French Mopar Owner's Club

Ma Scat Pack, à côté de mon ancienne SXT.

Finalement tu avais trouvé un front bumper filler pour ta Charger 73?

Tu te disais satisfait des 300 bourricots du V6 de la Challenger SXT mais je vois que tu l'as quand même remplacée par une Scat Pack avec un V8 de 500 hp!

Charger976 a écrit :Finalement tu avais trouvé un front bumper filler pour ta Charger 73?

Non, j'ai trouvé toutes les parties arrières neuves. Mais pas le morceau avant central. Mais ça viendra, des gars travaillent à la refaire.

Charger976 a écrit :Tu te disais satisfait des 300 bourricots du V6 de la Challenger SXT mais je vois que tu l'as quand même remplacée par une Scat Pack avec un V8 de 500 hp!

Oui clairement, la Challenger SXT Plus est le daily idéal. Un compromis parfait puissance/confort/coût.
J'ai fait 50000 kms en deux ans avec et elle m'a couté très peu en carburant, pneus, assurance....et beaucoup de plaisir de conduite.

La Scat Pack, c'est plutôt un rêve de gosse, pas très raisonnable, mais on rendre dans le domaine de la jouissance et de la bestialité!

Je reviens vers vous car j'ai un petit soucis avec mon compteur de vitesse. Il fait du bruit (comme un truc qui tourne en frottant), l'aiguille oscille et les valeurs de vitesse indiquées sont anormalement élevées!
Vous auriez des pistes pour m'aider à régler ce problème?

Merci!!

penns a écrit :Je reviens vers vous car j'ai un petit soucis avec mon compteur de vitesse. Il fait du bruit (comme un truc qui tourne en frottant), l'aiguille oscille et les valeurs de vitesse indiquées sont anormalement élevées!
Vous auriez des pistes pour m'aider à régler ce problème?

Merci!!

Probablement le câble qui est naze (effiloché?) et qui frotte dans sa gaine.

Oui j'espère que c'est le câble, ce ne serait pas trop méchant!

Quelques news: effectivement, c'était le câble du compteur qui était foutu. Il a été changé en même temps que la jauge à essence qui m'avait lâché. Maintenant ça marche nickel.

Ce matin, je voulais jeter un oeil à la boite à fusibles, par curiosité parce que je n'y ai jamais mis mon nez, mais je ne l'ai pas trouvé! Elle est où?

Si elle est aussi bien placée que dans ma Demon, elle est sous le tableau de bord à gauche du volant. A l'horizontale, fusibles orientés vers le bas.
En général, c'est tour de rein garanti pour aller mettre son nez là dedans...


Ça ressemble à ça

Oui je m'attendais à un truc comme ça. Il doit donc être derrière le bloc de commande de la clim.... Mais effectivement, il faut être souple
Si un jour, je suis d'humeur gymnaste, j'essaierai de le dénicher!

Oui il est sous le tableau de bord à gauche.
Ce n'est pas complètement inaccessible mais il faut se contorsionner un peu.