French Mopar Owner's Club

Calou écrit:

c'est foutu comment un filtre à essence 3 voies et quel est son principe svp?

1- Entrée
2- Sortie (pression régulée ou limitée)
3- Retour au réservoir

Ce qui m'étonne, c'est qu'il n'y a pas de filtre exotique d'origine.
Sur un modèle 1973, tu dois avoir un tuyau qui va de la cuve du carbu à la grosse cartouche de charbon actif.
Si le carbu a été remplacé par un carbu antérieur,
http://www.allpar.com/fix/fuel/evaporation-control.html

ok merci bien!

fbernard écrit:

Calou écrit:

c'est foutu comment un filtre à essence 3 voies et quel est son principe svp?

1- Entrée
2- Sortie (pression régulée ou limitée)
3- Retour au réservoir

Ce qui m'étonne, c'est qu'il n'y a pas de filtre exotique d'origine.
Sur un modèle 1973, tu dois avoir un tuyau qui va de la cuve du carbu à la grosse cartouche de charbon actif.
Si le carbu a été remplacé par un carbu antérieur,
http://www.allpar.com/fix/fuel/evaporation-control.html

Si, le carbu semble d'origine et il est bien connecté au filtre mais je pense que ça a du être bricolé avant que mon daron l'achète car il ne touche à rien et laisse tout strictement d'origine, je vais jeter un coup d'oeil, merci Fabien pour le lien ;)