French Mopar Owner's Club

Tof écrit:

greco écrit:

chris écrit:

bien sur que non ,ya un enrichisseur au demarrage sur toutes les installations digne de ce nom.

Quand t'es equipé gpl faut toujours demarrer en essence et basculé au gpl apres

Il me semble qu'en effet il était recommandé de démarrer en essence pour passer en suite au gpl mais alors quid de l'enrichissement du gpl à froid si les démarrage ce font en essence ?

sur ces models c'est inj et calculateur donc pas de problemes puisque tout et geré par l'tronic.

Sorry no text !

Si je dis pas de connerie, un moteur sans calculateur moteur, ne pourra jamais etre equipé d'un kit gpl multipoint, car celui ci a besoin d'un calculateur moteur d'origine, c'est ensuite le calculo du kit gpl qui prends des infos et en donne au calculo d'origine

Raminator écrit:

Après libre à vous de vous faire plumer pour un installation GPL, et ce n'est pas parce que je n'ai pas payé
une blinde que mon installation est de merde.

C'est surtout que tu vas nous donner l'adresse de ton installateur...Parce que je suis sûr qu'a prix égal, vaut mieux aller passer une semaine dans ta région faire du ski et bouffer d'la tartiflette, et revenir avec une installation GPL flanbant neuve ! Au final, ça coute le même prix, mais t'as une semaine de vacances en prime, location de châlet et forfait remonte-pente inclus !!
Ou en d'autres termes, pour économiser 3900 euros, ça vaut p't'être le coup(t) de se taper quelques centaines de bornes...;) ;)

Fox a raison ,comme d'hab ,file l'adresse de ton installateur:woohoo: ,il va bosser :lol: