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Re: Challenger 1970
Publié : 05 nov. 2016, 07:35
par Charger976
Tiens! Dans le genre "rigolo" ya ça en ce moment sur le Coincoin:
Re: Challenger 1970
Publié : 05 nov. 2016, 08:50
par ELLIOT
Bienvenu à toi luke
C'est un très beau projet que tu viens d'acquérir ! Une base saine qui devrait se restorer assez facilement. Comptes-tu la démontée entièrement pour repartir sur une base neuve ? Où directement y mettre un petit moteur et profiter ?
Bon sinon, concernant les modif' que tu souhaites y apporter, n’hésite à nous poser des questions si tu en as ! On a quelques têtes de pioches bien douées ici !

Re: Challenger 1970
Publié : 05 nov. 2016, 09:07
par COUDA
Belle auto mais si j ai pas les yeux qui bug,elle a l air en apprêt......En sais tu un peu plus sur sa restauration?
Re: Challenger 1970
Publié : 08 nov. 2016, 19:08
par carbu
salut et bienvenu chez les fou.
Pour le 440 sur coincoin que charger976 n'a pas les bon collecteur d'echappement pour E-Body
je pense que c'est un bloc de C-Body et donc sa passe pas dans la Chally.
Si tu veux le bon bloc 440 il doit y avoir la lettre F frappée sur le haut du bloc, qui correspond a 1970.
Re: Challenger 1970
Publié : 08 nov. 2016, 19:11
par ELLIOT
carbu a écrit :salut et bienvenu chez les fou.
Pour le 440 sur coincoin que charger976 n'a pas les bon collecteur d'echappement pour E-Body
je pense que c'est un bloc de C-Body et donc sa passe pas dans la Chally.
Si tu veux le bon bloc 440 il doit y avoir la lettre F frappée sur le haut du bloc, qui correspond a 1970.
Tout les bloc de 440 sont identiques ! Les carters pouvaient être différent ainsi que les collecteur (selon les années) mais ça m'étonnerait que ceux-la ne passe pas dans une E body
Re: Challenger 1970
Publié : 08 nov. 2016, 22:26
par Luke
Salut à toutes et à tous
Bon, les notifications des nouveaus messages doivent déconner car j'ai rien reçu malgré vos messages. Pas grave.
Alors pour le moment, oui, je vais la remonter avec un 318, comme à l'origine.
Non, je n'ai pas d'info sur sa restauration car elle n'a pas encore été restaurée, juste apprêtée pour changement de couleur, mais sans travail de carrosserie, sauf les passages clim/chauffage/moteur ventilo bouchés dans le compartiment moteur. Et moi, l'une des première chose que je vais faire c'est les rouvrir pour remettre le boîtier clim !
Je n'ai pas encore décidé si je lui mettais un moteur pour rouler ou si je la passe à la rotissoire
Et pour le BB sur le coincoin, ce qui est marrant aussi c'est comme le prix baisse chaque semaine. Encore un deux semaines et ce sera bon pour l'acheter
A bientôt !
Re: Challenger 1970
Publié : 09 nov. 2016, 05:42
par makss
Pour ce qui est des collecteurs: je suis d'accord avec carbu.... ils proviennent d'un truck ou d'un motorhome et ne se montent pas dans une E-Body.

Re: Challenger 1970
Publié : 10 nov. 2016, 18:53
par Ice-cream
Hello les coupains !!!!!
Vous êtes sur pour les collecteurs du 440 a vendre sur le coin coin ?!
Dans ma Chally de 72' , j'ai les même il me semble !!!!!

Re: Challenger 1970
Publié : 10 nov. 2016, 19:26
par makss
Alors pour le coup... je crois pas que tu puisse avoir les même collecteurs d'échappement.... tu a un Small block et on parle d'un big block.
Et oui je suis assez sur: c'est un collecteur de truck et le collecteur coté conducteur interfère avec le boitier de direction.
Re: Challenger 1970
Publié : 10 nov. 2016, 19:26
par dodgefred
Re: Challenger 1970
Publié : 10 nov. 2016, 19:27
par dodgefred
grillé à la pause binouze

Re: Challenger 1970
Publié : 10 nov. 2016, 19:29
par makss
Re: Challenger 1970
Publié : 10 nov. 2016, 19:37
par Ice-cream
Effectivement c'est un small block qui trône sous mon capot et pas (encore) un big block.
Autant pour moi.

Re: Challenger 1970
Publié : 18 nov. 2016, 08:34
par Swinger4
Bienvenu,
Il est déjà bien équipé ton 318, tu as fait quoi dessus ?