French Mopar Owner's Club

Chal340 écrit:

Ca sort un poil du capot et pour attirer la volaille, c'est le top.;)

C'est pas tout à fait ça... ;)


Tof écrit:

Raf juste une question en aparted , pourquoi ce system et pas un blower genre 4/71 ou 6/71 ?

L'imaginaire intellectuel... les phantasmes... les hot wheels de l'enfance... les films donnent envie, par définition d'avoir un "compresseur de capot" (un roots ou un screw)
Mais, j'ai creuser le système de la suralimentation depuis plus d'un an.

Il y a 4 grand possibilité avec leur variantes

1. Le NOS : selon moi, trop violent dans un moteur pour un cout a la longue et une puissance très courte.
2. Le Turbocompresseur : le meilleur rendement en terme de sur alimentation, mais requiert tellement de modification tant au niveau refroidissement, que du raccord aux échappements. En plus c'est encore une fois violent pour un moteur.
3. Le compresseur a déplacement positif (roots ou screw) : il dépasse de capot, donc crée un angle mort et attire les flic, a le défaut de recevoir toute la chaleur du moteur. C'est lourd. Et surtout, sa courbe de puissance est trop vite "là" et ne correspond pas a mes besoins.

4. Le compresseur centrifugé mélange la technologie du turbocompresseur et du compresseur a déplacement positif.
- L’effet centrifuge te donne une puissance au carré, là ou un "à déplacement positif" ne fait que doubler. (c'est llà la raison principale)
- Il est celui qui chauffe le moins
- A une courbe de puissance qui est utilisable en ville
- Il tiens sous un capot
- Il est facile à entretenir

Du coup, il a une utilisation très facile en ville et se réveille dans les tours ;)


Disons que pour couronner le tout, Esthétiquement je me vois mal bousiller la ligne d'une Barracuda 71...


Voici ce qui me déplait dans la courbe de puissance des SCREW et ROOTS

pas de vidéo de ce type de montage ? :)

Personellement je prefererai de loin une vidéo sur le montage actuel sur la Rafmobile ...... parceque là le cochon il est un peut raptaille sur le contenu en ce moment heing .

c'est sur !!;)

Tof écrit:

Personellement je prefererai de loin une vidéo sur le montage actuel sur la Rafmobile ...... parceque là le cochon il est un peut raptaille sur le contenu en ce moment heing .

Premièrement... suis nul pour les vidéos...
Deuxièmement... Heu... filmer quoi? :blush:

Ta bagnole , ta tronche , ton cul , ton montage , tes femmes et éventuellement deux trois clichés d ela voiture aussi ....

RAF383 écrit:

Tof écrit:

Personellement je prefererai de loin une vidéo sur le montage actuel sur la Rafmobile ...... parceque là le cochon il est un peut raptaille sur le contenu en ce moment heing .

Premièrement... suis nul pour les vidéos...
Deuxièmement... Heu... filmer quoi? :blush:

ton travail , tes avancées, nous faire participer , etc....;)

RAF383 écrit:

Premièrement... suis nul pour les vidéos...
:

oulllla ça m'étonnerais ;)

Tof écrit:

, ton cul

heeeeuu non non ça ira :lol:

michel écrit:

Tof écrit:

, ton cul

heeeeuu non non ça ira :lol:

quel vulgarité !! franchement !!! :P

En ce moment... je ne fais pas grand chose d’excitant :-/
J'ai fini de remonter le moteur (J'ai reçu les pushrods jeudi)
Je suis en train de préparer la baie moteur
Et je dois passer mes durites et mon câblage électrique sur toute la longueur de la caisse
J'attaque bientôt le pont dès que je reçois le "plus court"
(grave à Hervé, Chris et Peter... je ne fais pas un déport de 3 pouces) :woohoo:

Si vous "attendez" de voir le moteur tourner avec son compresseur
J'ai demander à faire faire des poulies spéciales, donc pour le moment je ne vais pas le démarrer avant un moment...

De plus, mon garage n'est pas chauffé, donc même a Bordeaux... il ne fait qu'entre 6 et 8 degrés dans le garage!

:-/

ben hâte de voir ça tourner :)

Très Jolie projet et c'est insolite ce montage en France sur un V8 en tout cas jamais vue autre par ailleurs pour ma part, hâte de voir ce que sa donne et de connaitre tes impression RAF en tout cas bon boulot félicitation pour le travaille accomplie bon courage pour la suite :)

Merci Raf pour les explications sur la suralimentation, j'y connais pas grand et la c'est tres clair !


Pour reprendre ce que disent les autres, la video j'pense pas que ce soit le meilleur moyen, mais un petit rapport avec des photos ce serait super :P

Filex écrit:

Merci Raf pour les explications sur la suralimentation, j'y connais pas grand et la c'est tres clair !


Pour reprendre ce que disent les autres, la video j'pense pas que ce soit le meilleur moyen, mais un petit rapport avec des photos ce serait super :P

Je me demande si je ne vais pas faire un post sur la suralimentation...
Pour expliquer plus en profondeur les diverses possibilités