Dodge Coronet 1968

[Filex]

Ouai pas de soucis c'est du 5*114.3, ca va le faire, et l'ET c'est du standard sur les mustang, ca va le faire, si il faut je mettrais un elargisseur.
Ce qui m'embete plus c'est pour les monter, mes goujons sont hyper court je n'aurais pas assez de filetge pour les monter...

Autre bonne nouvelle, je sors le bloc samedi !

[fanfan]

Filex écrit:

Ouai pas de soucis c'est du 5*114.3, ca va le faire, et l'ET c'est du standard sur les mustang, ca va le faire, si il faut je mettrais un elargisseur.
Ce qui m'embete plus c'est pour les monter, mes goujons sont hyper court je n'aurais pas assez de filetge pour les monter...

Autre bonne nouvelle, je sors le bloc samedi !

au pire t'achètes un adaptateur (c'est pareil qu'un élargisseur mais il y a des goujons pour mettre la jantes que tu as) ou tu changes tes goujons.

[Filex]

Ah tu pense qu'on peut extraire les goujons du tambour ?

[Fox]

Filex écrit:

Ah tu pense qu'on peut extraire les goujons du tambour ?

y sont sur l'arbre de roue, les goujons, pas sur le tambour...Le tambour, il est juste posé et ce sont les goujons (et les écrous de roues) qui tiennent tout ensemble...
Et pour les extraire, tu leur colles un coup d'marteau sur la gueule pour les pousser par l'arrière...Puis pour les remettre (sans sortir les arbres de roue...) tu fais l'inverse, et tu serres avec un écrou maousse et une clef à chocs qui soit pas une clef d'pédé...Attention, tu risques de foirer plusieurs écrous, parce que faut quand même leur tirer sévèrement sur la gueule pour les emboiter, mais ça se fait sans soucis...(surtout si c'est de l'aftermarket "racing" genre goujons Moroso, dont les canelures sont "voraces"...)
On l'a fait sur la Chally ex-Choup, tranquilou...en foirant effectivement quelques écrous...
L'idéal, dans l'absolu, c'est de sortir les arbres de roues et faire ça à la presse, mais ça, c'est une autre musique...;)

[Filex]

D'accord, je vais enlever les tambours pour voir ce qui s'y passe :)


j'ai bien pigé ta technique par contre je vois pas, les goujons sont fixés sur l'arbre de roue, mais fixé comment ? si tu me conseille de taper dessus pour les virer, c'est qu'ils sont juste placés et qu'en serrant la jante ca les bloque c'est ca ?

[chris]

sur la polara ,j'ai du demonter et les sortir a la presse :( et pour remettre les moroso :S tout juste meme avec la presse

[Fox]

Filex écrit:

et qu'en serrant la jante ca les bloque c'est ca ?

Non, il sont emboité en force sur la flasque de l'arbre de roue...Ce sont les canelures du bout qui les empêchent de tourner quand on serre...(sur la Chally de Choup, les canelures avaient foiré, et rigoureusement impossible d'immobiliser le goujon pour sortir l'écrou de roue...j'ai juste un peu galéré à le faire... :S :S )
Donc pour les sortir, il suffit de les déboiter d'un coup de darak viril, et pour les remettre, il suffit de les emboiter par l'intérieur de la flasque, et de serrer fort avec un écrou de roue. Je m'étais servi de vieux écrous canon, avec une trés grande longueur de filetage, mais j'en ai foiré quand même deux ou trois...Un écrou de roue standard n'arrivera même pas à en faire un...Le fait que ce soit avec des goujon Moroso, dont les canelures sont trés aggressives n'y est certainement pas étranger...J'ai appliqué cette méthode un tas de fois avec des goujons "normaux", aux canelures "normales", c'est sans souci !



Faut même faire gaffe que ça branle pas dans l'manche, sinon, le goujon va foirer au serrage, et aprés, pour enlever l'écrou, c'est grave la merde !! Bonjour la Dremel pour couper le boulon, et le burin pour l'ouvrir ! Quand tu fais ça sur une jante tôle, boarf, pas de soucis...Avec une jante à 500 dollars à deux millimètres de la Dremel et du burin, défense de merder !! Surtout si elle est pas à toi, la jante... :bave:
Merci du cadeau, Choup !! :P

[Filex]

D'accord, ca m'aide vraiment, j'y vois tout de suite plus clair !

Donc je devrais surement les changer pour y passer les roues de Mustang.

En gros tu veux dire que pour le remettre, on le vis a bloc, pour que les canelures rentrent de force dans l'arbre de roue ? et c'est tellement dur que tu as foiré le filetage de l'écrou !?


Dernière question, ca s'achète en plus long sur un site tel que summit je suppose ?

[Fox]

chris écrit:

sur la polara ,j'ai du demonter et les sortir a la presse :( et pour remettre les moroso :S tout juste meme avec la presse

C'est vrai que les Moroso sont raides...Les dents sont énormes !!
Au moins, y tournent pas dans le manche quand on a à faire à des arbres qui ont vu 5 changements de goujons...;)

[Fox]

Filex écrit:

Donc je devrais surement les changer pour y passer les roues de Mustang.

Bin ouais...T'as les écrous, pour tes jantes de Frod, de Fodr...( ha merde, j'arrive pas...)

En gros tu veux dire que pour le remettre, on le vis a bloc, pour que les canelures rentrent de force dans l'arbre de roue ?

Oui...Faut mettre une solide rondelle entre la flasque et l'écrou, s'assurer que ça porte bien sur du plat (et pas sur la partie cônique de l'écrou...mets le à l'envers !) et mettre une p'tite touche de graisse sur les parties qui vont forcer (écrou, rondelle, filetage, etc...)

et c'est tellement dur que tu as foiré le filetage de l'écrou !?

Oui...J'en ai même foiré plusieurs...Sers toi de vieux écrous de merde. L'acier des écrous est plus mous que ceux des goujons, tu risques pas de foirer les goujons, mais les écrous, eux, ils morflent...(toujours avec les goujons Moroso...Les autres montent comme dans du beurre...surtout si les canelures sont les mêmes...

Dernière question, ca s'achète en plus long sur un site tel que summit je suppose ?

Absolument...Pense à prendre les écrous qui vont bien si ce ne sont pas les même pour les jantes de Fdor...de Frdo

[Filex]

Génial ! bordel heureusement que t'es la, j'aurais passer une commande exprès, parce qu'a tous les coups j'allais zapper !


Merci encore vieux :P

[Fox]

Filex écrit:

heureusement que t'es la

La phrase exacte est: "Fox a raison...":whistle:

[Filex]

Tu va finir par prendre la grosse tete hein :P


Au passage, comme la voiture sera repeinte une fois que tout sera fini, j'ai envie de me faire un petit truc un peu funk sur le orange présent, je pensais a des truc dans ce style :







Le style Challenger avec l'aileron et les bandes noires (soit sur le coté soit au milieu) ca peut etre géant :D

Je me ferais surement faire un coffre en poly, je ne veux pas le percer si je récup' un aileron ^^


vous en dites quoi ? (hésitez pas hein, si vous trouvez que c'est une mauvaise idée, mais gardez en tete que ce ne sera que provisoire :) )

[fanfan]

Filex écrit:

Génial ! bordel heureusement que t'es la, j'aurais passer une commande exprès, parce qu'a tous les coups j'allais zapper !


Merci encore vieux :P

mais avant tout essaie quand même de les monter sans rien tripoter!! ;)

et Fox a raison! :P

[Filex]

Oui, je verrais bien une fois que je les aurais recues :)