French Mopar Owner's Club

j'aime bien le "normalement ça fonctionne bien " :P

si tu a possibilité , a deux , regarde si les plaquette se déplace correctement lorsque tu appuie sur la pédale .
si c'est vraiment tout neuf , c'est peu être le Temps de rodage des plaquettes .
un coup de nettoyant frein , pour virer les trace de gras aussi .

le kit est installé depuis 2 ans et les plaquettes sont à mi/usure.
le problème, c'est qu'ils chauffent vachement vite, et une foi bien chaud, ça freine pas terrible.
à froid, pas de soucis.
je pense que c'est un problème de qualité de plaquettes.
mais, où trouver des plaquettes?....

c'est con, parce que tout le reste va bien...
silentblocs et rotules du train avant neufs, 5° de chasse et 45" de carrossage négatif, grosse barre stab avant, barre stab arrière, pont autobloquant, tous les roulements de pont et de roues neufs, boitier de direction refait, 4 freins neufs, 4 amortos neufs....
ça tient le bitume, ça roule vite, mais ça s'arrête pas bien!

je viens de faire un tour, environ 15 bornes.
conduite normale, tout va bien, ça freine "normalement".
dès qu'on allume un peu, on arrive vite au "bout" des freins; c'est chiant!

oups, petite mise au point, quand je passe sur des bosses la barre stab touche le carter du pont...
retour au garage et réglage

pour bien positionner les supports, il faut impérativement que la voiture repose sur ses roues.
Comme j'ai pas de pont 4 colonnes, je fait avec mon pont à ciseaux:

pas très catholique, mais ça marche.

ça serait pas des plaquettes ceramiques par zazard? J'avais ça sur mon zj et presque les memes symptomes!!! j'ai opté pour des plaquettes oem et bien meilleur freinage depuis;) :P

j'avais un doute sur le type de plaquette qui devait chauffer pour freiner fort , et c'est bien les céramiques.
mais Bricabroc69 dit que c'est pire en chauffant !!

effectivement, c'est pire à chaud.
donc, j'ai fini par trouver la correspondance des plaquettes, c'est monté d'origine sur certaines Volvo.
Après avoir passé 2 bonnes heures à chercher sur internet des plaquettes "racing" j'ai enfin trouvé et j'en ai commandé en Angleterre chez "merlin motorsport".
Dès qu'elles arrivent je les monte et je vous tiens au jus.
affaire à suivre....

Merci pour le tuto barre stab ;) en gros le soucis c'est qu'il n'y aucune consigne :huh:

bin ouai, c'est ça, c'est système DTTS (Démerde-Toi Tout Seul)

et oui c'est en mec-à-niquant qu'on apprend à rien niquer :P :P :P :P :P :P :P

c'est exactement ça!!:woohoo:

t'as bien mis du DOT 4 ?