French Mopar Owner's Club

440 inside:woohoo: !!!

La petite dernière de la bande. V8 boitoto.:)

Mais c'est exactement celle que je veux:angry: !

C'est loooOOOOOooooooong:blink: :blink: :blink: !!!

Qui peut me dire à quoi ça sert? c'est un feux de stationnement:dry: ?

Magnifique Pontiac 1953.

Enlevez la Porvette derrière et on croirait presque un pic-nic d'époque, sympa les glacières:) !

Salut Max, il s'annonce sympa, ce meeting de Vierzon. Pour le SW Chevy 55, c'est pas un Nomad, c'est un Handyman.;)

zoot écrit:

Pour le SW Chevy 55, c'est pas un Nomad, c'est un Handyman.;)

Au temps pour moi. Mais bon c'est marqué en bas hein, amateur pas connaisseur. :P
C'est quoi la différence entre un Handyman et un Nomad?

Le Handyman est un véhicule purement utilitaire disponible dans la série basse 150 ou intermédiaire 210, avec des finitions genre sellerie lavable au jet. Le Nomad a une carrosserie différente et une sellerie empruntées au coupé Bel Air. Je te mets un catalogue, tu verras les différences :

:

Et ça, c'est le protobar du Nomad sur base Corvette de 1954. Il avait un toit à lamelles coulissantes. GM n'a jamais utilisé le truc qu'ils n'ont pas vraiment mis au point à l'époque( trop compliqué ! ), mais Fiat l'a fait récemment avec la Stilo coupé qui avait le gadget en option.

Merci Zoot:) !
Donc la grosse différence de carrosserie réside dans le montant de portière droit et fin pour le Handyman et incliné et large pour le Nomad en fait. J'ai bon?
Et entre le 150 et le 210 c'est juste une différence de finition du style baguettes et petits accessoires quoi. (?)

MIAM-MIAM cette'58 Merc

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Tient puisqu'elle te plait:) .