French Mopar Owner's Club

carbu écrit:

elle est nikel !!!!! meme si a mon gout il y a un peu trop de tuyaux autour du moulin :P

Le tuyau qui va au filtre à air ressemble furieusement à un montage GPL...

Charger976 écrit:

Bonjour à tous et spécialement à Cooper84,

Enfin quelqu'un qui connait autre chose que les Charger 68/70!!!

:S :huh: :dry: :unsure: ah bon? y a .... NON NON NON!!! ne pas dire de couneries!!! MOC 2.0 MOC 2.0!!!!!
:lol:

pinaise j'avais jamais remarqué à quel point il y avait de la place entre la calandre et la traverse de radiateur!!!

en tous cas elle est très jolie!!! ;)

bienvenue,tres joli specimen que voila et apparemment en bon etat.

fbernard écrit:

carbu écrit:

elle est nikel !!!!! meme si a mon gout il y a un peu trop de tuyaux autour du moulin :P

Le tuyau qui va au filtre à air ressemble furieusement à un montage GPL...

En effet, c'est la réflexion que je me faisait aussi, on dirait un vieux kit avec évaporateur merdique plus homologué :S

carbu écrit:

elle est nikel !!!!! meme si a mon gout il y a un peu trop de tuyaux autour du moulin :P

C'est vrai qu'on dirait un peu un plat de spaghettis :S :P !
En dehors de ça elle m'a l'air bien sympa cette voiture:) !

belle voiture..;)

elle déchire ta caisse! et en plus.... elle est rouge!

Bonjour,

Rouge FE5 Bright Red du nuancier Dodge mais c'est pas la couleur d'origine.
En plus 2 p'tites anomalies sur la peinture: la prise d'air du capot est rouge au lieu d'être noire et le rétroviseur noir au lieu d'être rouge. Ca m'énerve!!!

Lorsqu'il sera temps de la passer en carrosserie, on corrigera ça et on la remettra avec sa peinture d'origine: GT2 Tan metallic.

Plutôt sympa comme couleur, non? Et plus original que le rouge! Même s'il parait que les voitures rouges vont plus vite que les autres....

A+

Et zut, j'ai du mal avec les photos!

Deuxième tentative....

Elle est sublime en tan:woohoo: et bravo pour l'esprit "d'origine", je me sens moins seul;)

mrbenou écrit:

elle déchire ta caisse! et en plus.... elle est rouge!

+1 pour le rouge


Tady écrit:

Elle est sublime en tan:woohoo: et bravo pour l'esprit "d'origine", je me sens moins seul;)

+1 pour l'esprit d'origine!


En même temps la mienne était rouge à l'origine :lol: :lol:
ok je sors!

Pas con le vase d'expansion du LR dans la zone vide devant le moulin.. c'est vrai que vu la place qu'il y a devant, il auraient pu éviter d'imbriquer le canister et le bocal.. enfin.. chez Mopar ils ont parfois eu des idées étranges... je pense qu'on est plusieurs à rechercher l'état d'origine..

J'aime beaucoup la teinte d'origine c'est clair !!!

Quand on a passé l'âge de se prendre pour les frères Duke dans Shériff fais moi peur! et qu'on cherche surtout une "machine à remonter le temps", c'est clair qu'il n'y a rien de mieux qu'une caisse dans son état d'origine! (en plus la mienne c'est une '71 et pas une '69 comme dans la série).

D'ailleurs faudrait que les gens apprennent à connaître les Charger de 1ère et 3ème générations; y'a pas que les '68/70!
La '71 a encore (presque) tous ses chevaux et a été conçue et dessinée en '69 au sommet de la période "muscle car". 1971: dernière année pour les BB 426 et 440 dans ces bagnoles.
En plus, elle a ce petit côté "vulgaire US" dans son design qui me plait beaucoup. (Les 68/70 ont des lignes tellement élégantes qu'elles sont presque trop belles et classiques).

Ca y est, je viens de trouver (en reconditionné car ça n'existe pas en repro) une gamelle de filtre à air "Dual Snorkel" pour 440-4bbl .
Cette gamelle est spécifique au modèle '71 et tant pis si -à priori- c'est à cause d'elle que le 440-4bbl perd 5cv en 1971.
On va pouvoir virer le "plat de spaghetti" qui surmonte le moteur. (c'est un vestige d'un vieux montage GPL)

Pour ce qui est des "idées étranges":pouet: , je crois qu'on aime ça, sinon on roulerai en CLIO Diesel (grise de préférence)!!!!:sick: :sick:

bin la clio 4 rouge candy me plait bien moi!
rouge encore!