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Et encore, à 10 €, tu te faisais déjà enculer...La dernière que j'ai acheté pour faire du stock-car, je l'ai payé 50 francs, et on m'a donné un 440 en prime (avec sa boite et 10 litres de Dexron II)en tout cas je trouve que tu as fait une très belle affaire ( et n'écoute pas les vieux ici qui vont dire qu'à leur époque on trouvait les Charger pour 10€ et qu'en plus on te faisait le plein quand tu la débarrassais.. :p ).
Ha ces vieux aucun respect mdrXavi3r écrit:Et encore, à 10 €, tu te faisais déjà enculer...La dernière que j'ai acheté pour faire du stock-car, je l'ai payé 50 francs, et on m'a donné un 440 en prime (avec sa boite et 10 litres de Dexron II)en tout cas je trouve que tu as fait une très belle affaire ( et n'écoute pas les vieux ici qui vont dire qu'à leur époque on trouvait les Charger pour 10€ et qu'en plus on te faisait le plein quand tu la débarrassais.. :p ).
Je l'ai même pas ramené aprés la course, y'avait une aile de pliée...On y'a foutu le feu sur place pour faire griller des saucisses...:lol:
Haaaaaaa, c'était l'bon temps !! :P
Ho la:woohoo: ça crains toutes ces charger qui prennent feu !!!:dry:et pour la petite histoire, la mienne vient du même endroit que juliocc et elle a VRAIMENT pris feu làbas! (j'ai les photos!) lol
Bande de p'tits veinards ! Tof a pensé à vous et vous a mis les plans en images de l'aménagement "over safe" de son coffre, dans le post consacré à sa chiotte...et un extincteur sont, à mon avis, de bons accessoires!
Oh ca doit etre tout con ca, un de tes cables de cligno qui touche un autre cable, ca alimente l'éclairage du tableau de bord et donc te bouffe du jus pour les clignos ^^Quelques news
ça y est le certificat de conformité FFVE est arrivé :))
J'ai remplacé les 4 ceintures de sécurité et remplacé les phares et toutes les ampoules acheté sur ROCKAUTO, ils ont un délai de ouf...
Livré en moins d'une semaine à la maison par FEDEX.
J'ai aussi trouvé chez le même revendeur les écrous de roues qu'il me manquait.
Reste un tout petit détail à régler au niveau électricité :
Lorsque je branche l'éclairage du tableau de bords, les clignotants ne fonctionnent plus correctement. Le tableau de bord clignote aussi. ça doit pas être bien grave.
Reste à vidanger le liquide de frein, vérifier le niveau d'huile du pont et récupérer la pompe de direction assistée ressoudée
Ensuite un Contrôle Technique... et hop sur la route :)
ça avance doucement mais ça avance.
A suivre
Ah c'est bon a savoir ca !!!! :unsure:c est l amperemetre qui foire en general et qui créé un court circuit et l incendie. Pour ca vaut mieux eviter de le brancher si le compter est d epoque et si tu peux changer tous les elements qui composes le bloc compteur. ca evitera le drame
Vu la couleur de huile qui sort de ton convertisseur et sur le valve body,La crépine est propre et en bon état
je ne vais pas la changer.