Dodge Coronet 1968

Pour vous présenter vous, votre auto, ou un projet mécanique personnel dont vous avez envie de nous faire part...
Filex
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

Fox écrit:
Et pour ta chauffe moteur, cherche pas, c'est ton radia qui est cuit...pas seulement encrassé: CUIT ! Tente le décrassage comme dis Northcuda, mais je parierais plutôt pour un radia mort ! (99 fois sur 100, faut le refaire...et tout s'arrange !)
La pompe, j'y crois pas...Une pompe, elle marche, ou elle marche pas...Y'a pas d'usure dans une pompe ! Soit elle est morte (et fuit de partout, branle dans l'manche, fait des bruits...) soit elle marche ! Jamais vu de pompe qui "marche un peu"...:)

J'ai quand meme un doute, comment peut il etre mort ? son role est juste de transporter l'eau, il n'est physiquement pas abimé...


Je vais d'abord le nettoyer puis on verra bien.

Et comment tu veux le refaire ?

Je vais regarder pour la pompe a eau, c'est possible que certaines pales soient manquantes ou abimées..


HemiWhyNot écrit:
Salut Filex,
tu as apparemment fais un beau coup;) ! Le prix de l'annonce était déjà assez bas... Les Coronet et RR de ces années sont superbes. Un fois les stickers 01 enlevés elle sera parfaite.

Bien joué et bienvenu!
Oui, je l'ai payé bien moins cher que l'annonce, et en effet, en premier lieu elle sera full orange, et par la suite elle sera repeinte,
merci :lol:


jeronimo écrit:
Bienvenue a toi
felicitation pour ta caisse , elle est vraiment chouette pis avec un peu de patience t'arrive a ca http://www.makaigraphics.com/gallery_pa ... D=tejylggk
hmmm, ca donne envie :lol:


Beep Beep écrit:
Filex, sois le bienvenu.

Je ne sais pas si tu as remarqué, à peine arrivé, tu es pris en main par les sommités du forum. Il y a du lourd derrière les excellents conseils qui te sont prodigués.
Tu as, sans les citer, une référence en matière de Facel Vega (HK500) s’il te plait,

un membre éminent de la French Connection, accessoirement reconnu comme le Mozart de l’humour, le prince de la bidouille qui te sauve la mise au bord de la route (cf sujet, comment réparer un câble avec un lacet),

tu as Northcuda qui comme son nom l’indique est le plénipotentiaire de ladite région,

Cooper84,un petit jeune plein d’avenir, qui a les dents longues dans le sud,

Hemiwhynot qui est parait il est aussi sympa que les magnifiques photos qu’il prend,

Jéronimo qui a un point commun avec toi...

Tu verras, il y a bien d’autres personnages qui après une période probatoire difficile, éprouvante, t’accepteront et feront de toi un membre actif (oui Loîc, à toi).

Oui, c'est très épatant, l'acceuil est vraiment chaleureux, tout le monde me donne son avis, et on sent la bonne humeur, je ne vais pas regretter d'ètre venu :)


C'est sur que c'est toujours dur quand on est nouveau/débutant, on est parfois méprisé, mais je saurais m'en sortir :lol:





Peter écrit:
Salut et bienvenue a toi !!

Belle auto ;)
merci ;)
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Fox »

dodge5 écrit:
ça sonnerai mieux au Spartacus..Dura lex Filex:-/
"Durex Sex, Duralex Filex", comme disait César à Cléopatre en buvant (et tirant !) un coup de ce vin italien au miel, dans un verre de cantine...:whistle:
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

Romain The Viril écrit:
Bienvenu Filex, un nouveau dans le 44, ça fait plaisir :) tu es d'ou exactement ? je suis moi même de Nantes ;)

Et je connais bien ton vendeur également, j'ai acheter le mienne chez lui il y a quelques années aussi... :)

Au plaisir de se croiser un de ses jour :) et encore féliciation pour ton achat ;)
Oh génial !
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Beep Beep »

J'oubliais M. V dont la devise est:" Baudelaire chantait le hashish et admirait l'albatros, nous on smoke du teush et on mate les pigeons"
Je précise ce n'est pas de moi, je l'ai trouvé sur le net.

Pis tu as DodgF.. Le la rouquine, pardon le Larousse du 4X4

Peter le faux mage de Normandie

Au fait dis nous, c'est quoi l'Harley qui pointe son museau sur l'une des photos ;)
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

Beep Beep écrit:
J'oubliais M. V dont la devise est:" Baudelaire chantait le hashish et admirait l'albatros, nous on smoke du teush et on mate les pigeons"
Je précise ce n'est pas de moi, je l'ai trouvé sur le net.

Pis tu as DodgF.. Le la rouquine, pardon le Larousse du 4X4

Peter le faux mage de Normandie

Au fait dis nous, c'est quoi l'Harley qui pointe son museau sur l'une des photos ;)

Je sens que je vais me plaire ici :lol:


C'est une Road King, mon père a échangé sa Dyna contre ce (gros) bébé il y a deux semaines (le lendemain de mon acquisition !)
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Fox »

Filex écrit:
J'ai quand meme un doute, comment peut il etre mort ? son role est juste de transporter l'eau, il n'est physiquement pas abimé...
Mais il est moralement au plus bas... :P
Bon, écoute mon p'tit père, un radia, c'est pas parce qu'il ne fuit pas qu'il pète la forme...Primo, il est peut être plein de tartre...Donc bouché...Et quand l'eau ne transite plus pas de beaux tuyaux de cuivre au contact de l'air extérieur, mais au contraire transite par de beaux tuyaux en tartre, qui sont, eux, au contact du cuivre en contact avec l'air extérieur, ben ça chauffe, vois tu...Ensuite il peut être plein de tartre ET de bouillasse, formée par des années de rouille, de dépot, de truc et de machin qui roupillent au fond du moteur...Et la bouillasse, vois-tu mon jeune ami, ça fait pas refroidir un moteur...Ensuite encore, il peut être cuit, le cuivre est cuit et recuit par des siècles de surchauffe, de burn out, de route en plein cagnard au fin fond du Mexique, etc...et ce brave vieux cuivre, vois tu, et ces braves ailettes en cuivre elles-aussi, ben il ne fait plus l'échange air-eau qu'on est en droit d'attendre de lui...Il est mort, fatigué de vivre, et ces kilos de mouches crevées qui roupillent mortes dans ces ailettes aplaties, sur un lit de crasse et de bonne vieille terre Mexicaine, vois tu, ne sont pas pour lui remonter le moral, à ce brave vieux radia, dont hélas, la fin est proche...
Peut-être, je dis bien "peut-être"...
Je vais d'abord le nettoyer puis on verra bien.
Commence par ça...Un solide détartrant, un produit spécial, de la lessive St Marc, de la soude caustique comme mon humour, de la pisse de Mr Benou (si, si, j'l'ai vu à Lurcy, vu ce qu'il boit, ça doit détartrer sec !!), des pastilles de lessive à lave-vaisselle, tout le monde va te donner une recette de grand-mère que la plupart n'on même jamais essayé, ils guettent juste un gugusse qui, lui, va tenter un détartrage à l'urine de yack et pouvoir enfin dire ce qu'il reste de son radia...
Et comment tu veux le refaire ?
Dieu m'en garde !! je fais confiance à ceux dont c'est le métier !!J'ai fait refaire 6 ou 7 radia au cours de ma loooongue vie, et à chaque fois, une auto neuve !
Je vais regarder pour la pompe a eau, c'est possible que certaines pales soient manquantes ou abimées..
Tu serais bien le premier à qui ça arrive !!
Oui, c'est très épatant, l'acceuil est vraiment chaleureux, tout le monde me donne son avis, et on sent la bonne humeur, je ne vais pas regretter d'ètre venu :)
J'te le confirme...Le dernier venu, il a déboulé avec une Buick diesel...Un jour et demi qu'il a tenu, avant de se barrer en nous envoyant nous faire foutre...:whistle:
C'est sur que c'est toujours dur quand on est nouveau/débutant, on est parfois méprisé, mais je saurais m'en sortir :lol:
N'affirme rien avant d'avoir passé ta première soirée au Blue Oyster Bar, avec Marty, Joe l'Indien, Kodiak, etc...y sont taquins avec les bizuths, tu vas voir...!!
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Beep Beep »

Pis Fox il a toujours raison, j'en veux pour preuve que ceux qui diraient le contraire auraient tort.
:lol:
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par fanfan »

bien venu!!!

et bien voilà!!! enfin quelqu'un qui a passé le pas!!!
c'est très bien!!!!!
bon il n'y a pas l'air d'avoir tant de chose que ça à faire. ça va t'occuper!!
pis si t'as le temps, viens dans le nord, je te dirai ce qui a à faire sur la mienne :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon:
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par RAF512 »

Salut a toi!!!

Je suis TRES content que cette voiture débarque au MOC

Tu vas te faire chambre par l'un ou par l'autre (on le fait tous envers tout le monde!), soit blindé, prend tout au seconde degré et tu verras c'est très cool comme ambiance.

Et c'est cool, il y a un membre de plus au MOOC "Mopar Orange Owners Club" :P :P :P

;)

PS : pour le radiateur, ça se fait refaire facilement et pour "pas cher" (toutes proportions gardés)
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Northcuda »

Filex écrit:
Et ces deux tétines je peux les boucher ?

Ca tombe bien, je dois faire une 2e vidange du circuit, j'en profiterais pour suivre ton conseil :)

Et pour controler l'avance a l'allumage, c'est compliqué ?
Oui! comme l'a fait ton ancien proprio tu peux les laisser bouchées, car au vue des photos de ton moteur je doute que ton moteur soit encore équipé du systéme de recyclage des vapeurs d'essence.
Pour le réglage d'avance tu dois utiliser une lampe stro(m)boscopique, une vidéo déjà vue ici: http://www.dailymotion.com/video/x7j1qr ... pique_auto
Attention les doigts avec l'hélice de ventilo !!
Valeurs de réglages d'avance 30 à 34° pour un 360

Quel est le type de moteur d'origine sur ton auto?

J'ai déjà utilisé à plusieurs reprise la lessive de soude (ou cristaux de soude dissout dans de l'eau chaude idem saint Marc) à plusieurs reprise sans soucis mais attention ça décape et si ton radiateur est faiblard tu vas avoir le verdict direct.

Pour la pompe à essence, tu suis le tuyau :P , le long du bloc à l'AVG, sur le carter de pompe à eau fixée par deux vis.
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par kerozen »

salut filex , bienvenu ici , cool ta caisse ! elle le sera encore plus quand t'auras enlevé les guirlandes et les boules !!
pour ton radiateur , avant de l'envoyer en reparation , demonte le et passe le au karcher , seche le , bouche les entrées et sorties et rempli le d'eau , tu sauras au moins si il est percé ou pas ! j'avais fais ca sur le mien et j'ai meme trouvé la fuite , que j'ai rebouchée !! ;) ;)
si apres ca tu ne vois pas de fuite , il te reste plus qu'a detartrer : evidemment tout ca ne concerne que ton radia et non tout ton circuit !!!!!
piéton=partie mouvante de la chaussée , pour une automobile !
voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Fox »

RAF383 écrit:
Et c'est cool, il y a un membre de plus au MOOC "Mopar Orange Owners Club" :P :P :P
Le "Famous Orange Mopar Of Chrysler Organisation"... :P ;) :whistle:
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Fox »

Northcuda écrit:
une lampe stro(m)boscopique
Non, non, cherche dans ton dictionnaire favori, va...y'a un M que chez les crétins... :P
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par dodgefred »

Fox écrit:
RAF383 écrit:
Et c'est cool, il y a un membre de plus au MOOC "Mopar Orange Owners Club" :P :P :P
Le "Famous Orange Mopar Of Chrysler Organisation"... :P ;) :whistle:

Non mon cher FOX pas famous plutot
FUCKIN ORANGE MOPAR OF CHRYSLER ORGANISATION. OU plus court:
" ORANGE mec-à- nique"
autrement dit des membres actifs du BOB:lol: :lol: :lol: :lol:
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit :dance:
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Peter »

@ Beeo-Beep :

Pourquoi je suis un faux mage !!??

C'est fromage en Normandie !! :whistle:
Page blanche !!
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