French Mopar Owner's Club

ça restera slant six? ou bien un ptit swap?;)

Popeye nous reviens, en voilà une nouvelle qu'elle est bonne! Très content pour toi!:)

dodgefred écrit:

ça restera slant six? ou bien un ptit swap?;)

Non, je reste en slant six 170. C'est un poumon, mais je risque pas le surrégime et pour roulé à 130Km/h ça suffi.
J'ai envie de rouler tranquille sur de longues distances, que de faire un 1/4 de mille en 10" ;)

Ceci dit, y a une grande malle et on peux y fougué plain de glingues :P

Popeye me l'a avoué
Il vaut faire ça en secret B)

j'aime bien ces caisses pour faire un sleeper ce serait cool :P ;)

salut ty nouveau, elle est belle ta voiture :whistle: :whistle:

Content de retrouver Popeye en Mopar ;) elle a l'air propre la petite, faut que tu nous la détaille plus :)

Romain The Viril écrit:

Content de retrouver Popeye en Mopar ;) elle a l'air propre la petite, faut que tu nous la détaille plus :)

Bin y a pas grand chose a dire.

Elle est relativement saine. Bidouiller depuis la sortie de l'usine par des gars qui n'y connaissaient rien, comme d'abe.
J'ai une liste longue comme le bras de choses à faire, ou refaire, pour qu'elle roule correctement.
Carburation dérégler.
Maître cylindre de tambour, pour une version disques à l'avant (tu m'étonne qu'elle ne freine pô :pouet: ).
Fuite d'échappement.
Le train Avant qui se fait la mâle...
Bref, il était temps qu'on s’occupe d'elle, la pauvre.

Tout cela dans les mains d'un expert et vroummmm ! on se retrouve à Clastre pour fêté ça :woohoo:

cool rien de tel qu'une petite remise à neuf chez "komyfo" et hop c'est repartit!!!!;) :P

félicitation elle est bien choucarde meme en blanc ;)