Chrysler New Yorker Deluxe 1953
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
Et j'ai une facture de 1000$ de réfections des freins et changement radiateur et thermostat.
Jean-Philippe
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
Belle auto en tout cas! :vraoum:
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
Pour les freins arrache spécifique Facom U10 indispensable à l'Ar, sinon soit ça sort pas, soit on casse l'arrache, soit on voile le tambour ! Ne pas essayer un autre type d'arrache, ça ne marchera pas. Il y a un emmanchement conique et le moyeu est solidaire du tambour donc il faut sortir l'ensemble. J'ai fait des vidéos là dessus. https://www.youtube.com/watch?v=Xww9KUoF6pE et les suivantes. Moi ça été rapide (je démonte 1 fois/an !!) mais ça peut être beaucoup plus long et ardu !!!!
Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
Merci Phil,
je vais donc m'équiper,
surtout qu'effectivement, à faire une fois par an, pour voir l'état des garnitures et rattraper le jeux.
je vais donc m'équiper,
surtout qu'effectivement, à faire une fois par an, pour voir l'état des garnitures et rattraper le jeux.
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
tres jolie c'te caisse :)
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
jipé écrit:
Merci merci ;)tres jolie c'te caisse :)
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
jp67 écrit:
Je déconne (enfin non), elle est superbe ta voiture:) !
Posée par terre avec une casquette et une clim accrochée à la portière passager, elle serait parfaite!jipé écrit:Merci merci ;)tres jolie c'te caisse :)
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
max écrit:
J'aurai la 54 encore pour faire ce genre de délire ^^jp67 écrit:Posée par terre avec une casquette et une clim accrochée à la portière passager, elle serait parfaite!jipé écrit:Merci merci ;)tres jolie c'te caisse :)
Je déconne (enfin non), elle est superbe ta voiture:) !
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
Belle achat, félicitations !!
Et sinon pour les patates, l'avantage c'est qu'avec les beaux jours qui arrivent ils existent nombre de recette pour les accomoder .... ;)
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
et pour la CG ca se passe comment avec l'allemagne?
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
Je fais dossier ffve comme pour un import,
elle a jamais été immat en Allemagne.
Juste je vais aller voir les impôts pour le quitus fiscal car la tva a déjà été acquitté en europe.
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Juste je vais aller voir les impôts pour le quitus fiscal car la tva a déjà été acquitté en europe.
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
jp67 écrit:
J'ai du faire la même chose avec la Dodge ;)Je fais dossier ffve comme pour un import,
elle a jamais été immat en Allemagne.
Juste je vais aller voir les impôts pour le quitus fiscal car la tva a déjà été acquitté en europe.
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
jp67 écrit:
rien de bien insurmontable mais du coup est ce que tu peux quand même rouler avec en attendant les papier (en théorie non?)Je fais dossier ffve comme pour un import,
elle a jamais été immat en Allemagne.
Juste je vais aller voir les impôts pour le quitus fiscal car la tva a déjà été acquitté en europe.
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Re:Chrysler New Yorker Deluxe 1953
BOZ25 écrit:
J'ai lu sur un forum que depuis 2009 le délai pour rouler en plaque étrangère est passé de 3 mois à 1 mois...
Je vais aller voir à la préfecture leur poser la question et voir si on peut avoir une dérogation.
Ben c'est la question, et ça sera la même avec le van, et vu qu'il y a 3 mois de délai maintenant à la ffve....jp67 écrit:rien de bien insurmontable mais du coup est ce que tu peux quand même rouler avec en attendant les papier (en théorie non?)Je fais dossier ffve comme pour un import,
elle a jamais été immat en Allemagne.
Juste je vais aller voir les impôts pour le quitus fiscal car la tva a déjà été acquitté en europe.
J'ai lu sur un forum que depuis 2009 le délai pour rouler en plaque étrangère est passé de 3 mois à 1 mois...
Je vais aller voir à la préfecture leur poser la question et voir si on peut avoir une dérogation.
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