French Mopar Owner's Club

fanfan écrit:

Raminator écrit:

Oui et même si je ne suis pas fan de mustang, je trouve que ça tient plus du massacre.
Et pourquoi pas non plus lui mettre un plateau bois avec des ridelles !
Bien que ça à l'air d'être fait correctement cela reste de bricolage.

même avis!!! et tant qu'on y est en faire un woody.

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+1...moi j'y aurais collé une toupie à béton derrière, et je l'aurais revendue à un façadier turc... :P :P
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Salut les mocs, je vous trouve bien durs avec cette voiture. Moi qui l'ai vue de très près, puisque j'ai eu l'occasion de réaliser un article à son sujet, je peux vous dire même si la benne n'est pas spécialement pratique, la réalisation est de qualité, et Guillaume, son propriétaire, un mec très sympa qui a peaufiné les détails de son auto avec du goût et une belle qualité de finition. De plus, elle est réglée au petit poil et tourne comme une horloge, avec un très beau bruit d'échappement.

Pour l'anecdote, Ford avait prévu de faire un pick-up sur base Mustang en 62, comme un break et une berline, mais ils ont renoncé au projet. Et si le leur était plus pratique, il était aussi bien plus moche ! ;)

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1966 Ford XP Falcon utility

1966 Ford Falcon XP ute. These were designed by Ford Australia, and are completely different to the US Falcon Rancheros. Taken at Shannon's Eastern Creek Classic 2010, held at Eastern Creek Raceway Sydney.
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1950 Ford coupe utility

1950 Ford Coupe Utility. Taken at Shannon's Eastern Creek Classic Display Day - Eastern Creek Raceway - 22nd August 2010. One of the Australian designed and assembled Ford Coupe utes. I believe these were unique to Australia. This one is mildly customised. The painted side cove replicating the top end US models is not original to these utes.
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1950 Ford coupe utility

1950 Ford Coupe Utility. Australian designed and assemble. This one is mildly customised. The painted side cove replicating the top end US models is not original to these utes. Taken at Shannon's Eastern Creek Classic 2010, held at Eastern Creek Raceway Sydney.
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zoot écrit:

Salut les mocs, je vous trouve bien durs avec cette voiture. Moi qui l'ai vue de très près, puisque j'ai eu l'occasion de réaliser un article à son sujet, je peux vous dire même si la benne n'est pas spécialement pratique, la réalisation est de qualité, et Guillaume, son propriétaire, un mec très sympa qui a peaufiné les détails de son auto avec du goût et une belle qualité de finition. De plus, elle est réglée au petit poil et tourne comme une horloge, avec un très beau bruit d'échappement.

Pour l'anecdote, Ford avait prévu de faire un pick-up sur base Mustang en 62, comme un break et une berline, mais ils ont renoncé au projet. Et si le leur était plus pratique, il était aussi bien plus moche ! ;)

je ne critique pas l'acheteur. Et le fait que l'ancien proprio en fait un pick up, n'empêche pas l'auto d'avoir unn comportement routier ni la mécanique de tourner comme une horloge suisse!!
mais si c'est pour avoir un pick up, il y a le ranchero ou l'el camino.
c'est sur, elle sort de l'ordinaire, le travail exécuté est bon, mais c'est moche!!!
c'est pareil lorsque je voit un tunning fini et propre. le taf est très bien fait, mais c'est moche.


allé, je vais en faire un pick up de ma charger 69!!!
qui est pour? qui est contre? ;)

Sorry no text !

a propos de photos : je n'en ai pas vu de la barracuda 68 de Potier , pourtant sité comme un des rare participant proprio. de Mopar ( heureusement qu'il est venu , ca valait la peine pour la reconnaissance ). :S