French Mopar Owner's Club

lbruno666 écrit:

Je veux le look et la puissance dès le départ et par la suite la transformer en machine de guerre. ;)

Tu veux faire quoi exactement de ta Charger ? Tu pourrais définir un cahier des charges ? Tu veux faire du circuit ? Du 400m ?

lbruno666 écrit:

Je veux le look et la puissance dès le départ et par la suite la transformer en machine de guerre. ;)

Rajoute 20000 à ton budget si tu veux faire une machine de guerre par la suite...

Pas de circuit, juste profiter d'une voiture puissante et me balader avec, faire de temps en temps des sorties old cars etc... mais je me connais, j'ai pas envie d'être frustré par un manque de puissance et de dynamisme/réactivité.

Pour le budget après achat ne sera pas un problème.
Je veux justement par la suite l'améliorer.
ce qui est important pour moi c'est une carrosserie saine et de suite un big Block que je puisse passer au choses sérieuse dès réception de la bête.

C'est un incohérent ... mais c'est normal ! On est tous passer par l'étape :"Je veux 700cv pour me balader!" :P Mais après faut savoir que la puissance, c'est destructeur et on a peur de sortir son auto qui nous a coûté la peau du cul :lol:

Un 440 stock avec quelques pièces perfo fera amplement ce que tu veux faire de ton auto ;) L'important c'est de rouler avec ! ;) Tu seras toujours surpris par la puissance de ton mopeur de 400 ou 500hp ;)

Regarde un peu cette vidéo à partir de 7:14 https://www.youtube.com/watch?v=WUaN21qZZSw
Mike musto y présente ça Charger 68 et montre que faut pas 650 hp pour s'amuser. C'est après avoir vu cette vidéo que j'ai décidé de comment j'allais faire ma Charger.

Me suis peut être mal exprimé ;)
Veux pas un muscle car en extérieur et un chaton sous le capot.
un 383 serai déjà bien mais 440 c'est mieux. ;) (je dit pas que le 383 est un chaton, je sais bien que c'est déjà plus que suffisent).
Incohérent?!?! Oui là en ce moment moi aussi je me trouve incohérent! ;)
De toute façon quand on aime ce genre de monstres on est incohérent pour beaucoup de gens... mais m'en fiche haha ;)

Demande a charger de te vendre la sienne vu qu'il fait un clone daytona ça lui fera des sous pour son projet :P

Si c'est une 70 pourquoi pas ;)

Est-ce que la législation Suisse va te laisser rouler avec une voiture transformée en "machine de guerre"?

Si c'est pour transformer en profondeur le véhicule évite de le faire avec une voiture trop rare; ce serait dommage.
Comme dit Elliot part d'un simple 318ci plus courant et construit ton monstre.

Faut juste savoir qu'après tu rouleras "outlaw"...

Ce que je voulais dire, c'est que tu veux pas faire de circuite ni de 400m donc aucun intéret de vouloir autant de puissance sinon de te retrouver avec une caisse avec laquelle tu sortiras trop peu ;) Tu peux très bien t'acheter une Charger roulante (peut importe le moteur) et te trouver un big sur le côte que tu remonteras comme tu le souhaite. ça me semblerais la plus simple des options. Et surtout elle sera comme tu le veux.

Maintenant tu fais comme tu veux mais pour moi le calcul est vite fait :
-Charger 440 roulante et saine : 35000/40000$ (minimum) + prépas moteur (10 à 15k$) prépa du reste de l'auto (car faut aussi penser suspension, renfort caisse, direction, freinage, pneu, ... (5 à 10k$)
ou alors
-Charger saine et roulante (peu importe la motorisation) : 20/25000$ plus le même budget (15 à 20k$)

Ce qui est certain, c'est que le prix de revente sera identique :whistle:

lbruno666 écrit:

Si c'est une 70 pourquoi pas ;)

C'est une 69 R/T, mais je pense pas que Seb' soit vendeur :P Il aime bien trop sa Fiona :P Et puis une 69 R/t verte et une Daytona dans le même garage c'est trop dingue :woohoo:

Bonjour,

Désolé je m'incruste,

Je confirme ce que Dodge fred a dit fait bien attention aux vendeurs!!! fait moi confiance :(

Ensuite le 383 est plus que suffisant pour se balader et :pouet: , tu peux très bien le faire préparer. Nous avons un garage spécialisé a coté de chez nous qui le fait et très bien n'est ce pas Sébastien?!!

Mon mari a testé un 383 d'une charger 68 d'un copain et il pourrait t'en dire plus, nous avons un 440 préparé et nous n'avons pas encore pu le tester a moins que MR l'ait fait dans mon dos ;)

J'avoue qu'un 313 ca doit faire bizarre....

Bonne recherche

Laetitia

Donc c'est bien ce que je disais.

Charger 440 saine et roulante 40'000.- et rajouter 20'000.-
Pour la mettre comme je le souhaite.
en Suisse on peut faire "presque" ce qu'on veut du moment que tu paye le prix pour l'homogation.
Je veux rouler le plus souvent possible, après le boulot, le weekend etc... elle restera pas à moisir au fond d'un garage.
J'ai la chance d'avoir un peu de budget chaque mois (+- 1500 euros) après avoir payé les factures pour pouvoir avancer rapidement et pouvoir bricoler un peu ;)

Ouais c'est ce que tu disais ... Mais tu peux avoir le même résultat pour moins cher ... Enfin c'est ton argent et c'est toi qui dépense hein ;)

sebLaeticharger70 écrit:

Bonjour,

Désolé je m'incruste,

Je confirme ce que Dodge fred a dit fait bien attention aux vendeurs!!! fait moi confiance :(

Ensuite le 383 est plus que suffisant pour se balader et :pouet: , tu peux très bien le faire préparer. Nous avons un garage spécialisé a coté de chez nous qui le fait et très bien n'est ce pas Sébastien?!!

Mon mari a testé un 383 d'une charger 68 d'un copain et il pourrait t'en dire plus, nous avons un 440 préparé et nous n'avons pas encore pu le tester a moins que MR l'ait fait dans mon dos ;)

J'avoue qu'un 313 ca doit faire bizarre....

Bonne recherche

Laetitia

il est ou se garage?