :laugh:
Et il le dit lui même: si ça ne tient pas la route, c'est que tu vas trop vite ! ;) ;)

_________________