French Mopar Owner's Club

Je sais pas je l'ai pas sous les yeux... Je pourrais regarder ça jeudi ;)

apres tu vas voir chez schumaker , ils ont tout les silents blocks pour les swaps ;)

mopar family écrit:

apres tu vas voir chez schumaker , ils ont tout les silents blocks pour les swaps ;)

Yes on a pas mal discuté avec Makks au tel cette aprem, on a trouvé les supports qui vont bien et je pense commander des collecteurs TTI ou Schumaker pour faire d'une pierre deux coups. En fait le swap a été fait un peu à l'arrache, il faut assainir le tout pour pour pouvoir commencer à bosser sur tout ce qui est périphérique sans perdre son temps...

les collecteurs TTi c'est le TOP ;)
tien sinon j'ai trouvé ta duster sur une vidéo je crois...

tjhooker écrit:

les collecteurs TTi c'est le TOP ;)
tien sinon j'ai trouvé ta duster sur une vidéo je crois...

Ahah bien vu! C'est surement elle! C'est quelle vidéo???

Nico383 écrit:

tjhooker écrit:

les collecteurs TTi c'est le TOP ;)
tien sinon j'ai trouvé ta duster sur une vidéo je crois...

Ahah bien vu! C'est surement elle! C'est quelle vidéo???

Ahahah déjà on en trouve quelques photos ici! Ca me donne encore plus envie de pouvoir rouler avec! ;)

http://www.mopar-owners-club.com/index. ... mitstart=0

Vu le potentiel qu'a cette auto je trouve qu'elle mériterait une monte plus large à l'arrière moi :p :whistle:

ELLIOT écrit:

Vu le potentiel qu'a cette auto je trouve qu'elle mériterait une monte plus large à l'arrière moi :p :whistle:

A l'arrière ça sera... Le max ^^
Tout dépendra du moyen que je trouverai pour monter du 5 * 4.5 (adaptateur ou nouveau moyeu / avec ou sans déport) mais ça risque d'être du 275 ;)

Nico383 écrit:

tjhooker écrit:

les collecteurs TTi c'est le TOP ;)
tien sinon j'ai trouvé ta duster sur une vidéo je crois...

Ahah bien vu! C'est surement elle! C'est quelle vidéo???

ben c'est la vidéo des photos que tu as mis... chambley 2008.
mais on ne la voit qu'une demie seconde dans cette vidéo.
il doit certainement y en avoir avec ta caisse en action...

pour ce qui est de l'adaptateur pour passer en 5x4.5... heu :dry: comment dire... oubli !

pour ce qui est de l'adaptateur pour passer en 5x4.5... heu :dry: comment dire... oubli !

...c'est ce que t'as monté et que t'as sectionné?

Encore une chose à vérifier avant de se lancer...

J'avais modifié celui du 440 à KJ sur la dart, c'est pas une grosse galère à faire surtout avec un carter qui sort sans déposer la mécanique.
J'avais coupé et ressoudé le carter d'origine mais si tu est meilleur tôlier que soudeur je suis sur que ça doit pouvoir se faire en martelant le carter proprement au vu du peu qu'il y a à enlever.

Pas mal!!
Je regarderai mercredi si la pane à huile va me poser problème. Si c'est le cas ça va retarder le moment fatidique :)
En tout cas j'ai eu shumasher ce soir au téléphone, headers commandés et engine swap aussi! ;)
Le mini starter est commandé et les motor mounts aussi sur summit (patates ce mois-ci ^^)

Les pièces commandées arrivent tranquillement! Dipstick, supports pour le swap, pochette de joints moteur, le mini starter est arrivé hier et les collecteurs d'échappement devraient pas tarder à arriver!
J'ai aussi trouvé un local pour bosser dans lequel il y a une sableuse, je vais peut-être en profiter pour mettre un coup dans la baie moteur et l'envoyer en peinture... Pas mal de logistique à prévoir mais ça se concrétise ^^

la vache.. tu traines pas toi !
c'est cool....