French Mopar Owner's Club

dodgefred écrit:

voila les photos ;) dimensions 9cm x18mm:whistle:

du coup ca se monte comment ce truc là

vissé sur l'arriere de la colonne ;) :P

simplement pas de réglage à la con? et moi il me manque des crans quand je passe les vitesses 4 au lieu de 6 ca peut venir de koi?
peter me dis que c'est peut etre la tringlerie!
mais la seul que je vois c'est celle du kick down

Regarde ce réglage là, et au niveau de l'entretoise blanche dont je t'avais parlé.


Penche la tête vers la droite pour voir la photo dans le bon sens:lol: .

max écrit:

Regarde ce réglage là, et au niveau de l'entretoise blanche dont je t'avais parlé.


Penche la tête vers la droite pour voir la photo dans le bon sens:lol: .

merci pour la photo, je viens de faire un essais routier et je confirme j'ai uniquement PRND il me manque 21, faut que je monte ma caisse sur un pont pour voir la tringlerie, en plus quand je suis en P le shifter indique P, R=N et D=1????!!!!
du coup c'est quoi le réglage pour cette entretoise?

Comment ca D=1 ? Tu n'as qu'une vitesse qui passe ?

Peter écrit:

Comment ca D=1 ? Tu n'as qu'une vitesse qui passe ?

non j'ai bien le D et ses trois vitesse. Mais quand je suis en D mon shifter au volant et devant le 1:-/

A oui ! :dry:

Mp !

...

...

machouse écrit:

Tu as le même soucis moi !
Ma tringlerie de kick-down n'est pas du tout fonctionnelle par contre. En passage manuel j'ai bien la 1 et la 2.

moi le kick down nikel. Mais pas de 2/1.
Je fais des photos vendredi de ma tringlerie. Peut être un début d'explication. Et si c'était simplement au niveau de la colone (shifter au volant)?

Pas de 2 et 1 en manuel car je les ai en D

voici des nouvelles de mon probleme de shifter.
pour moi (qui n'ai pas le dieu de la mécanique en moi) pas de probleme visuel (apparent du moins) au niveau de la tringlerie.
par contre j'ai peut etre diagnostiqué un probleme de réglage au niveau de la colonne de direction.
voici donc les photos prisent ce matin une fois la voiture sur le pont.

une autre

la colonne de direction avec la sortie du shifter