Avancée de travaux
- lilian
- Mopar addict

- Messages : 840
- Inscription : 21 oct. 2008, 21:20
- Localisation : 74 Groisy Haute-Savoie
Re:Avancée de travaux
ok je pense que je vais y passer, je me laisse encore un peu de temps de réflexion !!
merci pour vos commentaires
merci pour vos commentaires
Cuda 70 383 - Fury III 1966 [vendue] - Mach 1 1970 - Landcruiser HJ60 1982 [vendu]
Re:Avancée de travaux
quand vous dites que la caisse souffre , vous y voyez a quel niveau?? car j'en ai sur la mienne mais ils sont boulonnés.. sont ils aussi efficace ??
Real men drive MOPAR
Re:Avancée de travaux
En voilà d'autres prisent ce matin.
La première est prise couchée par terre.
La première est prise couchée par terre.

Re:Avancée de travaux
Une autre.
L'avantage de souder sur toute la longueur est que c'est l'ensemble de la pièce qui tient la rigidité de la caisse.
Comme ils sont légèrement de biais, ils servent même un peu au niveau de la torsion sur route (mouvements de caisse pour mieux m'exprimer)
Les subframe boulonnés sont faits pour le drag et très peu efficaces sur route. Ils travaillent sur les 4 vis des lames de suspension. Je ne te fait pa de dessin si la caisse se met en torsion.
L'avantage de souder sur toute la longueur est que c'est l'ensemble de la pièce qui tient la rigidité de la caisse.
Comme ils sont légèrement de biais, ils servent même un peu au niveau de la torsion sur route (mouvements de caisse pour mieux m'exprimer)
Les subframe boulonnés sont faits pour le drag et très peu efficaces sur route. Ils travaillent sur les 4 vis des lames de suspension. Je ne te fait pa de dessin si la caisse se met en torsion.

Re:Avancée de travaux
Vu de derrière. Elles sont pas super mais je n'ai pas de pont au garage. Elles son moins net que ce que je voudrais vous montrer. 

Re:Avancée de travaux
Et la dernière c'est juste pour montrer la discrétion de l'installation.
Comme si j'avais rien foutu hier.
Comme si j'avais rien foutu hier.

Re:Avancée de travaux
C'est sur que par rapport a mes hotchkis!!!
C'est très légèrement plus discret! ;)
C'est très légèrement plus discret! ;)
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
Re:Avancée de travaux
nono540 écrit:
je me tâte et ça ne donne rien.
tu as utilisé quoi comme type de mastic.Lilian écrit:J'en ai monté sur ma Barracuda, un peu de boulot d'ajustage moi aussi, le miens viennent d'XV, si ça colle pas hyper bien au plancher, c'est pas grave ça, après un beau cordon de mastique carrossier pour garnir l'angle et une peinture uniforme, le résultat final est super propre...;)je me tâte aussi , j e pensais qu'il serait vraiment coller au plancher ...
je me tâte et ça ne donne rien.
Re:Avancée de travaux
romain écrit:
Du mastic PU en cartouche standard que j'achète chez Max Meyer, très raide à sortir avec une pompe de chez bricomerde :lol:tu as utilisé quoi comme type de mastic.
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967
Re:Avancée de travaux
nono540 écrit:
Ils vendent la cartouche un peu plus de 8 €:sick:
A ce prix là ils peuvent ce les coller (sans jeu de mot) la ou je pense. Je suis donc passé par un pote qui vend aux pro et bizarrement, c'est les 4 cartouches que je paye 8 €:) Et en plus je suis sur de la qualité du produit.
Ils se font vraiment des marges de fou. je les ai commandées et je devrai les avoir demain. le mastic aura tout le week end pour sécher avant de mettre un petit coup de peinture.
je suis allez faire un tour chez casto la bricole et un autre quincailler du coin. le moindre qu'on puisse dire c'est qu'ils ne se font vraiment pas chier :angry: :angry: :angry: :angry:romain écrit:Du mastic PU en cartouche standard que j'achète chez Max Meyer, très raide à sortir avec une pompe de chez bricomerde :lol:tu as utilisé quoi comme type de mastic.
Ils vendent la cartouche un peu plus de 8 €:sick:
A ce prix là ils peuvent ce les coller (sans jeu de mot) la ou je pense. Je suis donc passé par un pote qui vend aux pro et bizarrement, c'est les 4 cartouches que je paye 8 €:) Et en plus je suis sur de la qualité du produit.
Ils se font vraiment des marges de fou. je les ai commandées et je devrai les avoir demain. le mastic aura tout le week end pour sécher avant de mettre un petit coup de peinture.
Re:Avancée de travaux
RAF383 écrit:
Comme les miens arrivent bientôt.:)
Tiens justement Raf, tu pourrais mettre une photo de profil de ta voiture pour voir ce que ça donne. J'en trouve pas sur le forum.C'est sur que par rapport a mes hotchkis!!!
C'est très légèrement plus discret! ;)
Comme les miens arrivent bientôt.:)
Re:Avancée de travaux
Chal340 écrit:
Ça ne va pas non??? :huh:
Nooooooooooooooonnnn!!! Hors de question!!!RAF383 écrit:Tiens justement Raf, tu pourrais mettre une photo de profil de ta voiture pour voir ce que ça donne. J'en trouve pas sur le forum.C'est sur que par rapport a mes hotchkis!!!
C'est très légèrement plus discret! ;)
Comme les miens arrivent bientôt.:)
Ça ne va pas non??? :huh:
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
- ELLIOT
- Mopar warrior chef

- Messages : 3231
- Inscription : 11 févr. 2012, 11:28
- Localisation : Bruxelles
Re:Avancée de travaux
c'est vrai que mettre des Hotchkis sur une caisse comme la tienne Chal :dry: c'est un peu trop voyant nan ? :huh:
Don't look back ... I'm already ahead of you
69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special
69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special
Re:Avancée de travaux
Oui, enfin ça ne dépasse pas de 20 cms non plus. Et puis je voulais pas me faire chier à souder tout ça.


Re:Avancée de travaux
Chal340 écrit:
Je reste persuadé que techniquement il vaut mieux les weld on. tu a un maintient total de la caisse. En revanche c'est un boulot à faire au début d'une restauration et non pas 5 ans après avoir commencé à rouler.
ça fait double de boulot. Enfin, il y a 10 ans j'étais un petit jeunot débutant de surcroit.
j'avais vu des choses beaucoup plus voyantes.Oui, enfin ça ne dépasse pas de 20 cms non plus. Et puis je voulais pas me faire chier à souder tout ça.
Je reste persuadé que techniquement il vaut mieux les weld on. tu a un maintient total de la caisse. En revanche c'est un boulot à faire au début d'une restauration et non pas 5 ans après avoir commencé à rouler.
ça fait double de boulot. Enfin, il y a 10 ans j'étais un petit jeunot débutant de surcroit.

