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Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 08 nov. 2007, 01:33
par Tof
Comment tu est completement allumé dedans ta teté , mais bon ce fut tres pédaguogique ton explication car cela comblai une lacune , un truc que j'avais jamais fait sur un smal , culasse et souspape plusieurs fois mais jamais été du coté de la pompe a pétrole .
merci
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 08 nov. 2007, 10:31
par michel
c'est kro bien dit donc !
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 08 nov. 2007, 11:14
par Fox
T'as pas précisé dans quel sens doit tourner la perceuse, malheureux !
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 08 nov. 2007, 13:07
par FredG
Fox écrit:
T'as pas précisé dans quel sens doit tourner la perceuse, malheureux !
Saperlipopette !!!! vu du dessus dans le sens des aiguille d'une montre, dans le sens de rotation normal de l'allumeur, counterclockwise, ccw, dans le même sens que la Terre vu du pôle sude ou dans le sens inverse vu du pôle nord....etc, etc...
Le mieux étant de brancher une jauge de pression d'huile pour s'assurer que la pression monte.... j'ai à moitié la gueule de bois moi, à faire des poses méritoires....
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 08 nov. 2007, 13:46
par Fox
FredG écrit:
vu du dessus dans le sens des aiguille d'une montre, dans le sens de rotation normal de l'allumeur, counterclockwise, ccw, dans le même sens que la Terre vu du pôle sude ou dans le sens inverse vu du pôle nord.....
Gnéééé ??!!
Dans le sens des aiguilles d'une montre pour un small, et sens inverse pour un big, tu voulais dire, je pense...
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 08 nov. 2007, 14:05
par Fox
Et le fait de faire tourner le moteur à la main pendant l'amorçage permet "juste" de faire monter l'huile PARTOUT dans le moteur...
En effet, sauf si par un coup de bol extraordinaire les trous du vilo correspondent aux trous dans l'bloc, l'huile ne montera JAMAIS dans le haut moteur...
Dites vous bien que ces trous ne se font face qu'un millième de seconde par tour (au ralenti ! Alors imaginez à 6000rpm !!) donc faut bien chiader toute la lubrification !!
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 09 nov. 2007, 00:48
par FredG
Fox écrit:
FredG écrit: vu du dessus dans le sens des aiguille d'une montre, dans le sens de rotation normal de l'allumeur, counterclockwise, ccw, dans le même sens que la Terre vu du pôle sude ou dans le sens inverse vu du pôle nord.....
Gnéééé ??!!
Dans le sens des aiguilles d'une montre pour un small, et sens inverse pour un big, tu voulais dire, je pense...
oui je parle SB car je n'ai pas la chance d'avoir gouté aux joies du big bock, euh, block..... mais ça viendra peut être.....
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 09 nov. 2007, 10:35
par Fox
FredG écrit:
oui je parle SB car je n'ai pas la chance d'avoir gouté aux joies du big bock, euh, block.....
J'demande, car dans ta loghorée verbale, tu parles de "counterclockwise" qui veut dire "dans le sens CONTRAIRE des aiguilles d'une montre", alors que tu dis l'inverse la virgule précédente...
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 09 nov. 2007, 18:38
par FredG
Fox tu as entièrement raison, mais étant donné le nombre de Kro qui sont passées derrière ma cravatte après le grand moment technique.... !!!
Tiens Zoot, pourquoi ne pas utiliser mes conseilles pour un article dans nitro (avec les photos bien sûr), waouw, j'vois ça d'ici, ça va faire un carton.....:P :P :P
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 09 nov. 2007, 19:29
par Patrick
Bon, et bien du même coup ça répond a ma question sur un autre post :) ...Grand merci a toi ô FredG B) B) B) ;)
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 09 nov. 2007, 19:55
par dodge5
FredG écrit:
Fox écrit:T'as pas précisé dans quel sens doit tourner la perceuse, malheureux !
Saperlipopette !!!! vu du dessus dans le sens des aiguille d'une montre, dans le sens de rotation normal de l'allumeur, counterclockwise, ccw, dans le même sens que la Terre vu du pôle sude ou dans le sens inverse vu du pôle nord....etc, etc...
Le mieux étant de brancher une jauge de pression d'huile pour s'assurer que la pression monte.... j'ai à moitié la gueule de bois moi, à faire des poses méritoires....
vue cotés jardin de l'atelier de fredG(h,i,j,......K!!!!):lol: ;)
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 09 nov. 2007, 19:56
par dodge5
hips! euh avec la photo c'est mieux.. [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Kronenbourg_2___67__.jpg[/img]
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 10 nov. 2007, 13:00
par chally7t
Salut, j'ai pas mentionné qu'il fallait enlever le oil pump shaft, ça me semblait logique, à moins d'avoir un priming shaft en titane et une perceuse thermique :lol: , mais je peux rajouter une ligne dans mon texte...:P
Sympatiques photos Fred, l'idée d'un roman photo est bonne, le tout est de trouver le temps, le lieu, et un moteur...:S
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 10 nov. 2007, 13:14
par FredG
Chally7t écrit:
Sympatiques photos Fred, l'idée d'un roman photo est bonne, le tout est de trouver le temps, le lieu, et un moteur...:S
Mais à ton service Chally7t, c'est avec plaisir !!!;)
Merci dodge5 pour cette formidable photo de la Kronenbourg Assembly Plant !:P :P
Re:ENGINE BREAK IN ou comment démarrer un moteur n
Publié : 10 nov. 2007, 14:18
par chally7t
T'es où Fred ? :lol: je suis sur Angers