French Mopar Owner's Club

leonium écrit:

...ce qui confirmerait vos dires...:P

De toutes les boites 904 ou 727 qui me sont passées entre les pattes, je n'ai jamais vu le moindre bouchon de vidange !
Seuls les carters aftermarket tôle ou alu en sont équipés (ou bidouille maison...)

fbernard écrit:

Encore un complot du lobby des boîtes méca pour empêcher les boîtes auto de percer en France...
D'une façon générale, une boite auto, ça mérite bien une petite vidange annuelle, sur un daily driver...

ça me rappelle un pote qui a acheté une 406 V6 boitoto. Il me disait effectivement que la boîte était lubrifiée "a vie" sur le papier. Mais comme il est un peu maniaque, ou sérieux tout simplement. Il l'a fait vidanger quand même. Le mécano lui a dit que l'huile était cramée et qu'il était grand temps que ce soit fait.
Donc soit y'a vraiment un complot, soit il lui a dit ça pour lui faire plaisir et lui faire penser qu'il a pas foutu son argent en l'air.

pas séquentiel sur un ducato , a moin d'un modèle 2011 déjà pas encore sortis !

Complo, je pense pas, mais ce que les constructeurs appellent à vie depent de la notion de durée de vie, et pour eux c'est en gros 10 ans et 200 000 kms

curieux d'ailleur , mettre des révisions c'est quand même du chiffre !

En comptant 3 ans et 150000 kms, tu serais plus proche de la vérité !

zoot écrit:

En comptant 3 ans et 150000 kms, tu serais plus proche de la vérité !

un poil court quand même !!

nous sommes dans l'ere de l'echange standart on echange et on reconditionne a moindre frais..:) ça coute moins cher de faire un echange que de demonter ouvrir remonter etc... il ne gagne rien a vous faire une vidange juste le fait que vous allez garder votre voiture plus longtemps donc pas changer de voiture ou de boite etc... dans quelques années une voiture sera interdite de rouler apres un certain nombre d'année comme au japon je crois ? nous le voyons bien aujourd'hui les voitures sont bourré d'electronique et des que sa va plus on change la voiture ...........;)

michel écrit:

zoot écrit:

En comptant 3 ans et 150000 kms, tu serais plus proche de la vérité !

un poil court quand même !!

1 an 120000kms:)

pffffffffff p'tit joueur:P :P :P :P

zoot écrit:

En comptant 3 ans et 150000 kms, tu serais plus proche de la vérité !

C'est certain, j'etait dans la fourchette optimiste:laugh: , faut pas perdre de vue que lors de la conception, un constructeur cherche le meilleur process d'assemblage, pas de SAV, et puis mettre un bouchon de vidange, ça a un cout....

LE BIGOUDEN écrit:

michel écrit:

zoot écrit:

En comptant 3 ans et 150000 kms, tu serais plus proche de la vérité !

un poil court quand même !!

1 an 120000kms:)

alors dans s'cas je roulerais buick tout les jours ! :)

Sorry no text !

MIMY écrit:

Bonsoir,
J'ai un Camping car FIAT 2,8 L JTD avec une boite auto 4 HP 20, et un garagiste (si l'on veut....) lors de la révision des 60000 a simplement ??? mis de l'huile de boite standard dans la boite auto (env 2,5 l)
Je suis intéressé par tous les documents que tu aurais pu collecter sur cette boite, car je voudrais suivre la vidange qui devrait avoir lieu prochainement.

Merci d'avance

Désolé, je ne retrouve pas les infos.
Prend contact avec ZF france, en RP, ils sont très sympas.
Fiat te diras qu'il n'est pas possible (ou prévu) de faire la vidange de boite. C'est des conneries.
ZF vends un kit spéciale avec remplacement du bouchon en alu et les spécification d'huile.