French Mopar Owner's Club

Pourquoi tu mets quelle huile Zoot?

Pourquoi tu mets quelle huile Zoot?

Bug 2, fou celui-ci :P Kryss ça déconne encore ton forum!! :boufon:

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machouse écrit:

Petite question: si un changement de pompe à huile s'impose, faut-il privilégier une pompe stock, une pompe haute pression, une pompe gros volume ou une pompe qui combine les deux ?

Perso je me disais qu'une pompe avec plus de pression serait pas du luxe pour permettre l'utilisation d'une huile peut être un peu moins épaisse que la 20W60 ?

Je partirais sur une pompe stock et surtout pas sur une gros volume, un coup à envoyer toute l'huile en haut et déjauger la crépine pour descendre le vilo :side:

diablement vrai :P ou faut un carter gros volume;) :P

Mario, quand j'ai acheté ma voiture, elle avait 35000 kms, aujourd'hui elle en a 106000, je mets de la 10 W 20 ou de la 10 W 40, de préférence de synthèse quand j'en trouve( c'est pas évident dans ces viscosités là ), ou de semi-synthèse, vu que le manuel d'entretien précise qu'il ne faut surtout pas mettre d'huile minérale, déjà à la base.

Ensuite, j'ai remarqué après avoir fait des essais avec de la 15 W 40, qu'elle bouffait énormément d'huile. En réduisant la viscosité, la consommation a également énormément baissé.

Mon moulin étant préparé "usine", il est équipé d'origine d'une pompe à huile haut volume, et je n'ai aucun problème avec ça, d'autant que j'ai pas mal roulé fort avec avant que les radars n'envahissent toutes les routes.

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c'est bien plus qu'il n'en faut ... par contre l'huile n'est pas chaude en 5 min...

... Comme je pensais: sonde ou jauge tableau de bord...


Apparemment le tableau de bord n'indique rien en dessous de 17psi

Bon les graduations peuvent varier d'une caisse à l'autre hein!