dodgefred a écrit :Pour ton niveau d huile, c'est simple vends ton pickup t'auras pu ce soucis non Serieux contrôle les 2 un a froid et a chaud rajoutes un peu d'huile si manque... ou enlève z'en si tu en as trop tu dois bien avoir un bouchon de vidange sur ton carter de boite?non?
j'ai ajouté et ce matin le niveau à froid était bon, du coup je vais vidanger ça dès que j'ai un moment histoire d’être sur, et je ferai pareil pour les ponts
pour le bouchon de vidange je ne sais pas je l'ai que depuis hier soir....
Raminator a écrit :Joli bête ! c'est le 6.5l turbo diesel (même que le Humvee) ou le 6.2l diesel ?
En 6.2l diesel j'avais un ami qui avait unBlazer K5 surélevé de 3 pouces qu'il
a revendu parce que c'était vraiment mou. Perso lorsque je l'avais essayé j'avais
trouvé effectivement très mou pour un V8 même diesel par rapport au ramcharger
avec pratiquement la même cylindrée mais en essence. Et ne me dites pas parce que
c'est un diesel, sinon faîtes l'essai d'un Mercedes V8 400 CDI (ML ou G).
Encore félicitations pour cet achat/échange
c'est le 6.5 TD ça va bien, ça fait 250 cv c'est pas un muscle car mais à 110 je suis à peine à 2000trs.
Ca me rappelle qu'a 3 kilometres de chez moi un mec avait un sierra v6 boite auto HS 1500€, mais à l'epoque pas de place, pas de peze, travail à l'etranger...
greco a écrit :D'apres un proprio de humvee, il parait que le v8 turbo diesel GM est moins fiable que l'atmosperique
Je sais pas. Mais l'armée us a vite arrêté les frais quand l'évolution ultime de ce v8 est arrivée au duramax. Pareil pour l'injection qui est resté meca car plus fiable dans l'utilisation de ce que faisait l'armée us de ces hummvee.
Bon quelque news.
La boîte était à sec j'y ai mis en 2 jour 5 litres....
Les vitesses passe bien mais j'ai pas d'informations sur comment faire ce putain de niveau car chez chevy c'est compliqué. Une jauge à froid et chaud ....
Rien pour faciliter la chose. D'apres le manuel à froid c'est quand tu as fait tourné ton moulin 5 à 10 min puis passé les rapports puis tu vérifiés. A chaud c'est comme nous (mopar) après avoir rouler 15 miles. Mais pas top non plus.. ça me saoul.
non Serieux contrôle les 2 un a froid et a chaud rajoutes un peu d'huile si manque... ou enlève z'en si tu en as trop tu dois bien avoir un bouchon de vidange sur ton carter de boite?non?
