French Mopar Owner's Club

je reviens sur le sujet ,puis je changer un poussoir moi même ou faut il des compétences en la matière ?

j'ai eu le cd du shop manual et a voir ça n'a pas l'air trop compliqué pour un mec myennement con comme moi !! ??

ils sont attrapables une fois la pipe d'admission enlevée ?
y a t'il autre chose à démonter ?
c'est sur le cyl 6 à l'échappement
j'ai des joints d'admission neufs

V8 429

merci

michel écrit:

c'est sur le cyl 6 à l'échappement

:ohmy: ouah t'as l'oreille toi!!! Tu diagnostiques ca sans démonter? :woohoo:

en enlevant le cache culbu y en a un qui bouge pas d'une oreille !

hum! hum!... c'est normal(sniiiif,aarrrgh..:sick: c'est bon le protoxide:evil: )donc je reprend, tourne le moteur manuellement et si là ça bouge toujours pas, oui ya comme un blème

michel écrit:

je reviens sur le sujet ,puis je changer un poussoir moi même ou faut il des compétences en la matière ?

j'ai eu le cd du shop manual et a voir ça n'a pas l'air trop compliqué pour un mec myennement con comme moi !! ??

ils sont attrapables une fois la pipe d'admission enlevée ?
y a t'il autre chose à démonter ?
c'est sur le cyl 6 à l'échappement
j'ai des joints d'admission neufs

V8 429

merci

(re-sniiiiif, promis j'arrete le nos..) donc , si t'es un peu soigneux et ordonné, u can do it!!! car en fait c'est plus fastidieux que compliqué, et megote pas, changes les 16, c'est pas là qu'il faut faire des economies

pas d'outils spéciaux ?

de memoire, non, fais gaffe à rien faire tomber dans le berzingue!!:(

bonne taille ? [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Photo.jpg[/img]

ah m.... un chouilla petit !

disont que sur le papier ça n'a pas l'air compliqué avec de la dextérité de l'ordre et ........................ rien faire tomber dans le berzingue

dodge5 écrit:
donc je reprend, tourne le moteur manuellement et si là ça bouge toujours pas, oui ya comme un blème[/quote]




si ça bouge un peu !

ben ta plus qu 'a prendre le jeu aux soupapes!

et j'en déduirais ?

:pinch: :pinch: que si le jeu est bon, t'as rien à faire!!:P ;) (voir manuel pour les valeurs de jeu et pas Manuel pour le devis de la façade...:lol: )prendre le jeu aux soupapes est la seule methode precise, ce que je t'ai expliqué avant (controle à vue) c'est du diagnostic rapide afin de trouver la ou les causes rapidement ( en écoutant le generique d'urgence ça fait classe:lol: )

ce qui remetterais en cause le poussoir ou pas ?

éventuellement, mais prudence, la mécanique en ligne.....c'est au mieux une ptite aide, quand tu n'as pas le truc sous le nez tu n'es jamais sur;)