11ème Traversée de Paris

[chris]

zoot écrit:

L'immat en plaques noire n'est autorisée que pour les voitures ayant une carte grise "collection". Mais pour la mienne, ils ne m'ont jamais aligné car j'ai les plaques d'époque de la voiture, alors ça passe. Ce qui les intrigue, c'est le fait que je n'ai qu'une lettre sur mon numéro. Ils me serrent de temps à autre pour vérifier. Mais bon, c'est de l'histoire ancienne, j'ai un nouveau numéro moderne suite à la perte de ma carte grise.

oui ça je le sais ,et c'est bien le cas de l'escort mais j'ai quand meme pris la prune que j'ai contesté bien sur , mais ça fait chier,de passer pour mesrine :angry: pimpon et giro a gogo.

[Kryss]

Ah oui ? Ca y est on s'attaque aux terroristes en plaques noires désormais ? :unsure:

Bon, ben il va falloir que je passe aux blanches alors... Rhôlala, je trouve que ça jure, mais bon, ce n'est qu'une question d'habitude, je pense... de toute façon, y'a pas trop le choix.

J'aurai aimé attendre que toutes les voitures changent d'immat' , mais ce n'est pas encore pour ces prochaines années ?

[chris]

c'est a cause des nouvelles immat :sick: qu'ils m'ont capter au loin.

[danv8]

Fox écrit:

zoot écrit:

C'est clair Fox, il n'y a que pour la pollution qu'ils ne peuvent pas verbaliser. Le bruit ? À partir du moment où c'est d'origine, ça ne pose pas de problème non plus. Plaques peintes et clignos à flèches ne sont pas non plus verbalisables du moment que c'était homologué ainsi à l'époque. Heureusement pour nous, les règlements actuels ne sont pas rétroactifs, ce qui serait de plus stupide.

Certes, mais le principe actuel, c'est: "on verbalise d'abord, et si le mec peut prouver ce qu'il avance, il sera remboursé..." (dans 6 mois, un an, voire plus...)
Dans l'doute, crac: on verbalise d'abord...
'Culés...:angry: :angry:

Si tu signes le PV...t'es mort! c'est que tu reconnais l'infraction...
A+Dan

[danv8]

zoot écrit:

Faut pas prendre les flics pour des cons non plus. Ils savent très bien qu'ils ne peuvent pas contrôler la pollution des voitures d'avant 69 pour les carbus et 72 pour les injections( années modèles ). Sur le bruit, je n'ai jamais eu de problème à partir du moment où mes échappements n'étaient pas percés, et puis faut prouver que le niveau sonore dépasse la norme, et sans appareillage ad hoc, c'est pas évident. Une seule fois je suis tombé sur un abruti qui ne comprenait pas pourquoi je n'avais pas de ceintures dans ma voiture( un OPJ, en plus ! ), mais il ne m'a pas fait coller de prune lorsqu'il a vu qu'il n'y avait pas de point d'ancrages. Ils connaissent très bien la réglementation en général. Maintenant, on peut toujours tomber sur un mauvais élève qui n'a pas appris ses leçons...
Des cancres, yena partout.

C'est un problème de date...pas seulement de points d'ancrage!;)

A part la CGC, le reste doit encore s'appliquer:
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/conttec4.htm

A+Dan

[zoot]

Splendvol : c'est pas moi le bourricot. La carte grise a été égarée lorsque je suis tombé en rade fin août. Je l'ai confiée au dépanneur qui a livré la voiture au garage et je ne l'ai jamais retrouvée dans la voiture. Et c'est pas faute d'avoir cherché.

[RAF512]

Fox écrit:

zoot écrit:

C'est clair Fox, il n'y a que pour la pollution qu'ils ne peuvent pas verbaliser. Le bruit ? À partir du moment où c'est d'origine, ça ne pose pas de problème non plus. Plaques peintes et clignos à flèches ne sont pas non plus verbalisables du moment que c'était homologué ainsi à l'époque. Heureusement pour nous, les règlements actuels ne sont pas rétroactifs, ce qui serait de plus stupide.

Certes, mais le principe actuel, c'est: "on verbalise d'abord, et si le mec peut prouver ce qu'il avance, il sera remboursé..." (dans 6 mois, un an, voire plus...)
Dans l'doute, crac: on verbalise d'abord...
'Culés...:angry: :angry:

T'as été emmerdé pour le bruit? (de ta 'Cuda?) ça sent le vécu ton " :angry: "
Je n'ai jamais été emmerdé pour ça... et pourtant... je serais curieux de savoir le bruit qu'elle fait de dehors...

"

[Fox]

RAF383 écrit:

T'as été emmerdé pour le bruit? (de ta 'Cuda?) ça sent le vécu ton " :angry: "
Je n'ai jamais été emmerdé pour ça... et pourtant... je serais curieux de savoir le bruit qu'elle fait de dehors...

"

ma Cuda est la bagnole la plus silencieuse du monde (à part p't'être celle de Fab, dont on entend plus la pompe à eau que les échappements...) Aucun soucis avec ça...quand t'es en dessosus de 5000 rpm. C'est vrai qu'au dessus de 5000, on dirait un peu un GSXR...
Tout le contraire de celle d'Hervé, qui fait un bruit de B17 au ralenti !! :P

[charger]

Fox écrit:

ma Cuda est la bagnole la plus silencieuse du monde (à part p't'être celle de Fab, dont on entend plus la pompe à eau que les échappements...) Aucun soucis avec ça...quand t'es en dessosus de 5000 rpm. C'est vrai qu'au dessus de 5000, on dirait un peu un GSXR...
Tout le contraire de celle d'Hervé, qui fait un bruit de B17 au ralenti !! :P

j adore la comparaison :lol:

[splendvol]

zoot écrit:

Splendvol : c'est pas moi le bourricot. La carte grise a été égarée lorsque je suis tombé en rade fin août. Je l'ai confiée au dépanneur qui a livré la voiture au garage et je ne l'ai jamais retrouvée dans la voiture. Et c'est pas faute d'avoir cherché.

oh c'est (trop) facile Mr Zoot d'accuser les z'autres .... hé pis d'abord, à ki cé la faute d'être tombé en rade ???? :huh:

[zoot]

D'abord, je n'accuse personne vu que tout le monde à dit que ce n'était pas sa faute ! Quant au responsable de la panne, c'est la faute à une pompe à huile neuve mais défectueuse. Sometimes, shit happens...

[dodge5]

zoot écrit:

Sometimes, shit happens...

Bumper sticker :P

[zoot]

Je connais mais je ne l'ai pas celui-là. Par contre, sur ma '64, j'ai "fuck U I drive a mopar" :pouet: :P :P

[zoot]

Mon préféré, que j'ai aussi sur la '64, c'est : "Save the planet : kill yourself"

[splendvol]

zoot écrit:

Mon préféré, que j'ai aussi sur la '64, c'est : "Save the planet : kill yourself"

YES WE CAN :space: