French Mopar Owner's Club

A ta place je traiterai mon dessous de toit (tole) puis je mettrai un isolant type fatmat, pour la structure si elle est trop pourrie j 'essaierai avec de l'isorel.....

puis vaigrage;) http://www.ebay.fr/itm/290643820327?ssP ... 1423.l2649

Bon le démontage continu, hier test de compression pour 5 cylindres çà va ( on est entre 10 et 11) mais il en reste un qui est un peu faible (5-6) donc démontage moteur en vue dès je met la main sur un support moteur.




Admirez les différentes teintes du compartiment moteur, c'est partis pour une bonne peinture là aussi



et pour le fun une vue de mon radiateur.. je vous fait pas un dessin ;)

Clem écrit:

il en reste un qui est un peu faible (5-6) donc démontage moteur en vue dès je met la main sur un support moteur.

salut , elle bouffe de l'huile ??

Impossible à savoir, je l'ai acheté non roulante. Et le vendeur a laissé aucune information.

Il restait plus beaucoup de modèle avec une belle tronche en 76, la Duster est une des rares a avoir gardée un look sympa !

Felicitations et bonne resto ;)