conversion auto en manuelle

[COUDA]

Ce n est pas parce que l on habite pas en region parisiene , que l on ne va pas au Fast day ou a Santa pod !
QUE L ON NE ROULE PAS !

[Fox]

COUDA écrit:

Ce n est pas parce que l on habite pas en region parisiene , que l on ne va pas au Fast day ou a Santa pod !
QUE L ON NE ROULE PAS !

Ha bah c'est bien, z'avez du pot, parce que justement, moi, je roule pas, et j'vais pas au Fast Day...:whistle:
Mais quitte à pas rouler, j'aime mieux pas rouler "automatique"...:laugh:
Pis de toutes façons, on s'en fout, c'qui compte c'est de se faire plaisir, sans jamais tenter d'imposer quoi que ce soit à un autre...
Méca, auto, pas de boite du tout...
Tout ça, on s'en branle...
Je considère juste que la boite automatique fait autant partie intégrante du "mythe" de la ricaine que le V8 !!
Y'a des trucs comme ça: les italiennes, ça tourne vite, ça tient la route et y'a rien d'électrique qui prend pas feu...
Les anglaises, c'est classe, le volant est du mauvais côté, et y'a du bois partout...
Les françaises, c'est le front popu, les p'tit 4 pipes anémiques et l'accordéon...
Et les ricaines, ça tient pas la route, ça bouffe, y'a un V8, une boite auto et du chrome partout...:woohoo:

[WM23N1G1]

Je confirme, quand on ne s'en sert pas, la boîte méca sur un 440, c'est le pied! :silly:
A conduire en ville, c'est super chiant, sauf si on reste tout le temps en 3ème et qu'on brûle les feux rouges, sans quoi... :S
Je me suis abimé la cheville gauche samedi, la sanction a été immédiate : privé de promenade en Dodge le dimanche. :dry:
C'est pas facile tous les jours d'être une grosse tapette fainéante. :lol:
Raf, si tu veux avoir un gros stick dans la main droite quand tu roules, le plus facile, c'est de changer de bord! :blink:

[Popeye]

Vous me faites rire tous là .............. :laugh: on dirait des possesseurs de Mustang en train de s'écharper avec des possesseurs de Corvette, dans les paddocks à Dijon.:laugh: :laugh: :laugh:

Puisque Fox a suggéré que j'ouvre ma gueule, je vais le faire. :evil:

En ce qui me concerne, vous le savez probablement j'ai les deux ;)

Je suis d'accord avec vous tous :lol:

La boîte méca, c'est le top quand on est sur un circuit un point c'est tout. J'habite sur Paris intra-muros, et je dois dire que traversait Paris pour aller à Meaux vers huit heures le matin dans les embouteillages est une vraie science de musculation.
Sur route, ou autoroutes, ça ne changera rien si ce n'est que le léger glissement du convertisseur est absent et que les reprises ont l'air plus franche. Dans la réalité, je pense qu'il faudrait faire des tests pour s'apercevoir que ça ne change rien du tout.

En boîte auto, c'est le top pour tout le reste. Je peux pas dire mieux.

Une chose est sûre, si comme moi votre moteur manque de chevaux, la boite méca donne une sensation de puissance bien supérieure. En réalité, avec mon Small bloc 340 (boite Meca ou boîte auto), si je suis derrière Fox au feu rouge avec la blousemobile et qui met le pied dedant, il me dépose comme une vieille merde de toute façon.:laugh:

[zoot]

Rien ne remplace la cylindrée !

C'est vrai que ça fait un peu querelle de mômes dans la cour de récré mais n'oublions le x ième degré !

Perso, je conduis ma chiotte en manuel plus qu'en automatique. Ces vieilles 727 sont hyperbalaises mais elles montent les rapports trop tôt et n'ont pas de système de rétrogradage avant 70. Une TH 400 est beaucoup plus efficace. Elle au moins elle a un semblant d'intelligence artificielle !

L'idéal serait une boîte 5 automatique avec un système de passage séquentiel qui soit aussi solide qu'une boîtoto des sixties. Avec des rapports long car avec que mon moulin emmène, j'ai pas besoin de me rattraper sur les rapports pour envoyer. Mais à moins de me la fabriquer moi-même, je vois pas très bien où je pourrais trouver ça. Mais on a le droit de rêver, ça fait pas de mal.

[fbernard]

zoot écrit:

L'idéal serait une boîte 5 automatique avec un système de passage séquentiel qui soit aussi solide qu'une boîtoto des sixties.

Tu te souviens peut-être de ça, toi, j'ai vu un article dans un canard US d'il y a 3 ou 4 ans sur une boîte qui faisait une démonstration d'un kit séquentiel avec valve body à commande électrique et palettes au volant pour boitoto Chevy (Super, une commande séquentielle pour 3 rapports!)
Ca te dit quelque chose?

[Christophe31]

ouai les palettes au volant j'ai vu ca sur l'émission "wheel of fortune" sur discovery. Ils avaient monté ca sur une GTO 69 :sick:

En tous cas j'ai pas votre expérience a tous, mais la boite meca me manque un peu depuis que j'ai mon van. Pourtant la 727 rétrograde, on sent le léger frein moteur mais ca n'a rien a voir quand même avec le plaisir de changer les vitesses d'enchainer les talon-pointe avec le bruit associé etc... Le pilotage quoi!

[zoot]

Samedi pas plus que dimanche.

Comme tu dis : super, une commande séquentielle pour 3 rapports !